Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AndrewK]

Де геп? В тому, що була машина, а став ультракомпакт з запасом ходу 120-140км поки батарейка жива. В батарейці через декілька років. І т.д. Нє, як рахувати одномоментну одноденну економію, то можна до електроскутера з дахом дорахуватись :)

[UncleSam]

Всі ці аргументи смішно читати - ДВЗ з купою геморою (обслуговування двигуна, КПП, щеплення) проти повноприводної Tesla 780 к.с. (точну цифру зараз не пригадую) (з її вагою десь еквівалент ДВЗ 450-500 к.м.) ...
Якого майстра не запитаю - електрички до нього їздять на ремонти набагато рідше (або взагалі не їздять) ніж ДВС. Час просто визнати - ера ДВС вже все, кому подобається, той собі далі продовжує кататися, кому ні - переходить на електро. Я ні на секунду не шкодую що не купував свого часу іномарку з ДВС (зекономлені кошти витрачені на подорожі з сім'єю), оскільки бачу свій перехід лише на Tesla Model S P85D.
Їхати на море Україною без проблем платними швидкими зарядками стаючи на заряд кожні ~250 км. По грошах виходить, з цією надмірною вартістю за кВт як зараз, аналогічно що газ. Звичайно, це моя суб'єктивна думка.:)

[AndrewK]

Таке відчуття, що всі власники автомобілів живуть на сервісах. Чото ржу.
Купити машину за 40 штук заради економії... ця логіка мені не зрозуміла. Я вже мовчу про те, що коли їхати на дальняк на всі гроші по українських дорогах з їх конченим трафіком то заряджатись доведеться значно частіше. А ставати на довго кожних 250км то якийсь підвид мазохізму.

[UncleSam]

85 kWt вистачає на 350-400 на одному заряді при режимі 120 км/год, на ютубі є купа відео. 250-300 проїхати і зупинитися на відпочинок, туалет, перекус мені норм. З чого ти там ржеш - твоя справа.

[Dexter]

пацани, куда ви їздите 300-400 км без зупинок ?) і скільки разів в рік ?
заздрю вам, далекобійники) але співчуваю вашим спинам)

[vovka]

мазду продав - купив за ті гроші електро. де геп?

Щось неуважно перечитав. Мазда ще продається. А фіат 500 майже вдвічі дешевший. І вдвічі менший. Машини зовсім різного класу.
З такою маздою бажано б якийсь електрокар побільше, порівняти по ціні.

Та і хто його критикує, йде конструктивне обговорення.
Молодець що купив, підтримав прогрес технологій, якщо влаштовує то які питання. Кожен просто рівняє під свої потреби.

електрички до нього їздять на ремонти набагато рідше (або взагалі не їздять) ніж ДВС

та понятно. тих електричок раз два і нема. А ДВЗ тисячі.

Недавно бачив пост про теслу з пробігом 1 300 000км, но була заміна 4 двигунів, і 3 комплектів батарей, і все це максимум за 7 -8 років які тесла в продажі. Про ціну того всього там скромно промовчали.

А з майбутнім ніхто не спорить. Мова про "вже" і не в Європі, а в наших реаліях :)

[vovka]

і скільки разів в рік ?

та навіть як два рази в році то що.. просити в когось машину на двз порулити?

300-400 км без зупинки які проблеми.. До Києва нераз заїжджав з одною зупинкою суто заправитися на 5хв.

Україна велика. Відстані великі. Львів-Одеса під 800 км. В більшості країн Європи таких відстаней між великими містами в принципі не існує.

[AndrewK]

пацани, куда ви їздите 300-400 км без зупинок ?) і скільки разів в рік ?
заздрю вам, далекобійники) але співчуваю вашим спинам)

Я навіть поки ковідофренія літом 3-4 рази в місяць по 180км в одну сторону їздив (село у мене там), середній час в дорозі 2:10, спина ок, але на сидіння не шкодуюсь. Як ковідні придурки перебісяться, то далі буде по іншому і не факт, що поїздок буде менше. Для того ж фіата і йому подібних таке анріал, електро яке таке може коштує зовсім інших грошей.

[VETERAN]

300-400 км без зупинки які проблеми

Жодних. Я на жигулю в Берлін за 10 годин їзди ганяю. Зупинка - тривала - на кордоні. Не дуже втомливо.

[Dexter]

кажуть кожен другий львів'янин їздить кожного тижня в Київ або в Берлін, тому їм не підходять електромобілі)
львів'ян, які їздять лише по Львову - не існує)

[AndrewK]

Та чо, як би я жив в особняку з достатньою земельною ділянкою, то в якості 3-ї машини дуже навіть ок.
А так - ні. Заряджати швидкісними зарядками фінансового обгрунтування небагато. В багатоквартирному будинку це анархія.

[telko]

В моєму випадку немає де заряджати електрокар, а їздити на "швидкий" чарджер по 9грн/квт на декілька год це щось не дуже економно і нудно))

[telko]

Та чо, як би я жив в особняку з достатньою земельною ділянкою, то в якості 3-ї машини дуже навіть ок.
А так - ні. Заряджати швидкісними зарядками фінансового обгрунтування небагато. В багатоквартирному будинку це анархія.

+1

[RULES]

Та на 3 кубовому бмв за 15тис можна скільки років їздити поки він по затратах вирівняється з ціною тесли+комплекту батарей за цей час?
А на лацеті якомусь на газу? Це якщо з точки зору економії рахувати.
А ще на теслах люблять дохнути Тегри, читай серце мафона і вона вже еікуди після тог от не їде. Пофіксати по ціні як капіталку двс зробити.

Коли купляєш нову тачку за 100к$ - має бути всерівно скільки вона жре, бо витрата пального є мізерною на фоні того, як та тачка дешевіє з віком

[g0nzales]

Основний критерій Крітіка - зарядка вдома. Все.
Ніякої мережі суперчарджів, ніяких 100км+ пробігу за любої погоди з одного зарядку, ніяких скільки коштує нова батарея чи куди утилізувати стару.

Екстаполювати ці "кімнатні" умови експлуатації на пересічного мешканця *будь-якого* міста України - нема сенсу.
Всі решта плюси і мінуси електричок вже пережували в темі надцять раз.

[Dexter]

Та на 3 кубовому бмв за 15тис можна скільки років їздити поки він по затратах вирівняється з ціною тесли+комплекту батарей за цей час?

а тесла що дорожча за бмв 5-ої серії з 3.0 ?

[UncleSam]

була заміна 4 двигунів, і 3 комплектів батарей, і все це максимум за 7 -8 років які тесла в продажі.

Якщо не помиляюсь, там все по гарантії міняли. Також знаю що Tesla постійно вдосконалюється. Побачимо. Але вже Tesla це народний елеткромобіль, як колись був Leaf, тільки чек вищий.:)

[RULES]

Базова Model S в штатах - 73000
Базова БМВ 540 в штатах - 59000

Так, 540 0-100 повільніша, але на 200+ куди впевненіше їде автобанами

[Dexter]

Базова Model S в штатах - 73000
Базова БМВ 540 в штатах - 59000

Так, 540 0-100 повільніша, але на 200+ куди впевненіше їде автобанами

той хто вивозить теслу з салону - точно не попаде на заміну батареї)
той хто вивозить бмв 540 з салону - таки має великі шанси попасти на ремонти чи заміну вузлів )))

[RULES]

Я от хз як б я їхав з зарядками що 250км по 45-60хв іто якщо є вільна зарядка в ту ж Одесу чи там в Європу. Це ж зістаритись в дорозі можна))