Дайджест автомобільних новин

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Електромобіль Tesla Model S
Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення vovka » Сер, 05 травня 2021, 19:51

Kritik писав:
Сер, 05 травня 2021, 15:06
vovka писав:
Сер, 05 травня 2021, 13:41
Kritik писав:
Сер, 05 травня 2021, 12:13
тільки масло бажано міняти раз в 60к км, і його там йде АЖ 700мл
Діло не в ціні масла. Просто це зайва поїздка на сервіс (треба вкроїти час, і ще нервуватися щоб все добре зробили і нічого не зломали :D ) і вартість роботи вища чим вартість того масла.

Не кажу що це прям якийсь напряг, просто виграшу порівняно з ДВЗ тут небачу - що там що там та процедура +- однакова.
так чекай
для тебе 60к км це ж 10 років
раз в 10 років відкрутити 1 болт злити старе масло, відкрутити другий болт залити нове масло
раз в 10 років, Вовка, старієш, колись до пів ночі в гаражі вихлоп на коліні варили :D
так мова не про когось конкретно, а ми взагалі порівняюємо двз і електро по обслузі.
Но але крім того що старію, в мене вже й гаража нема з ямою, нема де то масло міняти самому реально навіть якби хотів, тому їхав би на сервіс точно так само як зараз їжджу в моторі міняти масло ))

Аватар користувача
AVP_6
Повідомлень: 4883
З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
Ім'я: Антон
Стать: чоловік
Авто: Tesla MS, MX
Звідки: L'viv
Дякував (ла): 7 рази
Подякували: 20 рази
Контактна інформація:

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AVP_6 » Сер, 05 травня 2021, 19:56

vovka писав:
Сер, 05 травня 2021, 19:51
Kritik писав:
Сер, 05 травня 2021, 15:06
vovka писав:
Сер, 05 травня 2021, 13:41
Kritik писав:
Сер, 05 травня 2021, 12:13
тільки масло бажано міняти раз в 60к км, і його там йде АЖ 700мл
Діло не в ціні масла. Просто це зайва поїздка на сервіс (треба вкроїти час, і ще нервуватися щоб все добре зробили і нічого не зломали :D ) і вартість роботи вища чим вартість того масла.

Не кажу що це прям якийсь напряг, просто виграшу порівняно з ДВЗ тут небачу - що там що там та процедура +- однакова.
так чекай
для тебе 60к км це ж 10 років
раз в 10 років відкрутити 1 болт злити старе масло, відкрутити другий болт залити нове масло
раз в 10 років, Вовка, старієш, колись до пів ночі в гаражі вихлоп на коліні варили :D
так мова не про когось конкретно, а ми взагалі порівняюємо двз і електро по обслузі.
Но але крім того що старію, в мене вже й гаража нема з ямою, нема де то масло міняти самому реально навіть якби хотів, тому їхав би на сервіс точно так само як зараз їжджу в моторі міняти масло ))
ТО регламент Tesla
1. Воздушный фильтр салона - замена каждые 2 года.
2. Высокоэффективный фильтр для твердых частиц (HEPA) - замена каждые 3 года.
3. Балансировка и выравнивание колес - каждые 16 000 — 19 000 км.
4. Тормозную жидкость проверять каждые 2 года.
5. Чистка кондиционера - каждые 2 года для Model S, каждые 4 года для Model X и каждые 6 лет для Model 3.
6. Чистка и смазка всех тормозных суппортов - каждые 12 месяцев или 20 000 км пробега для электромобилей, эксплуатируемых в регионах с холодным климатом.
7. Охлаждпющая жидкость батареи - замена каждые 4 года или 90 000 км.
8. Масло двигателя - замена каждые 12 лет.

ТО регламент Posche Cayenne
Регламент тех. обслуживания. (В скобках каков должен быть интервал замены по моему мнению)
1. Замена масла ДВС — 15000 км (10000 км)
2. Замена масляного фильтра — 15000 км (10000 км)
3. Замена воздушного фильтра — 120000 км (10000 км)
4. Замена салонного фильтра — 30000 км (10000 км)
5. Замена топливного фильтра регламентом не предусмотрена
6. Замена свечей зажигания — 60000 км (30000 км)
7. Замена масла АКПП — 240000 км (120000 км)
8. Замена масло раздаточной коробки — 240000 км (120000 км)
9. Замена масла главной передачи — 240000 км (120000 км)
10. Замена масла заднего редуктора — 240000 км (120000 км)
11. Замена масла ГУР — 60000 км (согласен с тех. регламентом)
12. Замена тормозной жидкости — каждые 2 года ( 30000 км)
13. Замена антифриза — 60000 км (30000 км)

