Форум Львівського Тюнінг Клубу

g0nzales писав: ↑

Сер, 04 квітня 2018, 22:56

Ага, тільки от на лак деякі засоби впливають негативно - місця контакту стають мутні.

На китайських і японських тачках так.

Та вони всі однакові, я проводив експеримент, брав декабіт і самий дешевий одну сторону тим другу іншим аналогічний результат. А кажуть, що керосином такий самий еффект.

Я вже казав, дивитись бродкасти. І якщо працювало раніше то на якому світчі, а зараз який? А хто видає ІР конкретно, а якщо напряму?

Чи є в нас спеціалісти з налаштування такого девайсу? Або може хтось порадить, до кого звернутись. :| (ніяк не вдається прописати ІР'шку на ньому через BOOTP) https://s14.postimg.org/5sddu5zb5/IMG_1171.jpg Ти прикалуєшся? Хочеш знайти спеціалістів із налаштування того сихрофазатрону, тут? Чим видає...

Jarevych писав: ↑

Суб, 03 березня 2018, 22:53

Головне не забути підняти тему перед її весіллям)))

Не поняв, які такі хомути? В субару бензинові шланги на хомутах, як в жигулю?

Вікторія дякує :)

Хех, ну дякую :)

Віталік - красава, за галоген в туманки зачод, але я би радив поставити туди жовті лампи, не тонувати скло, а саме жовті лампи від осрам, в туман дуже круто. І взагалі круто ті тачки виглядають, не те що нові одноразові поповозки, ну окрім рено звісно.

Я не піду

У мене задня ліва дверка примерзла, але таке враження, що примерз замок. А ще ліва форсунка замерзла, про те відать якраз в трубці десь, бо є обігрів форсунок.

Не побачив слова лопата.

Ну я потім ту соньку таки втопив в сауні в басейні по пяні, але то таке. Так, раніше рекламували повний водозахист, на 0.5 метра на 30хв, а зараз в інструкції пишуть не занурювати у воду, бо таки купа людей вірила, що там повний захист. Ну але мені щастило довго, та і в тій сонці то виглядало більш ...

Я не шарю, він жеж вологозахищений, що ти паришся? Я соньки в морі купав, медуз фоткав, потім просто мінералкою поливав і служили ще довго.

Поофтоплю про щітки також. На форді у мене унікальні щітки, які тільки на нього і стають, дві щітки по 725мм, здоровенні аткі шпали, так от, в оригіналі ідуть щітки бош але з надписом Ford, служать ті щітки по 2-3 роки, а якщо взяти такі самі бош, ну 1:1 з вигляду але дешевші на 35%, але працюють в...

а хіба просто побілити не буде функціональніше і надійніше? Надійніше в якому плані ? Тріщини можуть піти дуже швидко і вся надійність і естетичий вигляд коту під хвіст. Особливо в новобуді. Плюс то треба полюбому шпаклювати, грунтувати, гарна фарба зараз тоже недешева + робота. І все одно ідеально...

Блін, Ростик, верни ті колодки, вже краще візьми якісь Hi-Q корейські, якщо є, вониттакож не дорогі, бо ті ABE то повна лажа.

Я колись давно в ескорті промивав Liqui Molly промивкою, 30хв калатав і зливав потім, то з радіатора випадали куски гавна всякого, я тоді в шоці був, пізніше робив двигун, знімав помпу і тд, все було в середині чисто і помпа була жива.

Можна кидати, тут як повезе. Можна все в металевих рукавах кидати, а потім фонити буде. У мене вдома системник Fujitsu-Siemens вже пережив 2 материнки, 3 блоки живлення і далі фонить, десь якась чепуха коротить, таке і в машині мав не раз коли лінійки плющило.

Це тому, що у тебе передні грають в ноги і немає сцени, а має бути компонентна акустика, низ внизу, високі формують сцену, якщо ще є середньочастотники то взагалі ідеал. Але як на мене найкраще звучить бюджетна система так: Мідбаси грають на всю полосу, високі в трикутниках або на стійках завернуті ...