Форум Львівського Тюнінг Клубу

Я кожен раз коли чую як космічні кораблі бороздять великий цирк чото ржу.
Є смисл заморочуватись коли держава за це бабла відсипає або коли бабло не проблема і береться в якості забавки.
А так реальної економії в тому нема.
Ну а ліф зі 100км це взагалі іграшка для старшого сина.

До речі, заради чистоти експерименту і справедливості було б цікаво у цьому - 2021 році почитати, як Крітік буде їздити громадським транспортом до родини: автобусами з пересадками, маршрутками з торбами і т.д. Замість комфортного пересування "від дверей до дверей" на своїй машині. Думаю, швидше буде проситися хтось зі знайомих, щоб підвезли від автобуса і до автобуса.

Вартість машини треба обов'язково рахувати і рівняти з бензиновими аналогами.

В себе в гаражі то одне.. довго але дешево.

Але в дорозі дорожче.
Ну от знайшов мережу YASNO, особо не рив.
https://yasno.com.ua/charge-stations

9 грн за кіловат на швидкісному порті. Тобто зарядити якийсь ліф 24кВт обійдеться в 216 грн.
Допустим що він новий і проїде паспортні 160 км (в реалі не проїде). Ціна кілометра 1.35 грн.

Бензиновий умовний фокус (альтернатива до ліфа) їсть хай свою десятку по місту на 100, це виходить 2.8 грн кілометр. Так, вдвічі дорожче.

Але якщо взяти їзду на довгі дистанції, то все зовсім інакше. Втрата часу на заправці, тошніння на швидкості до 100 бо як валити 130-140 то до наступної зарядки взагалі не доїдеш

)

Ну і по трасі умовний фокус на швидкості 100 вкладеться в 6 літрів = 1.68 грн/км. А ліф сильно більше не проїде. По суті +- однакові цифри.

А якщо поставити газ ))))

Якщо для міста воно вже з натяжкою годиться, то для траси все ще напряг. Хоча я обома руками за електрику в перспективі.

Але купуйте електрички - хтось має фінансувати розвиток людства :)
Так було зі всією технікою. Як згадаю скільки коштував мій проц АМД на 133 мегагерци в 1997 році, і скільки він коштує зараз (як брухт) - відразу бачиш прогрес технологій

А чого фокус? До фієсти рівняй. Де ти в ліфа багажник бачив? При тому що за ціну того ліфа дві фієсти купити можна.

Думаю для Європи ці розрахунки трохи мають сенс, адже є названі пільги по парковці, смугах ГТ і іншому способі життя.
У нас же економії жодної. Просто як цікава забавка, або як друге авто

бензиновий аналог ліфа - це типу тачка на павершифті , edc або сухій дсг ?
тоді в рядок економії враховуйте ремонт коробки і заміну счеплення)

безкоштовне розмитненя електромобілів в Україні це хороший крок, ще б дозволили електромобілям їздити смугами ГТ - я б готувався пересідати)

а для поїдок в карпати чи кудись дальше двічі на рік - можна позичити якийсь бензиновий преміум у свого друга/родича, давши йому взамін електричку на пару днів ))
або просто товаришувати з людиною в якої ДВС(їх же більшість) і їздити у нього на задньому ряду

Kritik, повністю підтримую.
що взяв? я так розумію просто продав мазду і купив електричку? грубо кажучи поміняв 1 до 1?

AndrewK писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 06:13
Kritik, у тебе серйозний геп в розрахунках. Той самий ліф наприклад теж ні разу не безкоштовний. Враховуючи різницю в ціні з однотипним звичайний автомобілем вся економія накриважться мідним тазом, бо за ту різницю звичайний автомобіль можна заправляти декілька років. Сонячні панелі теж ні разу не безкоштовні щоб говорити про безкоштовну їзду.

Заряджатись по ночам? 200% все так не буде, можеш відразу 15% закласти по комерційних тарифах, бо буде "вибачайте, приїду завтра бо в мене машина розрялилась ". У випадку того ж ліфа з пробігом 100км це буде дуже часто.

Тому якщо дуже наближено вийде 1500ойро в рік х 5 років = 7500 ойро. На скільки там твоя електричка дорожча за однотипний звичайний автоиобіль?

Говорити про масла, фіьтра і грм смішно, воно взагалі не співмірних грошей коштує. А колодки я після 120тис наприклад почав міняти.

