Ми раді бачити Вас на офіційному сайті Львівського Тюнінг Клубу. Наш клуб прагне посвятити якомога більше людей в секрети науки, ім’я якої «АВТОТЮНІНГ». Ми самі нею “хворіємо” і знаємо, що воно того варте. Адже купити відразу супер-болід не кожен може, але привести авто в “бойовий стан” під силу кожному. Саме такі люди спілкуються у нашому клубі на нашому форумі. Клуб об’єднує людей, яким небайдужий рівень розвитку автоспорту у Львові, які прагнуть залучати нових людей до цього виду відпочинку, адже час, проведений за вивченням та вдосконаленням, а потім і випробуванням створенного вважаємо не лише приємним, а й корисним. Підвищується технічна підкованість учасників процесу, міняється ставлення до автомобіля та інших учасників руху. Завдяки проведенням постійних гонок в безпечному місці з необхідними засобами безпеки прагнемо зменшити кількість гонок по вулицях Львова.
Зимою проводимо зимовий слалом – проїзд в умовах обледеніння дороги певної фігури на час. Даний вид гонки дає можливість випробувати керованість автомобіля зимою і таким чином зменшити аварійність на дорозі.
Окрім гонок, проводимо зустрічі любителів автозвуку та любителів автотюнінгу, які сприяють обізнаності в професійних моментах цих процесів. Адже одна річ побачити десь на картинці, і зовсім інша – на власні очі побачити і власними вухами почути якісно встановлену акустику.
Коли нам задають питання хто ми такі і, головне, звідки ми взялися, ми можемо гордо сказати – за нами історія. Багато чого змінилося з плином часу, багато хто пішов з клубу і багато хто прийшов, але ПОЧАТОК КЛУБУ ми пам’ятаємо, завдяки детальному звіту першої гонки першого складу клубу:
Хроника дня 23.11.2002
г. Львов
Парк Культуры им. Б.Хмельницкого
сбор участников 13.00 – 14.00
С утра выпал небольшой дождик, но настроение и азарт в глазах людей, собравшихся возле главного входа в парк чувствовалось серьезно. Я понял: сегодня состоится то, о чем я мечтал 2 с половиной года. Машины собрались достаточно серьезные (хм… чего только стоит Galant VR4 с движком 2.0 турбо инжектор с полным приводом, 280 л.с. под капотом). Про сиденья Sparco, рули и спортивные выхлопы, которые то и дело пугали проходящих мимо людей, я просто промолчу.
Вообще на тусовку с утреца прирулили:
- ВАЗик 2108 Ростика и Наташи, затюнингованный просто до предела!!!
- BMW-M3 87-го модельного года с нереально сумасшедшим неоновым салоном
- Ford Escort XR3i Viper‘а со стилизацией под RS Turbo и прикольным красным салоном, который смотрится в тему под черный цвет машины
- Порадовал Opel Cadett GSI с 2.0 двигателем ядовито-желтого цвета и космическим обвесом
- Многие другие машины…
Люди общались, шутили, смеялись, рассматривали расфуфыренные как новогодние елки телеги, а в это время постепенно подтягивались на движняк фанклубы (зрители и любители широко разинуть рот, а также – народ, у которого тоже крыша протекла по машинам). В общем, утренний сбор удался, и мы договорились стрелкануться вечером возле Монумента Славы для того, чтобы продолжить праздник. А пока все разъехались пообедать и дорешать свои субботние дела, чтобы вечером быть свободным и прокатиться с ветерком.
г. Львов, ул. Стрийская
Монумент Славы воинам, погибшим во время Великой Отечественной Войны
21:30 – 22:00
Время сбора
Я и Viper подтянулись на монумент где-то в 21:20. Не сиделось нам на месте, и мы решили подкатить побыстрее. С нами ломанулся Major на Golf-2, мотивируя свой приезд тем, что мы “игнорируем соседей по улице, у нас нет друзей, и вообще – могли бы брякнуть на трубу по такому случаю”. Charger сказал мне: “е-мое, в конце концов, самое главное – общение, а заряженная машина – дело наживное (если брать финансовые возможности) или ручной вариант (то-бишь, собирать телегу самому)”.
Сразу за нами подкатила толпа на “Lowrider‘е” ГАЗ-24 Волга: BrenD, Desperado, Nardes, PredatoR. Затем подрулили Galant VR4WD со своим “фан-клубом” на Ford Scorpio, а также – BMW-325i с обвесом от МК-MOTORSPORT.
Позже “к нашему костру” присоединилась Omega 94-го модельного года. А в это время с нашей стороны со свистом прилетела Audi-100 кислотно-филетового цвета, команда ВАЗиков, состоявшая из Ростика (ВАЗ-2108) и Руслана (ВАЗ-2106), причем последнее авто издалека было похоже на инопланетный космический корабль. А со стороны улицы люди, ехавшие на своих машинах мимо нашего “движения”, думали: “О! Наверняка, снова стрелка у бандюков или еще чего-нибудь в этом роде.”
Под конец сборов прилетели 2 Honda Civic красного и синего цветов с разрывными глушителями, с таким звуком, что закладывало уши, а также – Opel Vectra, на котором приехал Филипп (Фил), по его словам, “чисто потусоваться”. Ну что ж, было принято решение ехать, и мы понеслись по всем полосам дороги на красный свет, нарушая все правила, за город вперед в подполье (по дороге мою машину и красную Hond‘у остановили сотрудники ГАИ; фактически, именно они “выиграли” денежный приз в первом заезде. Уроды!!!).
Charger ака Вова (Мустанг)
До речі саме ця дата – 23 листопада 2002 року – вважається днем заснування клубу, його ДНЕМ НАРОДЖЕННЯ.
Другим Днем народження клубу вважаємо вереснь 2006 р. Саме тоді ми зареєстрували Тюнінг Клуб. Наша повна офіційна назва – «Громадська Організація «Львівський Тюнінг Клуб». Президентом клубу є Кулешко Василь (Dj kvass).
Цей сайт ми створили з метою інформування людей про діяльність клубу, анонсу наших заходів та обговорень всіляких питань. На нашому форумі Ви знайдете багато цікавої інформації про наших учасників і, саме головне, про їхні автомобілі. На форумі постійно присутні люди, які добре розбираються в автозвуку, доробці двигунів, трансмісії, кузова і зможуть допомогти Вам порадою.
То ж ласкаво просимо у світ тюнінгу.