Наскільки частіше на сервісі потрібно буде побувати? іто ми вже не говоримо про задири в циліндрах і не особо надійну АКП

Аватар користувача
telko
Повідомлень: 2514
З нами з: Нед, 02 вересня 2012, 02:57
Стать: чоловік
Авто: diesel power
Дякував (ла): 55 рази
Подякували: 41 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення telko » Сер, 05 травня 2021, 20:46

AVP_6 писав:
Сер, 05 травня 2021, 19:56
vovka писав:
Сер, 05 травня 2021, 19:51
Kritik писав:
Сер, 05 травня 2021, 15:06
vovka писав:
Сер, 05 травня 2021, 13:41
Kritik писав:
Сер, 05 травня 2021, 12:13
тільки масло бажано міняти раз в 60к км, і його там йде АЖ 700мл
Діло не в ціні масла. Просто це зайва поїздка на сервіс (треба вкроїти час, і ще нервуватися щоб все добре зробили і нічого не зломали :D ) і вартість роботи вища чим вартість того масла.

Не кажу що це прям якийсь напряг, просто виграшу порівняно з ДВЗ тут небачу - що там що там та процедура +- однакова.
так чекай
для тебе 60к км це ж 10 років
раз в 10 років відкрутити 1 болт злити старе масло, відкрутити другий болт залити нове масло
раз в 10 років, Вовка, старієш, колись до пів ночі в гаражі вихлоп на коліні варили :D
так мова не про когось конкретно, а ми взагалі порівняюємо двз і електро по обслузі.
Но але крім того що старію, в мене вже й гаража нема з ямою, нема де то масло міняти самому реально навіть якби хотів, тому їхав би на сервіс точно так само як зараз їжджу в моторі міняти масло ))
ТО регламент Tesla
1. Воздушный фильтр салона - замена каждые 2 года.
2. Высокоэффективный фильтр для твердых частиц (HEPA) - замена каждые 3 года.
3. Балансировка и выравнивание колес - каждые 16 000 — 19 000 км.
4. Тормозную жидкость проверять каждые 2 года.
5. Чистка кондиционера - каждые 2 года для Model S, каждые 4 года для Model X и каждые 6 лет для Model 3.
6. Чистка и смазка всех тормозных суппортов - каждые 12 месяцев или 20 000 км пробега для электромобилей, эксплуатируемых в регионах с холодным климатом.
7. Охлаждпющая жидкость батареи - замена каждые 4 года или 90 000 км.
8. Масло двигателя - замена каждые 12 лет.

ТО регламент Posche Cayenne
Регламент тех. обслуживания. (В скобках каков должен быть интервал замены по моему мнению)
1. Замена масла ДВС — 15000 км (10000 км)
2. Замена масляного фильтра — 15000 км (10000 км)
3. Замена воздушного фильтра — 120000 км (10000 км)
4. Замена салонного фильтра — 30000 км (10000 км)
5. Замена топливного фильтра регламентом не предусмотрена
6. Замена свечей зажигания — 60000 км (30000 км)
7. Замена масла АКПП — 240000 км (120000 км)
8. Замена масло раздаточной коробки — 240000 км (120000 км)
9. Замена масла главной передачи — 240000 км (120000 км)
10. Замена масла заднего редуктора — 240000 км (120000 км)
11. Замена масла ГУР — 60000 км (согласен с тех. регламентом)
12. Замена тормозной жидкости — каждые 2 года ( 30000 км)
13. Замена антифриза — 60000 км (30000 км)

Наскільки частіше на сервісі потрібно буде побувати? іто ми вже не говоримо про задири в циліндрах і не особо надійну АКП
Якщо я купляю Порш за 60-70к то значить в рік я заробляю мінімум 200к, і тоді мені пофіг скільки жре той Порш і вартість то. + Порш це один з найякісніших салонів на ринку.

