Сторінка 1 з 4

Mazda CX-5

Додано: Вів, 01 березня 2011, 15:24
Oleh Nemchinov
Mazda привезла в Женеву компактный кроссовер
Компактные кроссоверы завоёвывают мир – доля этого класса на рынке неуклонно растёт. Особенно в России, где растущим продажам подобной техники идеально способствуют наш климат и дороги. Поэтому не удивляет, что всё больше производителей включаются в борьбу за симпатии и кошельки покупателей. Не осталась в стороне и Mazda – японцы привезли на женевский автосалон очередной подобный концепт.
Зображення

Поставить обычные зеркала вместо камер, сделать менее сложным бампер и оптику – и перед нами почти серийная Mazda CX-5!
Почему очередной? А потому что Mazda уже демонстрировала 2,5 года назад на Московском моторшоу залихватский концепт Kazamai. Однако проект не получил продолжения. Во-первых, тогда о технологиях SKYACTIV (о них чуть ниже) слыхали разве что инженеры компании. А, во-вторых, с тех пор кардинально изменилось направление дизайна – на смену Nagare («поток») пришло KODO («душа движения»).
Зображення

Интерьер Mazda Minagi по стилистике также является эволюцией салона Shinari – схожие линии, внимание к мелочам, материалам отделки. Конечно, никакой красной подсветки в серийном интерьере не будет, а футуристичных штучек поубавится
Что за KODO? Вспомните осенний прототип Shinari, которому выпала честь «обкатать» идею. Mazda Minagi стала второй машиной, в которой идеи Икуо Маэды (шеф-дизайнера Мазды) воплотились в металл и пластик. Что ж, получилось весьма неплохо, а, главное, гораздо понятнее широкой публике, нежели откровенно футуристичный Kazamai.
Зображення

Японцы не разглашают деталей концепции SKYACTIV. Всё общие фразы: снижение массы, потерь на трение в двигателях, расхода топлива, увеличение жёсткости кузова, более «скорострельная» АКПП. Известно лишь то, что степень сжатия у дизельного и бензинового двигателей одинакова – 14,0:1! Только если для дизеля это рекордно мало, то для серийного бензинового мотора, наоборот, рекордно много! Интересно, как инженерам Mazda удалось победить детонацию при использовании обычного топлива?
А вот с силовыми агрегатами – загадка! Ясно лишь то, что машина будет полностью вписываться в концепцию SKYACTIV, которая разработана японцами ради достижения лучшей топливной экономичности и большего удовольствия от вождения. Более лёгкий и прочный кузов, отзывчивое шасси, моторы с увеличенным КПД и модернизированные КПП.
Зображення

Кроссовер Mazda Minagi куда более «реалистичен», чем концепт-кары эпохи Nagare
И, хотя внешне Minagi выглядит вполне готовой к производству машиной, дебют будущей Mazda CX-5 зависит от того, насколько быстро инженеры смогут воплотить все звенья цепи SKYACTIV в жизнь. В лучшем случае серийный кроссовер (вероятно, он получит индекс CX-5) мир увидит уже осенью, на автосалоне во Франкфурте. А, значит, можно рассчитывать, что в 2012-м году он доберётся и до России.
http://auto.mail.ru/article.html?id=33703

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 09:01
Yust
4 і пів року минуло. І як тепер чується Мазда CX5?

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 09:10
pikach00
Yust, акуєнно

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 09:36
Yust
pikach00 писав:Yust, акуєнно
акуєнно успішно?

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 11:36
Myself
А шо їй бракує? :| Продажі ідуть, відгуки позитивні. Мене особисто вона пре, по дизайну звичайно, бо в їзді - овощ на автоматі... Шо тут ще сказати? Файне машинко ;-)

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 13:50
BOXER
дизайн бомба, один з найцікавіших кросів.

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 13:58
shockdude
Myself писав:А шо їй бракує? :| Продажі ідуть, відгуки позитивні. Мене особисто вона пре, по дизайну звичайно, бо в їзді - овощ на автоматі... Шо тут ще сказати? Файне машинко ;-)
поясни чому овощ, в обзорах всяких кажуть шо не овощ

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 14:37
Yust
Цікаво чи "овоч" відноситься до бензи чи дизеля?

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 15:06
xxfOxx
BOXER писав: дизайн бомба, один з найцікавіших кросів.
тану, здерте з інфініті і лексуса зовні не?

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 15:12
mathst
Myself, заявлено 9,4 с. до 100 в найслабшому моторі і дизелі, не такий вже і овоч, в ASX 11.4 1,6 на ручці

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 15:27
BOXER
xxfOxx писав: тану, здерте з інфініті і лексуса зовні не?
хз, покажи той лексус і фінік, не знаю, може злизали. то ж іпошки)

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 15:29
Dexter
BOXER писав: не знаю, може злизали. то ж іпошки)
бачу кілька дрібничок в дизайні, які злизали з Ауді Антіка :sing

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 20:20
Novel
Dexter писав: бачу кілька дрібничок в дизайні, які злизали з Ауді Антіка

:shout :shout :shout

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 20:27
Sluva
Yustти з таким підходом ніколи си не купиш тої дуповозки для Карпат :)

Re: Mazda CX-5

Додано: Вів, 22 вересня 2015, 21:27
Yust
Sluva, та бачу :facepalm
Я вже було Тігуана хотів замовити (бо ціна виходить гарна - 27 тис. у пол салоні), але начитався негативу про його турбований двигун 1,4 TSI.
5 років тому купляв Тііду без всіляких розвідок - лише тому, що друг сказав - ну Ніссан то королівська марка... І задоволений з тої Тііди - якби вона була чуть вища (+3-4 см) і чуть довша - то знову би купляв. А вони зробили з неї фактично аналогічного Пульсара.

Тому ще дивлюся на Мазду СХ5.

Re: Mazda CX-5

Додано: Сер, 23 вересня 2015, 10:03
pikach00
Yust, бери кашкай і не страдай фігньою

Re: Mazda CX-5

Додано: Сер, 23 вересня 2015, 17:16
Yust
pikach00, друг має - він замалий кашкай - кошик на гриби який вільно стоїть у моїй Тііді не вліз у кашкая. Я пробував трайла (хотів триматися марки, яка сподобалася), але відраджують. :unsure

Re: Mazda CX-5

Додано: Сер, 23 вересня 2015, 21:10
_Oliko_
Та є Кашкай +2. В ньому третій ряд сидінь скласти і трохи буде місця.

Re: Mazda CX-5

Додано: Сер, 23 вересня 2015, 23:02
shockdude
так шо з CX-5 не так? чому радите кашкай?

Re: Mazda CX-5

Додано: Чет, 24 вересня 2015, 07:43
Yust
_Oliko_, Кашкай-2 у салонах вже більше року як не пропонують.