Форум Львівського Тюнінг Клубу

давай сюди контакти. ми його купимо=)

ніхто стільки 3,4,5,6,7 гольфів не мав в роботі, скільки Алекс СО і ніхто краще не розбереться, що з тою машиною....

побачимо, що буде з двигунами Форда, якщо люди так і будуть масло на 20 тис міняти...

BOXER писав: і бакланити їх. може варто змінити на шось підходяще?

а ти попробуй форд продай... то ж не ВАГ...

Не буду я нічо тут писати...мені нервів не вистачить на вас...
Поганих машин не буває. Можуть бути лише машини, які не відповідають чиїмось вимогам...

От тіки працюємо лише з іномарками.... До речі - в мегані ругулювання кута так тупо викнується.. - з підкрильника треба залазити...

Технологічна мийка - це напінити і здути - 30 грн...

Взагалі-то, в нас на Алексі регулювання фар - 36 грн + технологічна мийка..

Такий стенд повинен бути на кожному офіційному СТО

рух дифузора вверх обов"язковий для фронтальних колонок. всі решта колонки і сабвуфер потрібно сфазовувати з фронтальними на слух.

найпростіше - береш батарейку 1.5 вольтову. коли дріт під"єднано до динаміка кидаєш на полюси батарейки - рух дифузора вверх - плюсовий дріт на плюсі батарейки, рух вниз - плюсивий поклав на мінус - поміняй місцями дроти... питання?

Тому те, що на це не звернули увагу при останньому гарантійному ТО цілком зрозуміло.. тобто виходить що зразу на наступний день після закінчення гарантії мені би все знайшли і запропонували усунути, а так то зась :surprised В такому випадку до цього моменту я взагалі неправильно розумів гарантійний...

andrew писав: як би сайлентблоки були нормальної якості

якщо є докази, що існують якісніші сайлент-блоки за оригінальні, то прошу звернутися з комерційною пропозицією до дилера та імпортера.

В хлам не вбиті, але внутрішній "багатогранник" розбитий, і має добрячий люфт, якраз цей люфт і дає шум. pavlo09 написав: Люфт в цьому місці вирішується дуже просто (і наші механіки активно практикують усунення даної хвороби ), але такі гороботи по гарантії не проведеш. Тому те, що на це не звернул...

А по темі - Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі - я за ксенон в будь-якій лінзі... Чому? - бо лінза з галогеном світить слабо і це не добре. Ксенон (нештатний) в рефлекторі світить засильно і завсюди... Відповідно виходячи з малої шкоди оточуючим і максимальної користі від фар я рекомендую ксено...

Малий , дякую за роз"яснення щодо D2R. Я все ж таки не розумію, як автокоректор може піднімати-опускати лінзу на підйомах-спусках. Якщо авто СТОЇТЬ на підйомі, то чисто фізично можна припустити, що задня вісь опуститься відносно передньої, і тоді автокоректор опустить лінзи. Але якщо авто ЇДЕ на пі...

і на мерсах якигось також був штатний ксенон в рефлекторі те ж саме і у вантажівках багатьох....але там спеціально спроектований рефлектор..саме під ксенон!!! Багато япошок мають штатний ксенон в рефлекторній оптиці. Там не рефлектор спеціальний, а лампа стоїть не D2S або D4S, а D2R і D4R відповідн...

Так... значить так... Офіційна інформація від ВАГ (моїми словами)- автокоректоція фар на автомобілях концерну виконується кроковими двигунами, які переміщають лінзу вверх-вниз із затримкою для того щоб знехтувати дрібними нерівностями дороги. Кількість давачів рівня кузова(!) може бути від 1 до 4. 1...

в мене в Ауді навіть щупа нема щоб заміряти рівень він то в тебе є, ти просто не знаєш де Сорі, ця додаткова опція мабуть не навсіх А5 :sing :facepalm :D П.С. В мене при запуску машина показує скільки масла ще є, але все рівно час від часу перевіряю вручну ;) та то не опція - щупів в тих двигунах д...

LEgEnDA писав:навіть якщо буде більше ніж максимум - зле мотору від того не буде

Коли більше максимуму - двигуну нічого, але загроза для каталізатора є...
Люди, ви забули, що означає слово маскимум?
Взагалі максимум - найбільший передбачений заводом рівень, до якого можна наливати... будь що...