Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
якщо замерзло в системі тоді притензії до ОККО підтримую, а якщо в бачку булькає а на скло лід тоді неварто навіть про це писати...MAECTP0 писав: коли замерзло в системі...
по трасі і валив, тому я всіх і обганяю щоб лобове було чистішеMAECTP0 писав: В місті пофіг а по трасі є таке. Зробиш дистанцію то одразу яксь мурло між вами вклиниться
Чесно, не пам"ятаю... Багато їжджу - це могло бути будь де. Точно у вас - бо за Фішку... Але думаю по картці Фішка можна перевірити - #1000064042779, но нє?ОККО писав: Вкажіть, будь ласка, коли і на якій АЗК купували товар? Інших скарг поки не надходило.
- каже, що телефон невірний (пробував різні формати), і мейл невірний (пробував всі три, якими користуюсь). Кароче, неможливо відновити пін, відповідно - неможливо зайти в систему 
Ну, принаймні в Хромі (інші бравзери не пробував). 
? Ніби курс більш-менш, ніяких катаклізмів не траплялось... Просто хочеться більше заробити? Щось мені підказує, що ви тільки втратите - за рахунок різкого падіння попиту...
Доброго дня таке питання в мене виникло, Якби зараз долар продовжував коштувати 8-10 гривень, а ціна на нафту зараз 33 долара скільки зараз би коштував бензин ?ОККО писав:У перші дні 2016 року температура повітря значно знизилась, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників.
У процесі пониження температури повітря (нижче -15С) , а особливо при досягненні значення у -20С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна.
Дуже важливе значення має будова системи подачі палива автомобіля. Чим тонші паливні трубки, тим швидше кристали парафіну їх забивають. Якщо автомобіль тривалий час знаходиться на вулиці, то на нього впливає не тільки температура, а і вологість повітря, вітер, так звана «точка комфорту» може суттєво знижуватись. При русі автомобіля по трасі реальна температура охолодження його деталей є нижчою від температури повітря надворі, що може призвести до замерзання дизельного палива при вищій температурі. Взимку ця температура може бути до 10С нижчою, ніж показник термометра в автомобілі. Саме цю температуру потрібно брати до уваги, говорячи про причину припинення фільтрації палива.
Всім автомобілістам при підготовці автомобіля до зимового періоду рекомендується змінити масло та паливний фільтр, а потім регулярно слідкувати за наявністю конденсату у відстійнику та зливати його. З часом в баку автомобіля накопичується деяка кількість води, що відбувається внаслідок утворення конденсату при перепадах добових температур. Взимку вода, що потрапила в паливопровід і фільтри, крижаніє й перекриває надходження палива. Часточки бруду дають аналогічний ефект.
Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки. У зимовий період рекомендуємо слідкувати за прогнозами синоптиків та дбайливо ставитись до своїх дизельних автомобілів.
Ну точно не менше 10грн.lev писав:Доброго дня таке питання в мене виникло, Якби зараз долар продовжував коштувати 8-10 гривень, а ціна на нафту зараз 33 долара скільки зараз би коштував бензин ?ОККО писав:У перші дні 2016 року температура повітря значно знизилась, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників.
У процесі пониження температури повітря (нижче -15С) , а особливо при досягненні значення у -20С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна.
Дуже важливе значення має будова системи подачі палива автомобіля. Чим тонші паливні трубки, тим швидше кристали парафіну їх забивають. Якщо автомобіль тривалий час знаходиться на вулиці, то на нього впливає не тільки температура, а і вологість повітря, вітер, так звана «точка комфорту» може суттєво знижуватись. При русі автомобіля по трасі реальна температура охолодження його деталей є нижчою від температури повітря надворі, що може призвести до замерзання дизельного палива при вищій температурі. Взимку ця температура може бути до 10С нижчою, ніж показник термометра в автомобілі. Саме цю температуру потрібно брати до уваги, говорячи про причину припинення фільтрації палива.
Всім автомобілістам при підготовці автомобіля до зимового періоду рекомендується змінити масло та паливний фільтр, а потім регулярно слідкувати за наявністю конденсату у відстійнику та зливати його. З часом в баку автомобіля накопичується деяка кількість води, що відбувається внаслідок утворення конденсату при перепадах добових температур. Взимку вода, що потрапила в паливопровід і фільтри, крижаніє й перекриває надходження палива. Часточки бруду дають аналогічний ефект.
Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки. У зимовий період рекомендуємо слідкувати за прогнозами синоптиків та дбайливо ставитись до своїх дизельних автомобілів.
А чому ? Бензин два роки тому коштував 10-11 коли нафта коштувала по 105 доларів то виходить ,якщо би зараз у нас долар коштував 8 гривень то бензин би коштував 4-5 гривеньpavlo09 писав:Ну точно не менше 10грн.lev писав:Доброго дня таке питання в мене виникло, Якби зараз долар продовжував коштувати 8-10 гривень, а ціна на нафту зараз 33 долара скільки зараз би коштував бензин ?ОККО писав:У перші дні 2016 року температура повітря значно знизилась, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників.
У процесі пониження температури повітря (нижче -15С) , а особливо при досягненні значення у -20С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна.
Дуже важливе значення має будова системи подачі палива автомобіля. Чим тонші паливні трубки, тим швидше кристали парафіну їх забивають. Якщо автомобіль тривалий час знаходиться на вулиці, то на нього впливає не тільки температура, а і вологість повітря, вітер, так звана «точка комфорту» може суттєво знижуватись. При русі автомобіля по трасі реальна температура охолодження його деталей є нижчою від температури повітря надворі, що може призвести до замерзання дизельного палива при вищій температурі. Взимку ця температура може бути до 10С нижчою, ніж показник термометра в автомобілі. Саме цю температуру потрібно брати до уваги, говорячи про причину припинення фільтрації палива.
Всім автомобілістам при підготовці автомобіля до зимового періоду рекомендується змінити масло та паливний фільтр, а потім регулярно слідкувати за наявністю конденсату у відстійнику та зливати його. З часом в баку автомобіля накопичується деяка кількість води, що відбувається внаслідок утворення конденсату при перепадах добових температур. Взимку вода, що потрапила в паливопровід і фільтри, крижаніє й перекриває надходження палива. Часточки бруду дають аналогічний ефект.
Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки. У зимовий період рекомендуємо слідкувати за прогнозами синоптиків та дбайливо ставитись до своїх дизельних автомобілів.
Тому якщо ціна була 10-12, то не варто було б очікувати на значне зниження ціни. Придумали б акцизи/податки щоб не опускати вартість. 
Кагбе - жду відповіді, а тут - тишина...Myself писав:Чесно, не пам"ятаю... Багато їжджу - це могло бути будь де. Точно у вас - бо за Фішку... Але думаю по картці Фішка можна перевірити - #1000064042779, но нє?ОККО писав: Вкажіть, будь ласка, коли і на якій АЗК купували товар? Інших скарг поки не надходило.
До речі, на сторінці myfishka.com некоректно працює форма відновлення пін-коду. Ну, тобто вона взагалі не працює
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 15 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу
30,6$