Аватар користувача
AVP_6
Повідомлень: 4883
З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
Ім'я: Антон
Стать: чоловік
Авто: Tesla MS, MX
Звідки: L'viv
Дякував (ла): 7 рази
Подякували: 20 рази
Контактна інформація:

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AVP_6 » Сер, 05 травня 2021, 21:03

telko писав:
Сер, 05 травня 2021, 20:46
Якщо я купляю Порш за 60-70к то значить в рік я заробляю мінімум 200к, і тоді мені пофіг скільки жре той Порш і вартість то. + Порш це один з найякісніших салонів на ринку.
а ти можеш бути впевненим що завтра/через рік/через 5 років так само будеш заробляти 200к? я наприклад в Україні не можу бути впевненим навіть на рік вперед, не кажучи вже про 5+ років.
а порш зі всіма його витратами то залишиться і пересідати на дешевше машину не захочеться коли вже привик до порше.
а коли береш за 60к теслу - то витрати на утримання авто по суті набагато менші і навіть якшо заробітки зменшаться то утримувати теслу всерівно можна буде, і не прийдеться продавати.
От в тому і вся моя логіка вибору тесли, шо я витрачаютчи зараз більше - отримую менш-більш впевненість шо якшо в майбутньому заробляти не получиться чи не буде хотітись я і далі зможу на цій теслі їздити і її утримувати.

Аватар користувача
AndrewK
Повідомлень: 10064
З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
Номер: ВР0001КМ
Звідки: Зараз Львів
Дякував (ла): 150 рази
Подякували: 116 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AndrewK » Сер, 05 травня 2021, 21:07

Dexter писав:
Сер, 05 травня 2021, 19:45
AndrewK писав:
Сер, 05 травня 2021, 19:01
Так званий автопілот, 5с/100 і 300к.с. будуть дуже корисні у Львові. Про поїздки на серйозну відстань вже балакали. Відвалити 60к за планшет на колесах..?
Гггггггг, вже про львів заговорив?))) А до того хаяв електрокари за незручність на трасі
Гггггггг, він сам про Львів сказав, наголосивши про ці фічі як ідеальні для Львова. Почни читати дискусію в комплексі :D
На трасі на якусь більшу відстань це взагалі "адъ і ізраїлъ"
Але якщо як він каже жити в особняку в сабурбан, і мати міські пробіги до 100км в день то щось дешманське на шнурочку це ідеальний варіант третьої машини.
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон

Аватар користувача
AndrewK
Повідомлень: 10064
З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
Номер: ВР0001КМ
Звідки: Зараз Львів
Дякував (ла): 150 рази
Подякували: 116 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AndrewK » Сер, 05 травня 2021, 21:10

AVP_6 писав:
Сер, 05 травня 2021, 19:37
AndrewK писав:
Сер, 05 травня 2021, 19:21
Розумію. Але я би взяв А6 сарай в тих же роках на 3л дизелі з пневмою і всіма іншими приколами за половину суми і не парився б. Колега таку взяв 3 роки тому, товче її в хвіст і в гриву, за весь той час крім регламенту якийсь датчик на автоматі міняв і бампер в зборі, бо зніс косулю на трасі і поламав решітку.
я шось ніколи дизелів не мав і боюсь їх
а які то роки випуску? шоб салончик глянути який там в плані навігації і тд
Сам боюсь. Чувак їх брав 2-річною десь 3 роки тому, тобто десь 2016 певно. Як би не той гадкий автомат, в який як виявилось вже лазили і пофіксили той датчик колгоспним способом замість заміни, то все було б нормально.
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення RULES » Сер, 05 травня 2021, 21:14

також не розумію отої економії на пальному на авто за 50++ к$, чи тим більше за 100к+. це коли економиш на пальному по 2000$ в рік, на фоні втрати ціни авто в 10-20тис\рік в перші роки володіння.

Щодо мафонів і навігації, то андроідо-мафон за 300-500$+ усілок за 100ку повністю перекривають в мене всі проблеми з навігацією, заторами і навіть їздою безлоріжжям по растрових картах.
VAG вже не той

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення RULES » Сер, 05 травня 2021, 21:15

щодо бути непевним - що заважає продати при потребі і купити щось дешевше, а на різницю в ціні - їздити десятками років на газу
VAG вже не той

Аватар користувача
AndrewK
Повідомлень: 10064
З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
Номер: ВР0001КМ
Звідки: Зараз Львів
Дякував (ла): 150 рази
Подякували: 116 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AndrewK » Сер, 05 травня 2021, 21:16

