Форум Львівського Тюнінг Клубу

а в чому проблема сверлити на машині. Мені колись сверлили на машині. Що мішає пилюлка від сверла? вона поза дросельом. Прямо в поршень і на вихід. Може хтось зараз розкаже теорію про те що вона забє ката?. Так от, той мінімум тої пилюки- то як поцюрати в море. Порівняно з тим срачом, який щодня від...

шо за бред гамноекспертів про обороти.Тиск масла і всяку хрень.

христос рождається! розслабся

Як закусує? В середньому положенні? Якщо так, то вал рейки. я не можу сказати що тільки в середньому положенні, оскільки як правило машину залишаю з колесами прямо. Ну як на вулиці від 0 і нижче, і вона стоїть годин 6 , то завівши (я до речі ніколи не грію :-) , і в мене автомат, хочеш покрутити ру...

Як закусує? В середньому положенні? Якщо так, то вал рейки. я не можу сказати що тільки в середньому положенні, оскільки як правило машину залишаю з колесами прямо. Ну як на вулиці від 0 і нижче, і вона стоїть годин 6 , то завівши (я до речі ніколи не грію :-) , і в мене автомат, хочеш покрутити ру...

Тоді ще була версія, що в бачку Гура, е перепускний клапан в якому є шарік якиу і затинається. Ну якось так, я не розбирав ще, і тому можу не точно висловитись, ось як знайду колись вільний час, то зиркну до того.
Я більш як впевнений що ВСЕ Гениальное -ПРОСТО

краще скажи раз ти такий профі, чому в холодну пору року закусуж гідропідсилювач, а як прогріється то норма. З тих машин що займаюся з гiдро тiлькі в мене і Майкла Джексона :-) Електрорейки йдуть з 2004року 99%.Але гідро просте як барабан,зношена пара в рейці і в положенні виробітки йде внатяг.А чо...

краще скажи раз ти такий профі, чому в холодну пору року закусуж гідропідсилювач, а як прогріється то норма.

Про покоцані обшивки,поломані защіпки та інше . То більшість майстрів так роблять. :D А своє ти шануєш. Провірено на собі якість майстрів неодноразово. :facepalm Згідний що не кожен може сам собі якісно зробити. Але якщо ти не впевнений в собі, тоді ти і не полізеш. А даш рукожопим, які обовязково ...

є бажання і голова,-нема неможливих речей. А розпіновку ти знайшов, і будь-хто при бажанні знайде. Принципи у всіх однакові, нюанси у всіх свої. Як і колодки і розпіновки. Але суть одна

сам можеш, якщо руки не з одного місця. Пошукай в неті, думаю на москалях е звіти як самому доставити круізконтроль. При наймі на Пассати точно є. А на інші як нема, то принцип той же.

а цікаво скільки Укрпошта візьме

ну історію ти він коду ітак не знайдеш. І знайти можеш лише якщо звернешся на Алекс. І то тільки те, що ремонувалось лише в них.
А те скільки раз і коли мінялись власники, можеш і сам в мрео підїхати і вияснити

Бачу треба зняти відео, де описувати симптоми і способи боротьби з ними. Оскільки мені здавалось що то недавно я міняв, а то пройшло вже 5 років.
Я просто вже забув -чому я міняв ту мембрану. А так хтось би корисне почерпнув, і я відразу б переглянув і згадав.

Бачу результат так зовсім по маенько починає надуватись булька. Це не симптом тріснувшої мембрани. Бульки повинні добряче валити, а після простою будеш добряче маслати стартером. Швидше за все, як писалося вище, підклинює форсунка. Є багато плюсів і мінусів в BRC, довго писати. От всі пишуть про пл...

Все остаточно, переконався, що травить мембрана. Діагностував дуже просто. Зняв шланг з відного колектора, наслинив як колись по старинці ніпель від колеса і завів. Бачу результат так зовсім по маенько починає надуватись булька. Питання до тих хто знає де купити мембрану. Колись купував по інтернету...

Чудеса та й годі. Завів на бензині, перейшла на газ, тиск в нормі 1.7 Заглушив- тиск 1.47 через кілька хвилин 1.43 . В общім все запрацювало, ось тільки питання, чому поки не зняв шлангу з колектора доти не працювало. Якщо припустити, що газ помаленько травить, через мембрану, і за якийсь час там по...

Зробив так- зняв вакуумний щланг з штуцера колектора, завів, перейшла на газ і не заглохла,надів назад- не заглохла. Заглушив, знов завів-перейшла на газ і не заглохла.
По ходу причина в мембрані.
Зараз підключу комп і провірю показники тиску при всіх наміпуляціях

І ще питання. Якщо тупо зняти всі шланги від форсунок і кожну форсунку по черзі закривати пальцем, а в той час дути від мап сенсора, то так можна знайти яка фосунка травить?.
Я правильно розумію що при заглушеному двигуні вони всі мають бути закриті?

2. Тріснута мембрана редуктора, газ через вакумний шланг попадає в колектор. Колись здається минулого року чи навіть два роки назад міняв мембрану. Ось забув як діагностував. Здається просто знімав вакуумний шланг з колектора і тоді все проходило. Чи навіть його милив чи не надувається булька, щось...