Форум Львівського Тюнінг Клубу

З 1 січня 2016 року, згідно з підписаною угодою з ЄС, в Україну заборонено ввезення автомобілів, які не відповідають екологічним вимогам стандарту Євро-5, тобто старше 5 років.
Про це на прес-конференції в УНІАН повідомив генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко.
"З підписанням угоди з ЄС Україна взяла на себе зобов'язання, що з 1 січня наступного року в Україні буде заборонено ввезення автомобілів, які не відповідають екологічним стандартам Євро-5", - сказав Назаренко.
За його словами, стандарт було введено в Європі в 2009 році, і він забороняє імпорт автомобілів, що були в користуванні більш як 5 років.
"В угоді з ЄС ми підписали ці умови, і скасувати цей закон ми вже не можемо", - сказав Назаренко.
Він відзначив, що з 1 січня 2014 року до 1 січня 2016 року в Україні діє екологічний стандарт Євро-4.
Євро-4 - екологічний стандарт, що регулює вміст шкідливих речовин у вихлопних газах автомобілів, введений в Євросоюзі в 2005 році.
Сертифікат Євро-4 підтверджує відповідність автомобіля чи будь-якого іншого транспортного засобу європейським екологічним стандартам, основним показником якого є рівень викиду в атмосферу шкідливих речовин - вуглекислого газу, оксидів азоту і вуглеводнів тощо.
Євро-5 - стандарт обов'язковий для всіх нових вантажних автомобілів, що продаються в Євросоюзі, з жовтня 2008 року і для всіх легкових автомобілів - з 1 вересня 2009 року. Норми за викидами: СН до 0,05 г/км, CO до 0,8 г/км і NOy до 0,06 г/км.
Оскільки реальна дія екологічного стандарту Євро-5 в країнах Євросоюзу та США встановилася в 2009 році, відповідно, автовиробники почали випуск автомобілів, які відповідають новим правилам, після вересня 2009 року.
Для автомобілів, які не відповідають класу Євро-5, необхідно буде обов'язкове переобладнання двигуна.

http://www.epravda.com.ua/news/2015/04/28/540586/

ура.

То всьо путін винуватий

жити по-новому, хулі
надіюсь не забули додати додаткове "спец-спец-мито на мито" при розмитненні тих що молодше 5 років

порошенко наш призидент,Європа забери нас в жзопу,Авто то розкіш ане засіб пересування,залишитись в живих...лозунги на той рік
Я тільки за шоб не ввозили авто старше 5 років але зняти тоді всі акцизи і міта на ато до 5 років.Але ж ми живем в нашій рідній країні,яку ми покидати не хочем як і ті гондони при владі

Бліна,небачити мені тепер лендровера, прийдеться і далі на вазі кататись.

і це добре, менше викидів - більше здоров"я
німці, наприклад, взагалі забороняють в"їзд в міста для авто з низьким рівнем еко-стандарту

але ще було б краще, якби у нас нац. виробники, або заводи бренд-виробників працювали (не тільки Шкода), щоб можна нормальний тазік без імпорта купити

коротше кажучи, як то часто буває, ідуть до правильної мети неправильним шляхом... і починають видаляти непотрібні гланди череж жопу скальпельом....

хоч шось роблять.

BOXER,

Це називається-розхитуванням автомобільного ринку.Але з другої сторони-скільки автомобілів наприклад на польських бляхах в чесно кажучи напіврозваленому стані пересувається по Україні!? А чому? Бо дешеві. Тойсть в польщі купити можна авто беушне дешевше за аналог тут. Україна і так вже викупила весь напівпридатний автопарк в євросоюзі з якого половина в АТО.
А екологія як. Чому ми забуваємо що ми туточки тимчасово!? А ще тут жити нашим нащадкам. А ні заводів з переробки сміття немає, і утилізації правильної немає, а нічо що одна пальчикова батарейка забруднює 2 метра квадратних землі на мін. 20 років. І цей список безконечний.

pavlolvov писав: скільки автомобілів наприклад на польських бляхах в чесно кажучи напіврозваленому стані пересувається по Україні!? А чому? Бо дешеві. Тойсть в польщі купити можна авто беушне дешевше за аналог тут

pavlolvov писав: ні заводів з переробки сміття немає, і утилізації правильної немає, а нічо що одна пальчикова батарейка забруднює 2 метра квадратних землі

дешевше навіть на російських бляхах брати, не тільки з ЕС, а в росії тоже батарейки викидають куда попало
п.с. натякаю шо ти мимо пишеш, екологія тут ні до чого

Dexter, він "мимо пише", бо в тебе вектра на ПЛ бляхах... і все

Dexter, тоді вибачаюсь, поплутав дійсно...

але вважаю, що факт обмеження імпорту - це добре!
але це добре тоді, коли імпорт-заміщення є
тобто якби в нас був вибір і можна було б купити за нормальні гроші нормаотне авто, а не китайське відро з гайками з АвтоЗазу, то тоді б можна було би братись за обмеження імпорту....

а так... складати допотопні Ланоси-Китайці, які самі по собі певно на Євро3 тянуть, не мати свого виробника і трахати всіх в дири по імпорту - то є нездорово....

Не можна забороняти щось, не даючи альтернативи, або чогось іншого взамін! Це шлях до провалу....

cat-yellow, про росію я заговорив не просто так
дані з онлайн калькулятора:
в дикій росії розтаможити Пасат 2010 року з мотором 2.0 коштує 5951 $ , бо вони підтримують ВАЗ, заставляють людей купляти нові пріори.
в Україні розтаможити той самий пасат буде коштувати 8923 $ +пенс. фонд 788 $, бо ми підтримуємо уявного національного виробника... і ше боремось за екологію

[цензура] уроди і злодії.
А ще мито плюс спецмито плюс акциз, а на то всьо зверха ще педеве
І само собою пееф, куди ж без нього

Все! ПЛ-бляхи рулитимуть!

то тепер в Україну вже більше не завезеш собі якись 5-ти літровий Dodge Charger 70-х років?