Форум Львівського Тюнінг Клубу

Thorn писав: порівняти наприклад з іншою маркою,яку тут просто величають,

Я знаю що то неправильно.В кожної машини є своє і тому кожен вирішує для себе що для нього ближче.Нема як зрівняти бо реально все інше.

До чого люди розслаблені-летять закрили очі і нічого навіть нікто не пробує зробити.Ну припустим всі водії тупі але поліцаю вибіжати і встати вверху і перекрити рух.А на куя-страхові оплатять.

Thorn, я не спорю.Але вас тут почитати то Тойота не ломится.Так ктось не знаючи тех.питань ще може зробити неправильний висновок.

Ваг Вагом-біля мене чувак живе що працює вдень на оф Тойоті а вечер-ніч крутить в себе в гаражі тачкі.Все забуваю туда чергу сфотать.

Машина у чувака банально сипеться Бо купив напевно самий дешевий якій був 211 щей форматік.Тому і сипется-але якщо баран половину грошей потратив на то що могло ще їздити а то що треба не зробив хто йому винуватий.Кстаті в 3 серії щось він вже не в кента свого робить машину бо тому пофіг,посилає йд...

Thorn, за б.у.Я писав що фари рвуть щоб по частинам продати а блокi в багатьох крiплятся до фари

Thorn писав: Фари десь 400-600$ б/у залежно від моделі? Чи дороще/дешевше?

На Гольф плюс лед 800-1000 пара.На Кью 7 думаю раза в два дорожче.Але якщо продати блоками управління,розжигами то і цілістность тої фари не дуже важлива.

Sluva, тут можеш подивитися що цікавить.Правда москальскій сайт але інфи багато.https://videoregforum.ru/

На защелці.Але в Раші вже всі хто міг замки понаставили-нічого складного нема там його самому зробити.У Львові вже ранком бачив Туарег на польскіх бляхах без фар їхав.Але то напевно вже надивилися відях і спробували.

Знаю як знiмаэтся але багато де знiмають не радi фар та ломлють.А виломати в любiй машинi можна.

gooliver , тут ще веселіше-взяв Мерса і тішився що мотор другий контрактний.Це реально вже той Мерс проїхав десь поза 1000000.Ще й 4 матік якій реально дорогий в ремонті.Так ремонтував ще в кента свого-якій або такий тупий або арасервіс .Та колеса мали спробувати в першу чергу на вібрацію.Якого бул...

Купив Матіка за 10000долл і попав 1000 долл.Що тут дивує?

antik, він відео рекламних надивився де замкі рекламують на фари.Думає що все так просто.

А ну зараз считану-щоб не помилитися.В день наїзжаю до 50 км.Це без вихідних 1000 км виходить десь.50 літрів в місяць десь.

AnGeL писав: там зверху защолка

Там коло штекера ще одна защелка.Хіба виламувати.

AnGeL писав: в ту категорію попадає і таурег, і Q7.

Вольво ще.А вот в Кью 7 так фару не витягнеш.

Kritik , не рівняй БМВ 3.0 до свого форда.Різниця в витраті палива між бензинкою і дізелем в БМВ якраз буде 10\100 дизель і 15\100 бензин.Там форсункі та паливна можуть коштувати як твій Форд цілий.В Фордах і французах різниця при покупці що бензина що дизеля не є великою а глянь різницю в БМВ новій.

Vexler, Їдеш в центр по Зеленій.Проїзжаєш поворот останній до Арсену і гуртівень направо зразу за ним.

Kritik писав: говоримо зараз про конкретну тачку

Я про конкретну і говорю.Українці можуть взяти дізеля по 35км.в день їздити.Німці його беруть щоб їздити багато.Та машина скорше всього під заміну кузова ввозилася і наші шукають чим дешевше щоб заробити.А чим дешевше то або пробіг або нюанси.

Ну які стереотипи?В Мобіле де ставимо дизельну 11 року і пішло 150-200тис.Ставимо 2008 року 220-270тис.Ставимо 2002 рік і так само 220-300тис.
На які мислі це наводить?