де геп?
продав теперішню тачку, купив електричку
або якшо плануєш купляти наступну тачку, то замість 1.9тді, береш електричку
не бачу гепу

масло фільтра, смішно не смішно, але при моїх пробігах я міняв масло 2 рази в рік, а з новою роботою буде 3 рази в рік
масло 150зл, фільтр масляний 50зл, повітряний 50зл, заміна 50зл, 300зл х 3 = 900 зл в рік економії
мало? блін ну я забув шо це форум олігархів
але для мене 900зл це місячне харчування сім"ї

навіть якшо брати нові тачки
нова куга дизельна = ціна нової кіа ніро електричної

не дивіться тільки на тесли, таеслою світ не закінчується, і не все таке космічно дороге як тесла

Vasiliyyy писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 08:31
По розрахунках Крітіка, як він сам написав, зекономлені гроші тратяться на польоти на море, оренду там авто і автобуси до родини в Україну. То в чому економія в кінцевому підсумку?
Ну і ті всі чудові чарджери, де направляють по 10, 20, 30 км за хвилину - для нас фантастика.
"Нормальний електрика проїжджає 350 км..." : вже говорили мільйон разів, що електричка з таким запасом ходу коштує стільки, що з її ціною навіть починати робити якісь розрахунки економії нема сенсу для середньостатистичного, нехай форумчанина, з авто за ціною 7-15 тисяч доларів.

в смислі?
а ти тачкою на море телепортуєшся?
чи може тратишся на бензин, платні дороги, вінєтки, страхівки, можливі штрафи\поломки?
я прост оприклад навів, шо зекономлені гроші на бензі, легко перекривають інші ситуації коли можливо дійсно бракує дальнобойності електрички
але ше раз кажу, не забувайте шо машиною на море чи в Київ, тоже не безкоштовно
і буде постійно дорожчати і дорожчати

vovka писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 09:07
Вартість машини треба обов'язково рахувати і рівняти з бензиновими аналогами.

В себе в гаражі то одне.. довго але дешево.

Але в дорозі дорожче.
Ну от знайшов мережу YASNO, особо не рив.
https://yasno.com.ua/charge-stations

9 грн за кіловат на швидкісному порті. Тобто зарядити якийсь ліф 24кВт обійдеться в 216 грн.
Допустим що він новий і проїде паспортні 160 км (в реалі не проїде). Ціна кілометра 1.35 грн.

Бензиновий умовний фокус (альтернатива до ліфа) їсть хай свою десятку по місту на 100, це виходить 2.8 грн кілометр. Так, вдвічі дорожче.

Але якщо взяти їзду на довгі дистанції, то все зовсім інакше. Втрата часу на заправці, тошніння на швидкості до 100 бо як валити 130-140 то до наступної зарядки взагалі не доїдеш )

Ну і по трасі умовний фокус на швидкості 100 вкладеться в 6 літрів = 1.68 грн/км. А ліф сильно більше не проїде. По суті +- однакові цифри.

А якщо поставити газ ))))

Якщо для міста воно вже з натяжкою годиться, то для траси все ще напряг. Хоча я обома руками за електрику в перспективі.

Але купуйте електрички - хтось має фінансувати розвиток людства :)
Так було зі всією технікою. Як згадаю скільки коштував мій проц АМД на 133 мегагерци в 1997 році, і скільки він коштує зараз (як брухт) - відразу бачиш прогрес технологій

моя машина дорожча бензинового аналога, на 20-30%
за рік відбиває різницю в ціні

і я вже писав і не раз вроді
економія є тільки тоді коли ти маєш можливість заряжатись вдома, з розетки, по норм ціні
в інших випадках це не вигідно, і я не планую заряджатись на платних станціях взагалі

gooliver писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 12:35
Думаю для Європи ці розрахунки трохи мають сенс, адже є названі пільги по парковці, смугах ГТ і іншому способі життя.
У нас же економії жодної. Просто як цікава забавка, або як друге авто

у вас тоже є
якшо є де заряджатись
і пригнати тачку по суті безкоштовно
в Польщі модел 3 з гамерики коштує 140-160к злотих
в Україні можна купити за 100-120к

економія

shpila писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 13:04
Kritik, повністю підтримую.
що взяв? я так розумію просто продав мазду і купив електричку? грубо кажучи поміняв 1 до 1?

