Форум Львівського Тюнінг Клубу

lizard, подряпини з"являються самі по собі і невідомо звідки... на парковках завжди стараюсь ставити машину трішки далі від входу, щоб збоку нікого не було і дверками не торкались

САХАР, та не, то опечатка. Грамотний чіп на стенді коштує 400-500 $

САХАР, не зрозумів запитання. Ви про ціну за кордоном?

І саме цікаве про VTG тут, читати "Пример 3"

https://www.drive2.ru/o/b/456831964129789837

HacK, з того що читав про VTG конкретно по 535д

https://www.drive2.ru/o/b/1115827/
https://www.drive2.ru/o/b/1729601
https://www.drive2.ru/o/b/1072742
https://www.drive2.ru/o/b/1393137

myzikk, ні, вона номерна, ВІН там на місці і документи чисті. Можу продати хоч завтра. Всякі мутні схеми я не люблю, тому нормальні білі номери і документи.

Just be, я читав вже про тюнінг саме 535д і тими і тими. Результат ніби співставимий (ну так і має бути). І результат хороший, власники задоволені, їздять. І ті і ті в Києві )

Just be, власне я планував просто забрати ЕГР і сажевий і тоді на стенді під те настроїти машину. Має бути приблизно 340-350 сил.
Конкретно по коробці, вона тримає біля 700-750 моменту, тому якщо не жарити щодня то з нею все буде ок.
Їхати думав весною в VTG чи Sprintech

HacK, Денис, якщо ми про того говоримо, їздив в Київ в Sprintech.

По факту, крім них є ще VTG i Upsolute. Це ті хто робить прошивки зі стендами, а не заливають готові. Всі в Києві!

HacK, цілий день зазвичай. Ну і є нюанс, якщо якісь косячки вилазять то треба знову в Київ їхати. А в Львові немає нікого толкового, печаль повна, хоч і майже мільйонне місто!

HacK писав:чіпани її, досить добре валить той мотор після чіпу

Він і так зовсім не равлик) Чіп планую. Проблема в тому що заради цього треба в Київ їхати. А це фактично два дні витратити на це

lizard писав:мої вітання, бачив на днях вживу, - класна

Дякую! Цікаво де? :)

Ви займаєтесь такою проблемою як потіння фар? Дуже сильно потіє одна фара, і інколи чуть чуть інша.

Денис писав:Вітаю ! Дуже вдалий вибір! А по який схемі зараз можна поставити на облік 2005рік?

По схемі розмитнення під документи. Це непроста процедура, я її робив не сам.

САХАР писав:Dmytro_Korol, вона ввезена вже давно я так зрозумiв.

Два місяці тому.

Slim_1 - Дякую!
ko3a4ok - Дякую! WBANJ91060CR65561
Myself - Дякую, це дійсно, головне щоб не ламалась)
Nobody - Дякую, під доки. По іншому не завезти машину з 3,0 і євро4.

Після продажу Лагуни хотілося щось щоб було потужнішим і при тому не втрачати в комфорті. Спочатку дивився В7 пассати і Інсігнії, колись був В5 пассат і залишив дуже позитивні враження, але от подумав що не всіх німців пробував і завжди тепло дивився в сторону BMW. Завжди був фанатом е39, але зараз ...

Їздив Лагуною 1.5 року. Прекрасна машина. Але дуже раджу шукати багату версію і від 2011 року. Треба щоб була панорама, алькантаровий електросалон і BOSE музика. І рідний нескручений пробіг. І буде тільки радувати!

Комфортна максимальна 150. Я взагалі вважаю що комфортна швидкість це до 3000 оборотів. Мотор ще не гудить, не відчуваєш що мучиш машину. В лагуні 120 - 2500 оборотів, 150-155 - це 3000 оборотів.