Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Morozov]

vovka,
А до чого тут маршрутки ? На маршрутках вже давно немає переобладнаних автобусів, максимум що можна зустріти це спрінтери на нерегулярних перевезеннях.
Тут мова про приватні авто, такі як трафік, т 5 , віто, кангу, кадді, експерт, лукато і тд, саме ці авто є дуже популярними у цій справі.
Та і обясни як повязана безпека до переобладнання ? Єдиний нюанс це ремені безпеки от і все.

нарешті не будуть звозити з европи той давно відслуживший шрот

Ну якщо для тебе віто, т5, спрінтер чи кадді 2005 року випуску це шрот, то говорити нема про що...

[vovka]

не хочеш неідь

за таксі між іншим ще чоткіший має бути контроль. лічильники обовязкові, ліцензії, водії мають проходити якісь тести (то ж робота з людьми), регулярні екзамени по ПДР.

як ти собі уявляєш не хочеш не їдь.. я дзвоню в службу таксі, спішу.. приїжджає якась рухлядь. і куда мені діватися, і всі разом зі мною. мусимо їхати.

після закону,на таксі будуть тіко орігінал пасажири

впевнений що після того закону буде ще один закон для таксистів. як у всіх нормальних країнах. рано чи пізно гайки закрутять і трохи впорядкують той хаос - то питання часу.

на маршрутках таких авто давно немає(якшо де на сільскому маршруті є ,то пиши скаргу) тому громадьський транспорт відпадає

якби там не було, а всі ті буси використовуються для перевезення людей. то неважливо чи то громадський транспорт, чи хтось весілля возить.

[vogurko]

ще б ввели якісь обмеження на пересування "бусів" містом, одні буси на дорогах ну ще "чоботів" хватає.. таке враження, що у нас 50% біснєсмєни-торгаші - товар возять туди-сюди, і другі 50% багатодітні отці які катають всю свою родину туди-сюди.

реально наболіло

Не наболіло а завидно

[vovka]

Тут мова про приватні авто, такі як трафік, т 5 , віто, кангу, кадді, експерт, лукато і тд, саме ці авто є дуже популярними у цій справі.

тут мова про переобладнані грузові буси. яка різниця де він використовується. він в першу чергу ЛЮДЕЙ перевозить, а вимоги до перевезення людей трохи відрізняються від перевезення вантажів :)

[vogurko]

[quote="rubilnik"]нарешті не будуть звозити з европи той давно відслуживший шрот

Ага і буш далі їздив на задрипаних жигулях

[Morozov]

яка різниця де він використовується. він в першу чергу ЛЮДЕЙ

А хіба є якісь скарги ?
Якщо для власних цілей то це його осбиста проблема,
якщо для таксі, комерційна використання то авто має проходити тех огляд, на якому і мають стежити за станом, тому якщо автомобіль отримав талон про ТО значить він відповідає нашим нормам !
vovka,
Ти ж не дурний хлоп, прочитай ще раз уважно, ніхто не бориться із безпекою, комфортом чи якість тих бусів, влада просто робить їх дорожчими, а вони як їздили так і будуть їздити !!! Якщо є якісь застереження щодо їх придатності, то єдиним кроком до вирішення цієї проблеми буде лише варіант зробити оригінальні пасажири доступнішими.

[vovka]

лише варіант зробити оригінальні пасажири доступнішими.

так ти то і виробникам авто скажи.. новий пасажир суттєво дорожчий за нового грузового. мито суттєво відрізняється ?


що стосується безпеки. я не інженер заводу вольксваген чи мерседес і мені невідомо всі нюанси.

я знаю що от у нас на автогонках, якщо я міняю заводське сидіння, на спортивне, то там відразу купа вимог - сидіння має бути омологоване, відразу там і ремні заводські треба викинути, а поставити інші омологовані. і відповідно саме сидіння треба закріпити згідно певного переліку правил!
і це все в першу чергу перевіряють. щось не відповідає - недопуск і на змаганнях участі не береш.

ти точно впевнений що будь який іван ті всі сідухи, вікна, ремні оригінальні добре встановить в грузовик ? я от не впевнений. на це все потрібні експертизи, а вони в нас всі липові за бабло.. колега недавно віваро переробив )))


Якщо чесно то взагалі небачу смислу в цих спорах.
Цілком адекватна дія влади по європейському взірцю сприймається в штики :)
Краще боротися зі справді тупими ініціативами яких також хватає, як от різноманітні загороджувальні мита на нові авто.

[Morozov]

Цілком адекватна дія влади по європейському взірцю сприймається в штики

Думаю що Європейський варіант мавби такий вигляд:
1. Суттєве зменшення мит на оригнальні пасажири
2. Заборона або дуже серйозний контроль переобладнання

небачу смислу в цих спорах.

