Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Vova_P]

Дивно чому ніхто не подумав про силу струму, якою зараджятимуть даний акум... Якщо від буде здатний протриматись 1000 км і зарядитись за 8 хв... то там струм заряду напевно на МегаАмпери йтиме... де такі "розетки" знайти... десь біля АЕС, чи де?
Це хіба що якісь супер зарядні станції будуть замість заправок
Тому на даний момент метод зарядки в 25 А на протязі 8 год (за ніч) як на мене цілком достатній, головне ефективність збереження енергії в акумі якось покращити (мороз і т д).

[andriy320e30]

Vova_P, ти забуваєш про вольтаж . а так то рахуй кіловат години

[Vova_P]

andriy320e30, При дуже великих різницях потенціалів - вже проблема іскри виникає... тому цю величину треба збільшувати з розумом.

[worner]

на МегаАмпери йтиме

при ємності аккумулятора в 100кв.годин для зарядки за 8 хв приблизно потрібно 3 фази 1,6 кА ну аж ніяк не мА

[may]

іще один "преворот"...

[VETERAN]

рахуй кіловат години

Візьмемо, для прикладу, авто потужністю 50 кіловат, яке проїде ці 1000км за 10 годин. Виходить 500 кіловатгодин. Щоб качнути таку енергію за 8 хвилин потрібна потужність 3750 кіловат. При напрузі 220 вольт це близько 17000 ампер. Якщо додати ще втрати - всі 20000 ампер вийде.
Щоб підключити на зарядку потрібно буде взяти дріт перерізом 20 кв.см - тобто, як рука діаметром.

[b_andriy]

VETERAN, ну норм, хтось включив заряжати батерею в районі світло пропало

[worner]

Виходить 500 кіловатгодин

авто тесла на акумі 85 кв.годин проходить 426 км

Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 265 миль (426 км), что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей[2

тобто для 1000 км хватить і 200кВт год

[worner]

і вже на іншому сайті трохи більше інфи про ті акуми

Изобретатели утверждают, что после начала серийного производства их разработки, стоимость батарей может быть снижена на 77% по сравнению с существующими литий-ионными аккумуляторами. Кроме того, они легче и почти в 4 раза долговечнее существующих аналогов. Также сообщается, что прототипы уже прошли испытания на автомобилях нескольких немецких производителей и выпуск революционных источников энергии может начаться в 2015 году.

http://glavnoe.ua/news/n205604

[b_andriy]

виходить шо споживання 200вт на 1 км

[VETERAN]

тобто для 1000 км хватить і 200кВт год

Це в корені міняє ситуацію - тепер досить 7000 ампер.

[worner]

Це в корені міняє ситуацію - тепер досить 7000 ампер.

ну нехай 7кА але ні як не мега Ампер як писалось вище

виходить шо споживання 200вт на 1 км

ти врахуй 200ватт на годину, а авто для проходження 1км при швидкості 60км.год потрібно 1 хв тобто потужність спожитої енергії зротає пропорційно потраченому часу

[VETERAN]

А як це авто їде? Так, як і те, що на літрі бензину протягує кількасот кілометрів? Дякую, я краще пішки.

[t309]

Та так само йіде як і любе інше, тільки бнзинові ще виділяють у вигляді тепла в 4 рази більше енергійі, от наприклад, на 1 км бензинова тачка палить 100грам бензи, це приблизно 1 кіловат тепловойі енергійі враховуючи ккд і втрати в трансмісійі це тих же 200ват на колесах

[VETERAN]

Та ні - мій жигулик має близько 50 квт вже на коробці, а теплової напевно всі 200 квт.

[t309]

VETERAN, при яких режимах? При 6000 об, ти часто так йіздиш?

[VETERAN]

Не пам'ятаю обертів - 5-та передача на 120км/год. - найчастіше така швидкість. Це напевно десь біля 4500 обертів.

[RULES]

Макс потужність- це оберти на яких вона досягається+ педаль акселератора в підлозі

[cdrom]

трохи про графен
http://rodovid.me/saharin/grafenovye-ak ... 00-km.html

[Yust]

http://kak-eto-sdelano.livejournal.com/213393.html

Прогрессивный мир всё активнее избавляется от нефтезависимости. Это хорошо.

http://censor.net.ua/photo_news/319004/ ... 1#comments