Форум Львівського Тюнінг Клубу

можливо його також

ну і Б6 це не Б7, там все чуток міцніше в старішому поколінню та й зроблена тачка дорожче

Авто має їхати, а не дмухати на нього. наприклад рельси на розвороті кінцевої трійки на кнОльгий я пролітаю на 50км\год

Lyubomyr писав: ↑

Нед, 01 листопада 2020, 23:30

RULES, може то і я був
Там реально сайленти передні ходили по 30тис.км.
Тігуан мені здався комфортнішим, як не дивно. Хоча ходова теж не дуже живуча по наших дорогах.

Точно! Во, згадав

Того й питаюсь щодо ступені стиску. Зазвичай де 10 і вище, то там і літрова вже норм і 92й рідко підходить

Так це добре, що їх не дуже видно. Значить ті хто придумував - виконав свою роботу добре

То від клапанів мало залежить. Треба дивитись на літрову потужність і тип системи живлення, а в першу чергу - в те що під кришкою баку написано

В мене бляшаний піідон і герметос в оригіналі

10 - я б 92гий навіть б не пробував на розподіленому впорскуванню

Памятаю, тут в когось був нулячий з салону. То шось були нарікання постійні

Питання. А в тігуані часом не така ж по витривалості хлипка підвіска як на Б7 пасаті? Чи там міцніше?

Тут ще питання як вони не ловлять. Тупо не фіксують, фіксують помилку зчитувааня, чи фіксують 250 всім в кого вище 250

Доречі в багатьох автах навіть по каталогу зч не існує прокладки піддона акп. А сервісна оф література каже про герметик.
В мене так наприклад

Яка в нього ступінь стиску?

Треба було 199900 накручувати

Перезаливаю: https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3caEWt3kOK4L53SuWiPECIowWXb-nuWl-C-ClFCqgH4azZcVktcoc25B1PdpGMasGHm27IGffW7KIw_4wxfizbCwmSyBUN7Q8pHwJ1QPc9qy14PLGXqbRoYXeUjSRzO_N4vOy0-5-pkgagtgvuE1LVoXg=w1605-h903-no https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dD1zdUMqV4iVZZg9oJ_Pp62OVzVAp8g-hw...

Таки так, зараз поправлю

Ще пару фоточок з докарантинної поїздки в Австрію на лижі (під 4000км і 5 країн): Австрія: https://lh3.googleusercontent.com/gsmgODZ6Hl-1cAr6tDXHxacObgaO5gl6zRC7lHniARaXeICusUW63YVSgIMuY84g3ImBmOBXG4G_WI7iwbyevBCCUBOje6f2n-KrdYUfVc7TIG5aO4hf4JLH57vEIlfIx9xFfRPFHfLzreC-_2-Hj_OOQsU1GSu-dtUEFzHQjVX6XG3...

Я її не так за дизайн ціную, як за комбінацію прохідності і динаміки. На ній що по глині\піску\колдойобинах можна їхати, що по трасі на 160++. Така собі НИВА, тільки японська. В якомусь Тігуані вже б ричаги повідлітали б. Тут ще стойки спереду рідні по заводу тримають і на стенді показують показники...

https://lh3.googleusercontent.com/Y-dHANM2cU466-nFtY0yrf8T4B5O_u5ZZi2ALdvjB6Zia4HpCfuXv0uVe37EJDN_HySkDdtw1fUtoMEMqAz2pML24i9CJut6hML5TZHxqUpMdO4DsZXe9SwM9OHsL6QqO63CxN_rQurSxFFAmRwee0oEjWZkVlAok5Cj8Kz3wa2vDmBKrFf-j3Z9FTnNF1fhmTXqkGQUNvyPm5lHOAGsKeHFzCw53UhL6PPFHYvAQKbwUVTrPSWgbP_QfANq3tzFD_-nIchLr...