AVP_6 писав:
Сер, 05 травня 2021, 21:03
telko писав:
Сер, 05 травня 2021, 20:46
Якщо я купляю Порш за 60-70к то значить в рік я заробляю мінімум 200к, і тоді мені пофіг скільки жре той Порш і вартість то. + Порш це один з найякісніших салонів на ринку.
а ти можеш бути впевненим що завтра/через рік/через 5 років так само будеш заробляти 200к? я наприклад в Україні не можу бути впевненим навіть на рік вперед, не кажучи вже про 5+ років.
а порш зі всіма його витратами то залишиться і пересідати на дешевше машину не захочеться коли вже привик до порше.
а коли береш за 60к теслу - то витрати на утримання авто по суті набагато менші і навіть якшо заробітки зменшаться то утримувати теслу всерівно можна буде, і не прийдеться продавати.
От в тому і вся моя логіка вибору тесли, шо я витрачаютчи зараз більше - отримую менш-більш впевненість шо якшо в майбутньому заробляти не получиться чи не буде хотітись я і далі зможу на цій теслі їздити і її утримувати.
Логіка залізна і я з нею згоден (стосовно доходів). Проте що в тому, що в тому переліку дофіга упущено. А статистика сипання ходової тесли на наших гидких дорогах просто відсутня
Ну і ти серйозно порівнюєш салони кайена і тесли :shock ??? Не жартуй так :angel
І так і неясно що робити при негативному сценарії доходів і деградації батареї. Нє, звісно можна жити на шнурочку і не тиснути сильно на газ, бо додому не доїдеться, але підозрююю що контролер такі ідеї забанить на корню :sing
Востаннє редагувалось Сер, 05 травня 2021, 21:21 користувачем AndrewK, всього редагувалось 1 раз.
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення RULES » Сер, 05 травня 2021, 21:17

головне дотримуватись правила про те, що авто має бути не дорожчим ніж 6-12 зарплат. краще 6. і тоді пофіг і на витрату і на обслуговування
VAG вже не той

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення RULES » Сер, 05 травня 2021, 21:18

про салон тесли дуже влучно мій одногрупник якось сказав в свому відосі, чому він її новою не взяв з салону, а взяв МЛку - "там таке враження, що салон обікрали"
VAG вже не той

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення RULES » Сер, 05 травня 2021, 21:20

Зображення

vs

Зображення
VAG вже не той

Аватар користувача
telko
Повідомлень: 2514
З нами з: Нед, 02 вересня 2012, 02:57
Стать: чоловік
Авто: diesel power
Дякував (ла): 55 рази
Подякували: 41 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення telko » Сер, 05 травня 2021, 21:22

AVP_6 писав:
Сер, 05 травня 2021, 21:03
telko писав:
Сер, 05 травня 2021, 20:46
Якщо я купляю Порш за 60-70к то значить в рік я заробляю мінімум 200к, і тоді мені пофіг скільки жре той Порш і вартість то. + Порш це один з найякісніших салонів на ринку.
а ти можеш бути впевненим що завтра/через рік/через 5 років так само будеш заробляти 200к? я наприклад в Україні не можу бути впевненим навіть на рік вперед, не кажучи вже про 5+ років.
а порш зі всіма його витратами то залишиться і пересідати на дешевше машину не захочеться коли вже привик до порше.
а коли береш за 60к теслу - то витрати на утримання авто по суті набагато менші і навіть якшо заробітки зменшаться то утримувати теслу всерівно можна буде, і не прийдеться продавати.
От в тому і вся моя логіка вибору тесли, шо я витрачаютчи зараз більше - отримую менш-більш впевненість шо якшо в майбутньому заробляти не получиться чи не буде хотітись я і далі зможу на цій теслі їздити і її утримувати.
Ну з таким підходом йду в салон купую дизельний Кодіак за 40к, який є одним з найліквідніших авто і непарюсь чи здохне батарея, скільки км проїду, де зарядитись, і кому ту теслу потім впарити.

Аватар користувача
AVP_6
Повідомлень: 4883
З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
Ім'я: Антон
Стать: чоловік
Авто: Tesla MS, MX
Звідки: L'viv
Дякував (ла): 7 рази
Подякували: 20 рази
Контактна інформація:

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AVP_6 » Сер, 05 травня 2021, 21:29

RULES писав:
Сер, 05 травня 2021, 21:15
щодо бути непевним - що заважає продати при потребі і купити щось дешевше, а на різницю в ціні - їздити десятками років на газу
наприклад тесла відповідає всім моїм вимогам до авто, і я бачу шо я зможу таку машину утримувати і кататись навіть при мінімальних доходах.
А купити порш - шоб через кілька років продавати і пересідати на скажімо шкоду шось не дуже радужна перспектива.
І тут не справа в ТО чи розході палива - справа в серйозних витратах які можуть бути при володінні порше більше 5 років.

Тесту можна юзати 10-15 років без особливих поломок (звичайно я говорю про офіційну з 8-річною гарантією)
а Порш потрібно міняти кожні 3-5 років на новий щоб їздити без особливих поломок
От і вся логіка.

