Форум Львівського Тюнінг Клубу

колись сам брав там шини постійно (шина он-лайн) і знайомим радив, але останні роки там вибору "нуль" і ціни вищі за інші інет магазини навть пароль тюнінг-клуб не допомагає... тому поки інфошина рулить

pikach00, не [цензура] шо туда лити? - один фіг зіжре - тож Беха

САХАР, хід "інженерної думки" у ВАГодизайнерів засунути ту мембрану під клапанну кришку просто више всіх похвал)))

Adywan писав: ↑

Вів, 20 жовтня 2020, 09:33

Везу зі штатів мазду 3, 2013 рік, 2.0л, бенз, гідротрансформатор.
з пошкоджень - лише немає бампера.

бачу з часів легендарної 6ки 2000х нічого не помінялось - іржа вже полізла всюди де не лєнь навіть на завісах дверей

В тому бюджеті на гідроавтоматі дуже тяжко щось знайти живе...
...я пішов іншим шляхом - навчив жінку їздити на ручці і збувся проблеми

Mikola писав: ↑

Вів, 13 жовтня 2020, 11:48

Двигун наразі неузаконений (процедура нескладна, не вистачає часу)

нескладна процедура, - ну-ну, -так точно))))
П.С. гбо мабуть також не вписано бо часу не вистачає ?

-Driver-, вітаю!!! класна і невбиваєма тачка! мотор, правда, з тим прямим вприском може трохи грати мозок... але то таке - все робиться:)
П.С. шкода що фари не чорненькі і без AFL:)

sapphir писав: ↑

Сер, 07 жовтня 2020, 06:20

А що куплено?

якщо не помиляюсь то мав бути Лев 307 SW 2.0 дизель на автоматі з панорамою ...а чи вийшло шось з того - най автор відпишеться

якшо ця - то співчуваю

mdze, вітаю і співчуваю заодно)))
судячи по аві це 3.2 в обвісі та що довгенько продавалася тут у Львові...

думаю у Львові нереально з майстром, а "Пластик" то просто викачування бабла :facepalm ... :sad .. помилки прочитати чи зробити калібрацію можна і самому - ELM327 інтерфейс + прога Multiecuscan.. у Вашому випадку якщо не спрацьовує насос підкачки при відкриванні дверей, - проблема швидше за все десь...

Да, і я не правильно написав а виправити вже не можу - якщо зазор збільшується то це покоробило юбку клапана а не поршня ( як я написав ). зазори можуть як збільшуватись так і зменшуватись ;) ....стосовно що зазвичай "зменшуються", частково ти правий - в такій системі приводу клапанів це найбільш й...

sapphir писав: ↑

Вів, 29 вересня 2020, 13:18

Що там вимірювати ( якщо звісно туди вже хтось не вліз ) - знизу на стаканах є маркування

та то був жарт... , для майстрів тих що ще лишились на офах, як правило, то дуже висока математика, - мікрометр + віднімання-додавання

Клапана регулюються стаканами, геморна трохи процедура, вартість +- 100$ на кожні 100к (50к якщо на ГБО) 100$ підозрюю то тільки робота?, а ще стакани нові або шліфовка підгонка старих.. але в тій історії набйільше вбиває те, шо самі офіціали посилають нафіг немають толкових майстрів - тож треба пі...

8.2 і 8.5 це напастой короткі поїздкі по місту в частими корками з остаганням двигуна і подальшим прогрівом... а може таки 8.559л буде жерти чи ще на 10 грам быльше? :D :D :facepalm дайте людині машину продати, а не сперечайтесь про тисячні грама розходу на тому 1.5 DCI в кожній темі ;) П.С. по тем...

:D ти багато бачив машин в яких в жизні не стояв газ і при тому в них довгі корекції були в нулях? :happy ну і враховуючи практично 400тис.пробігу і 90% з них на газу -клапанам там абсолютно ані солодко ані кисло, особливо враховуючи шо теплових зазорів як таких -клапани в тому двигуні не мають :-)...

ну от довга корекція в "+"сах ,ще й біля 10% = на газу таки біднило докинь тепер тих 10%згрубша до росходу газу - і ще + хз скільки - бо тільки одному Богу відому наскільки біднило в Open loop ... клапанам явно там не солодко на тому іксу)))

Денис писав: ↑

Нед, 30 серпня 2020, 15:36

Ніколи навіть не чув про таку прикмету. І взагалі,як можна загубити обручку??? Значить вона не його розміру,і потрібно було звузити. Як знайдете,то зробіть це в ювелірці

напевно не звужували бо то інша погана прикмета

ти про то так пишеш ніби то космічні технології))) ну якшо для тебе вкинути стокові не ковані шатуни і поршня з виїмками від більш довгохідного мотора це не знати яка грамотна підготовка мотора, то я не бачу сенсу тут далі шось розжовувати, і в чомусь переконувати) не хочеш - не мусиш, мені абсолют...

ну кому впрікол дунути і при першому нормальному вжарюванні розплавити пів мотора то так ))) - в 10ку можна влізти нє, ти не поняв. на 1.5 бара з шота там около 400 сил, воно їздило стабільно і без проблем. А дриснуло, бо шукали край, скільки витримує сток. то не один раз стрільнуло і все розплавил...