Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Morozov]

Я про безпеку під час дтп. Ті прикручені крісла будуть літати по салону разом з пасажирами

І я про те саме, ти маєш якусь конкретну статистику про підвищений травматизм у таких переробках ? Покищо це просто припущення окрамих осіб, навіть у законі сказано що ціль такого пакращення це всього навсього додаткове натходження до бюджету 300 млн, а ці переробки так їздитимуть і надалі просто стануть дорожчими.

сам поняв що сказав?

А що не так ?

[zinkevych]

Нарешті небуде тих [цензура] переробок

[Morozov]

Нарешті небуде тих [цензура] переробок

добрий день приїхали...
З якого це дива не буде переробок ?

[vovka]

Курочє Європи в нас скоро ще не буде

я то ше на 3 сторінці поняв. і якщо чесно трохи в шоці.

недаром кажуть що на свою владу люди заслуговують. значить ше не той рівень розвитку, і нам підходить весь той бардак, але все так небуде і потрохи ситуація міняється на краще.

колись було багато мерседесів грузових на маршрутках. зараз їх практично нема (пару разів зустрічав, але воно вже виглядає як динозавр)! можливо тоді теж було купа недовольних власників таких бусів, але мені як пасажиру зараз їздити набагато приємніше чим тоді.

виступають люди, зокрема і ти, в яких є достойний заробіток і їхня галузь поки не обкладена шаленими податками.

я не зовсім айтішник. і в мене різний заробіток. буває що є нормально, а буває що ледве кінці з кінцями зводжу, як от в середині цього року.

і доречі відносно оподаткування айтішників - то окрема пісня. таке як "єдиний податок" помоєму мало де є, і вимоги ЄС якщо я не помиляюсь були відмінити той податок. але тут не тільки айтішники під роздачу попадуть - багато хто "взвиє" ))

відносно айтішників взагалі не шарю чого заздрити. це є чесна робота. ти теж можеш вивчитися і йти працювати. роботи хватає і вона не така проста як здається.
в мене брат вчився на бухгалтера 5 років, але за 2 роки освоїв нормально java і sql, і тепер айтішник, але що вам заважає зробити то саме при бажанні ?

Нарешті небуде тих [цензура] переробок

ох зараз дістанеш

Вважаю щоб правильно було б заборонити а не обкладати податком людей які і так ледь зводят кінці з кінцями. Хочеш переробляти, встановлюй оригінальний салон, а не те що в більшості ліплять...

так той податок не стосується тих хто вже щось ввіз і переробив і їздить!

він стосується тільки тих хто зараз завіз грузовика, а потім рішить переробити на пасажира. ібо не заплатив акциз за пасажира (грубо кажучи рішив надурити державу). а потім хитро це все оформляє як пасажир і про акциз забувається. от держава і прикрила цю "лазейку".

правильніше буде вимагати знизити акцизи на легкові автомобілі і пас. буси в тому числі. такі протести будуть виглядати цивілізовано і до того ставитимуться з розумінням.

[rubilnik]

Вот кого конкретно той закон зачепив?

походу Морозова

[shpila]

vovka, Відносно заробітку то кожен працює стільки скільки йому треба і скільки може - когось влаштує 3к грн зарплата, а комусь 3к євро мало і він буде прагнути до більшого.
Відносно того, що можна повчитись на ІТ-шника то тут я з тобою не згоден - не кожному дано. Я минулого року свідомо відмовився від ІТ бо поки маю можливість заробляти більше ніж мені світило би в ІТ.
Але реалії життя такі - основна маса населення має сумарний дохід на сім'ю навіть не 1к євро і от як при таких заробітках купити достойне авто? Чи брати в кредит ланоса і не вимахуватись?
Одним словом я радий, що тут є люди які сомі можуть дозволити купити той же гольф клас свіжих років, але нажаль серед загальної маси населення таких відсотків 10 від сили, а для решти 90% єдиним шансом отримати економне сімейне авто було перероблене кенгу/партнер і т.д.

[pikach00]

Але реалії життя такі - основна маса населення має сумарний дохід на сім'ю навіть не 1к євро і от як при таких заробітках купити достойне авто? Чи брати в кредит ланоса і не вимахуватись?

Нашо тоді буса брати? Можна взяти шось поменше. Бус беруть переважно для "бізнесу". Якщо для бізнесу то кому такий бізнес потрібен який прибутку не приносить? Ще й ризикувати комфортом і здоровям пасажирів.

[AndrewK]

сили, а для решти 90% єдиним шансом отримати економне сімейне авто було перероблене кенгу/партнер і т.д.

нормальне кенгу коштує 9-12штук.
За ці гроші спокійно береться "кульок" ланос, віда і т.п., а в форматі б/у - ще купа всього.
Тому питання просте:

Нашо тоді буса брати?

Чи в народу масова "бусячка"? Та й чобіт не є повноцінним бусом, його призначення - малотонажні вантажні перевезення, наприклад до магазинів. 100% совковий аналог: москвіч-чобіт. Але в нього ні один чудак крісла не пхав . А в пасажирському варіанті "чобіт" то є

[Denja]

Якось противно читати пости тих, хто буса не має і не планує, зате вони проти....Нашо взагалі тоді відписуватись, якшо вас це не зачіпає? Галичани пілять настоящі
Ше цікавіше читати роздуми людей, які толком не їздили на таких машинах, зате вони їм незручні і завеликі... Комплекси чи шо? На вскидку можу назвати кілька людей, які пересіли з представницьких авто на "трафіки" і не можуть натішитись...

[pikach00]

На вскидку можу назвати кілька людей, які пересіли з представницьких авто на "трафіки" і не можуть натішитись...

Нехай пересядуть на "неоплани", будуть ще більше тішитись.

[rubilnik]

pikach00, неопланів грузових не ганяють і не переробляють, так що не варіант

[Morozov]

Нашо тоді буса брати? Можна взяти шось поменше. Бус беруть переважно для "бізнесу".

Далеко не всі беруть для бізнесу, та і яка різниця для чого вони їх беруть,
хочуть то нехай беруть, ти для чого універсал брав ?

[Morozov]

100% совковий аналог: москвіч-чобіт. Але в нього ні один чудак крісла не пхав

прямо один в один

[Morozov]

закрию тему, бо тут вже починають якісь відверті дурниці писати...
Факт залишається фактом, з першого січня ми отримали ще один вид податку, причина цього пакращення вказана як "наповнення бюджету", шкода що є люди які виправдовують додатковий збір вигаданою небезпечністю (статистику якої так ніхто і не навів) коли причина введеня акцизу чітко вказана у законі - додаткові 300 млн.
Оскільки є народ який підтримує такі дії влади, чекаємо покращення такого роду на регулярній основі, адже є ще безмежна кількість сфер які можна додактово оподаткувати...