взяв Фіат 500

він мені завжди подобався, тим більше 500е виглядає більше як Абат, а не простий 500
розгін 3сек до 60км, по місту потягатись можуть хіба шо 3.0+ тачки з розходом 20л

Мазда поки шо є, але виставлена на продаж, вона просто майже нова, 2-х річна, стоїть, і дешевшає
по моїх підрахункам мені Фіата буде не хватати 2-3 рази в рік
тому продам мазду, куплю собі якусь дешевшу б\у тачку, яка вже втратила більшість своєї ціни за 3-5 років, і буде стояти чекати свого часу, на випадок поїздки далекої, чи ше чогось

взагалі то планував брати Теслу, але все таки це трохи великі гроші, і не попробувавши шо таке електрична, боявся ризикувати
тому взяв Фіата, покатаюсь трошки, рік-два, якшо зайде, то продам Фіат, продам іншу тачку, і куплю Теслу, як основну тачку

поки шо такі плани

Kritik писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 13:56

gooliver писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 12:35
Думаю для Європи ці розрахунки трохи мають сенс, адже є названі пільги по парковці, смугах ГТ і іншому способі життя.
У нас же економії жодної. Просто як цікава забавка, або як друге авто
у вас тоже є
якшо є де заряджатись
і пригнати тачку по суті безкоштовно
в Польщі модел 3 з гамерики коштує 140-160к злотих
в Україні можна купити за 100-120к

економія

Або аналогічного класу можна взяти бензин ще на 5к$ дешевше. І пільг особливих по їзді нема.

Тому електрика в Україні - це дуже багато умов щоб це мало сенс і якусь економію. Ну або просто "бо подобається"

gooliver писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 12:35
Думаю для Європи ці розрахунки трохи мають сенс, адже є названі пільги по парковці, смугах ГТ і іншому способі життя.
У нас же економії жодної. Просто як цікава забавка, або як друге авто

Ти не забувай, що Європа в значні частці сільсько-провінційна, а цим регіонам смуги ГТ і парковка відверто кажучи до дупи

Kritik, ага, тобто поїздки планувати тиждень на перед бо якщо що, то заряджатись будеш лише вночі :)
Я навіть боюсь подумати що буде як батарейка підустане.
І мінімальний коментар, злоті переводь хоча б в гривні, а краще євро. Я ними думати не вмію

Kritik писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 14:00
Мазда поки шо є, але виставлена на продаж, вона просто майже нова, 2-х річна, стоїть, і дешевшає

скільки ціниш?
скільки вийшла електричка?

AndrewK писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 14:41
Kritik, ага, тобто поїздки планувати тиждень на перед бо якщо що, то заряджатись будеш лише вночі :)
Я навіть боюсь подумати що буде як батарейка підустане.
І мінімальний коментар, злоті переводь хоча б в гривні, а краще євро. Я ними думати не вмію

не поняв про планування поїздки
нашо планувати? шо планувати? чому за тиждень?

мому Фіату 6 років, батарея має 84% заводської ємності
на рахунок проблеми з батарейкою я б не парився
канешно як 1.9 тді вона не надійна, але років 10-15 відслужить

shpila писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 14:51

Kritik писав: ↑
Суб, 17 квітня 2021, 14:00
Мазда поки шо є, але виставлена на продаж, вона просто майже нова, 2-х річна, стоїть, і дешевшає
скільки ціниш?
скільки вийшла електричка?

Фіат 10500 баксів (залежно від курсу)
Мазда дорохо, 19500 баксів, ну але то по суті нова тачка, 44км пробіг, 2 роки, купа плюшок, шумка, 19 катки, фулл лед світло, гарантія ше є, масло міняв кожні 8-10к км, ну і ціна нової в салоні зараз 29 000 баксів
на отомото одна з найдорожчих, але тачка на стільки класна і я на стільки в ній впевнений, шо віддавати за півдурно не збираюсь, по суті мені не горить)

перечитав я ото все... чьото пацани-крітіки Крітіка шось у вас хромає з аргументами))
нормально він все розписав і пояснив.

мазду продав - купив за ті гроші електро. де геп?
за різницю літає на море. так а якби не мав тої зекономленої різниці, то а) не літав би; б) докладав би зі своєї кишені (як у варіанті з машиною на ДВЗ)

всьо чьотко, красава

Форум Львівського Тюнінг Клубу

Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S

Re: Електромобіль Tesla Model S