Форум Львівського Тюнінг Клубу

я поставив якийсь Profit за 300грн і все пучком працює. став набагато тихше працювати і жодного присобачування левих бензонасосів не здійснював. міняв сам

В мене ZF на B4. трохи ривки є, казали шо треба робити, але помирає з того часу вже 160 000 км і характер ривків не помінявся. міняю масло синтетичне арал кожних 45000 км та й по всьому

чесно-перший раз побачив таку наклейку

hrdrive писав:RULES, нероби цього. це вже рагульня

Це хто так вирішив?
Як на мене повна рагульня - то оті тіпа антикрила , які заміняють цілу барну стойку,та турецькі диски

Класна наклейка. де таку можна дістати? штук так 20

глянь тут
http://zalog.aval.ua/property/search/?c ... sort=price

Шановні парафіяни, мегатюнінгатори, люди зі смаком і рагулі, бо є тут всі вищезгадані. 1. Машина робилась 1,5 року - результат 520 л.с. на 1 барі надуву, 760 на 1,6 надуву. Бюджет машини більше 60К долларів. Кому цікаво може почитати тут: http://www.aso-motorsport.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=606&...

Може та машина їде непогано, але на перший погляд не допрацьовано з заднім бампером. а так відерко-відерком яке начинене електронікою як на свій вік више-криші. звичайний топовий японський ширпотреб 90-х.
та ж BMW e34 M на голову вище

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Must Drive
Я коли попачив цю машину, в мене одразу прийшла в голову для неї одна назва - "ЗВЕЗДОЛЙОТ". Такі машини можуть створювати тільки справжні рагулі

185-190 між Житомиром і Києвом, і 160 по Львову(вул. Луганська, Неділя, мало машин). VW Passat 2.0AVTO

Да добра половина з вас тут гонить нарахунок часу добирання до Києва. :mad:

А я найбільше зі свого авто під Києвом вижав 190км/год. VW PASSAT B4 2.0 115ks avtomat variant

А в мене аж 12.5с. Passat B4 2.0 Avtomat, Variant