та це не спори, а просто дискусії.

[Amadej]

реально наболіло

Не наболіло а завидно

+100500

[cat-yellow]

Дмитриус, +1
vovka,

напишу тобі особисто свою особисту думку:

1. не подобається - вали своїм авто, ніхто тебе не заставляє
2. марштрутки, про які ти кажеш - це не трафіки, кадіки, віваріки, Т5-ті, яких найбільше торкнувся закон
3. не подобаються маршрутки - вперед !!!!!!! вали, бери ориг. пасажир по реальній ціні, став вартість проїзду дварубля і вози пасажиром таких, як ти сам, які хочуть і на сосну залізти і цукерку з"їсти...

Як власник Т5-го (переобладнаного в Мультиван) і як син батька, який має пасажира Прімастара можу вам сказати - не буває х...вих бусів, є х...ві водії (або власники, які доводять авто до стану труп)...

Мало в нас Ланосів трупів? Мало в нас БМВ трупів? Мало VW B4 трупів?
До чого я веду - в нас нема проблеми х...вих бусів, в нас ж проблема "комерсів", які витискають з машин всі соки.... але буси тут не причім....

[axel]

цілком підтримую. ті переробки (99%) то ужас

Шо за вантажо-пасажир?

та не кажи.... я о тут знайшов одного.

- переобладнання на півпасажир (з документами і частковим переобладнанням) - 300 баксів. переробляли двічі. перший раз - тіп з Новояворівська, багато 3.14здів, мало робив, добре, шо доки він замутив. доробляли машину у Львові і то ше є баги, які треба усунути... кулібіни блін
- на другий ряд куплено два передні сидіння від Октавії, з мікроліфтом, кльові, зручні;
- на третій ряд - диван хз від чого, але нічьо такий. і те, і те привезено з Польщі, вийшло мінімум вдвічі дешевше, ніж купувати в нас;

[cat-yellow]

PS: щоб не думали, що я тут голослівно когось захищаю, скажу так:

- перевізникам в наших умовах важко... дуже важко
- мені теж не подобаються маршрутки
- користуюсь маршрутками раз в півроку... а так, то щодня на авто (за свої гроші)

- і не плачу, що мені страшно
- і не кричу, що кругом одні трупи
- володію бусом в стані "ідеал" і вважаю його нйкращим авто сімейного типу
- готовий кинути куском гавна в тих, хто рівняє всі (без виключення) буси під одну лінійку

[cat-yellow]

скажу так... хто проти переробків - х..й більше сяде в моє авто!
(я не злопам"ятний, але пам"ять маю добру!)

[Dexter]

заробляй гроші - тоді купуй пасажир і вози людей.

коли скоро введуть черговий податок на авто шоб наповнити бюджет, ти скажеш "це правильно.заробляйте гроші, платіть додаткові податки і тоді катайтесь" ?

на рахунок думки що "так треба бо в європі так" - в європі нема переобладнання не через смертність, а просто нікому то [цензура] не треба переробляти, бо всі заробляють нормальні бабки.

[cat-yellow]

в європі нема переобладнання не через смертність, а просто нікому то [цензура] не треба переробляти, бо всі заробляють нормальні бабки.

і пасажира там в оригіналі можна купити за стільки, скільки коштує в нас переобладнаний груз...

[KELEVRA]

cat-yellow, на 100% підтримую тебе !
Тут бачу просто всі буси взяли під одну "рамку" !
Для тих хто в танку і кричить за безпеку і Європу ! В Польщі наприклад можна переобладнювати авто !
Не бачу нічого поганого у купівлі "вантажного" і встановленню повністю усього від Мультівана ! :)

[Дмитриус]

cat-yellow, KELEVRA, pidtrumuy

[shpila]

Та ви бл... ІТ-шники зажрались, маю на увазі тих хто підтримує "Європейський" акциз!!! Я от погляну як ви всі заспіваєте коли ваш дохід оподаткують на 65% бо ви ніразу не шахтарі, металурги і т.д., і не приносите користі державі (Янику, Ахмету і компанії)!

[vovka]

Та ви бл... ІТ-шники зажрались

зразу видно освічену людину.
тобі вроді ніхто не хамив, шо ти пінишся.

[Fabio Rossi]

Та то майже нікого не зачепить. Тому що нових бусів майже не ввозять. Тому особо то нікого не зачепить.

+1
митниця гола, як і в мрео пусті площадки, останні тижні спостерігаю одиничні випадки пригону пиріжків, вантажних, з ціллю подальшого їх переобладнання в грузопасажир. А цей закон, то останній цвях а бізнес пригонщиків.
Для перевізників, які здійснюють перевезення пасажирів переобладнаними спринтерами/крафтерами цей закон мало що змінить, так як їхні втрати на акциз понесе кінцевий користувач - пасажир