http://www.autosvit.com.ua/news29519.htmlКомпания Bosch разработала электронный механизм привода сцепления, который получил название eClutch. Новинка позволит водителям передвигаться на малых скоростях без использования педали сцепления. При этом двигатель машины глохнуть не будет. Об этом сообщает издание Motor Authority.
Устройство фактически лишено механической связи между педалью и самим механизмом сцепления. За движение дисков отвечает электроника, которая получает сигнал от педали. И если система решит, что автомобиль может заглохнет, электронные актуаторы сами будут управлять сцеплением максимально мягко и аккуратно.
Таким образом, eClutch позволит на небольших скоростях, например, в пробках, использовать механическую коробку передач так же, как и автоматическую – трогаться и останавливаться, не выжимая сцепление (первую передачу также можно включать без сцепления). При этом для остальных передач педалью сцепления все-таки придется пользоваться, а электроника не сможет самостоятельно выбрать нужную ступень.
Когда eClutch может появиться на серийных автомобилях, пока неизвестно.
Ранее компания Bosch представила систему стабилизации, настройки для которой можно скачать из интернета. Из Сети водитель сможет получить, в частности, набор параметров, которые лучше всего подходят под тот или иной гоночный трек.
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
- cdrom
- Повідомлень: 3041
- З нами з: П'ят, 28 травня 2010, 11:03
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: Nissan
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
A goal without a plan is just a wish
- cat-yellow
- Повідомлень: 13806
- З нами з: П'ят, 15 травня 2009, 18:20
- Ім'я: Михайло
- Стать: чоловік
- Авто: різні :)
- Звідки: Червоноград/Краків
- Дякував (ла): 222 рази
- Подякували: 72 рази
- Ziro-cool
- Повідомлень: 7488
- З нами з: Чет, 07 травня 2009, 10:32
- Ім'я: Nazar
- Стать: чоловік
- Авто: Zafira, 406 coupe, Uaz, b7
- Звідки: Страна непуганных идиотов(Сихів), Раковець
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
краще старий добрий акпп, або акпп +тіптрон, або дсг,
то то який говен.....
то то який говен.....
Quattro
- mazhor_chik
- Повідомлень: 1236
- З нами з: Вів, 04 грудня 2012, 20:47
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Audi 100c3
- Номер: АТ 8400 ВМ
- Звідки: Левандівка, Роксоляни
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
Ви не повірите, сьодні зранку думав про якусь таку систему...побачив тему - прозрів ..
С*ка БОШ, випередив мене
С*ка БОШ, випередив мене
- mazhor_chik
- Повідомлень: 1236
- З нами з: Вів, 04 грудня 2012, 20:47
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Audi 100c3
- Номер: АТ 8400 ВМ
- Звідки: Левандівка, Роксоляни
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
Thug, то для прекрасної половини людства, яка деколи забуває вижати сцеплення і томозить на передачі до повної зупинки...
- ugine31
- Повідомлень: 1766
- З нами з: П'ят, 28 грудня 2012, 10:11
- Ім'я: Євген
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
як то нафік? для жінок які не мають бабла на автомат
- Ziro-cool
- Повідомлень: 7488
- З нами з: Чет, 07 травня 2009, 10:32
- Ім'я: Nazar
- Стать: чоловік
- Авто: Zafira, 406 coupe, Uaz, b7
- Звідки: Страна непуганных идиотов(Сихів), Раковець
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
ugine31, та куйня явно дорожче автомата.....
Quattro
- ugine31
- Повідомлень: 1766
- З нами з: П'ят, 28 грудня 2012, 10:11
- Ім'я: Євген
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
тоді бредова хрєнь.Ziro-cool писав:ugine31, та куйня явно дорожче автомата.....
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
нє, то крута штука. знаю на s2000 (вірогідно і не тільки на ній) в системі гідроприводу зчеплення є клапан, який вижимає і відпускає зчеплення з строго заданою швидкістю, тобто як би різко чи повільно ти не відпускав педаль, зчеплення спрацює практично однаково, точніше в допустимих межах: не занадто повільно, щоб не підпалити фередо, і не занадто різко, щоб не було жорсткого удару по коробці і т.д., а тут це все електронікою організовано, + ще всякі нові можливості.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- ugine31
- Повідомлень: 1766
- З нами з: П'ят, 28 грудня 2012, 10:11
- Ім'я: Євген
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
ну а сенс, якщо не дешевше за автомат? краще вже тупо автомат взяти, ні?AnGeL писав:нє, то крута штука. знаю на s2000 (вірогідно і не тільки на ній) в системі гідроприводу зчеплення є клапан, який вижимає і відпускає зчеплення з строго заданою швидкістю, тобто як би різко чи повільно ти не відпускав педаль, зчеплення спрацює практично однаково, точніше в допустимих межах: не занадто повільно, щоб не підпалити фередо, і не занадто різко, щоб не було жорсткого удару по коробці і т.д., а тут це все електронікою організовано, + ще всякі нові можливості.
- HacK
- Повідомлень: 2723
- З нами з: Пон, 26 липня 2010, 20:59
- Ім'я: HacK
- Стать: чоловік
- Авто: F20 125d St1
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 30 рази
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
AnGeL писав: в системі гідроприводу зчеплення є клапан, який вижимає і відпускає зчеплення з строго заданою швидкістю, тобто як би різко чи повільно ти не відпускав педаль, зчеплення спрацює практично однаково, точніше в допустимих межах: не занадто повільно, щоб не підпалити фередо, і не занадто різко, щоб не було жорсткого удару по коробці і т.д.,
в мене таке було, зняв через тиждень, як привикнув до машини, то для повних нубів, які не відчувають авто, так звана "защита от дурака" :) думаю корисна річ те нове зчеплення, особливо коли в пробці, на світлофорі хочерш рвеш, а хочеш легенько рушаеш, ну і ручна то ручна, автомат тут в програші :)
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: eClutch - BOSCH відівчив машини з механікою глохнути
нє чувак, та фіча спецільно на всяких таких заряджених машинках, шоб продовжити життя сцепі і т.д. ну на хонді то мабуть хоча б тому що коли маховик буде крутитись з швидкість 9-10 к обертів а фередо стоятиме намісці, то якшо кинути сцепу то погано може стати не тільки коробці, кардану, редуктору, а й двигуну, то при умові шо сцепа таке витримає. ну і шоб не підпалити то всьо при неповному вижиму. ну і на треку воно мало б бути корисним, а для повсякденної їзди думаю таки дійсно без потреби вона.HacK писав: в мене таке було, зняв через тиждень, як привикнув до машини, то для повних нубів, які не відчувають авто,
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 12 гостей