Аватар користувача
AndrewK
Повідомлень: 10064
З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
Номер: ВР0001КМ
Звідки: Зараз Львів
Дякував (ла): 150 рази
Подякували: 116 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AndrewK » Сер, 05 травня 2021, 21:32

Та то знов мультики, реальність трохи простіша
Зображення

Ну і щоб не флуд :D
Зображення
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон

Аватар користувача
AVP_6
Повідомлень: 4883
З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
Ім'я: Антон
Стать: чоловік
Авто: Tesla MS, MX
Звідки: L'viv
Дякував (ла): 7 рази
Подякували: 20 рази
Контактна інформація:

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AVP_6 » Сер, 05 травня 2021, 21:33

telko писав:
Сер, 05 травня 2021, 21:22
AVP_6 писав:
Сер, 05 травня 2021, 21:03
telko писав:
Сер, 05 травня 2021, 20:46
Якщо я купляю Порш за 60-70к то значить в рік я заробляю мінімум 200к, і тоді мені пофіг скільки жре той Порш і вартість то. + Порш це один з найякісніших салонів на ринку.
а ти можеш бути впевненим що завтра/через рік/через 5 років так само будеш заробляти 200к? я наприклад в Україні не можу бути впевненим навіть на рік вперед, не кажучи вже про 5+ років.
а порш зі всіма його витратами то залишиться і пересідати на дешевше машину не захочеться коли вже привик до порше.
а коли береш за 60к теслу - то витрати на утримання авто по суті набагато менші і навіть якшо заробітки зменшаться то утримувати теслу всерівно можна буде, і не прийдеться продавати.
От в тому і вся моя логіка вибору тесли, шо я витрачаютчи зараз більше - отримую менш-більш впевненість шо якшо в майбутньому заробляти не получиться чи не буде хотітись я і далі зможу на цій теслі їздити і її утримувати.
Ну з таким підходом йду в салон купую дизельний Кодіак за 40к, який є одним з найліквідніших авто і непарюсь чи здохне батарея, скільки км проїду, де зарядитись, і кому ту теслу потім впарити.
Кодіак буде мати
<5с/100 ?
300+лс ?
гугл навігацію штатну + LTE чи WiFi ?
адаптивний круіз + утримання в полосі ?
тишину в салоні авто рівня хочаб тесли ?
пнемпопідвіску + хочаб 200 кліренс ?

а в теслі за 60к я це все отримую в комплекті ще з гарантією 4-5 років на батарею і всі інші важливі механізми (двигуни, редуктора, електроніку) і так само не парюсь ні про шо

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення RULES » Сер, 05 травня 2021, 21:34

авто впринципі варто міняти час від часу для різноманітності) і підбирати під поточні задачі
За це повідомлення автора RULES подякував:
Vasiliyyy (Чет, 06 травня 2021, 06:50)
Рейтинг: 3.7%
VAG вже не той

Аватар користувача
AndrewK
Повідомлень: 10064
З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
Номер: ВР0001КМ
Звідки: Зараз Львів
Дякував (ла): 150 рази
Подякували: 116 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення AndrewK » Сер, 05 травня 2021, 21:35

AVP_6 писав:
Сер, 05 травня 2021, 21:29
RULES писав:
Сер, 05 травня 2021, 21:15
щодо бути непевним - що заважає продати при потребі і купити щось дешевше, а на різницю в ціні - їздити десятками років на газу
наприклад тесла відповідає всім моїм вимогам до авто, і я бачу шо я зможу таку машину утримувати і кататись навіть при мінімальних доходах.
А купити порш - шоб через кілька років продавати і пересідати на скажімо шкоду шось не дуже радужна перспектива.
І тут не справа в ТО чи розході палива - справа в серйозних витратах які можуть бути при володінні порше більше 5 років.

Тесту можна юзати 10-15 років без особливих поломок (звичайно я говорю про офіційну з 8-річною гарантією)
а Порш потрібно міняти кожні 3-5 років на новий щоб їздити без особливих поломок
От і вся логіка.
Логіка чітка і зрозуміла. Єдиний її недолік в тому, що тесла поршу ну ніяк не конкурент.
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення RULES » Сер, 05 травня 2021, 21:36

В ауді з поршом дуже навіть не зла штатна навігація. гугл не потрібен. щупали, брали участь в створенні
VAG вже не той

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Електромобіль Tesla Model S

Повідомлення RULES » Сер, 05 травня 2021, 21:40

вже якщо лізти в дорогі електрокари, то на етрон треба дивитись
VAG вже не той

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 12 гостей