Форум Львівського Тюнінг Клубу

AndrewK писав: Інакше треба пропускати

Стоїть же знак "Головна дорога" - навіщо пропускати?

Вчора вночі понаганяли техніку на кільце Городоцька-кільцева, думав зріжуть і одразу заасвальтувати, фігвам... Зрізали і все. Цікаво коли дороблять

Jarevych, папізже

bossjara писав: згідно ДСТУ

Такі знаки 5.16 ні про що, точніше - суперечить канонам...

bossjara писав:нафіга стільки виїздів з прилеглої - от питання?

На Червоної Калини теж перед виїздами з прилеглих знаків Головна дорога наставили.
Шо бись було!

VETERAN писав:

AndrewK писав: Інакше треба пропускати

Стоїть же знак "Головна дорога" - навіщо пропускати?

На першому. А далі?

AndrewK писав: А далі?

Аж до знака "Кінець головної дороги".

До першого перехрестя єслі шо

У рамках проекту «Трамвай на Сихів» у Львові збудували ще один з’їзд, який з’єднує Сихівський міст із вулицею Хуторівкою.


Як розповів Tvoemisto.tv директор ЛКП «Львівавтодор» Олег Береза, основні роботи на з'їзді вже завершені, дорогу планують відкрити до кінця місяця.
«Через два тижні ми мали би його відкрити для проїзду. Було питання щодо опор, які ми ще будемо встановлювати. Мабуть, вже у наступному проекті, під час реконструкції вулиці Хуторівки або коли будемо будувати нову лінію сихівського тролейбуса. Ті опори використаємо для освітлення і під контактну мережу», – зазначив він.






Нагадаємо, як зазначала раніше у коментарі Tvoemisto.tv Вікторія Фалюта, заступниця директора з фінансових питань ЛКП «Львівавтодор», з’їзд будують за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР): у межах дофінансування, яке надали для заміни колектора на вулиці Стуса та укріплення Сихівського моста для руху трамваїв. Загальна вартість проекту «Трамвай на Сихів» становить понад 25 мільйонів євро. Останній платіж Львів сплатить у 2024-му році. - See more at: http://tvoemisto.tv/news/u_lvovi_zavers ... vmPfE.dpuf

Отже, до кінця травня нарешті запрацює нова розвязка.

Готуємось - Як зміниться вул. Бандери у Львові після реконструкції
http://zaxid.net/news/showNews.do?dekom ... Id=1426045
і найголовніше

Уся проїжджа частина буде асфальтована. Єдине місце, де покладуть бруківку, – це паркомісця. Таким чином парковки візуально відокремлять від дороги і тротуарів.

Як наголошує Олег Шмід, бруківку на проїжджій частині вулиці класти недоцільно, оскільки вона створює шум і вібрації, від яких руйнуються історичні будинки.

Нарешті перестали надрочувати на ту бруківку грубі каменюки за межами історичного центру :)
Це перемога я вважаю

vovka писав: Це перемога я вважаю

чекай , щас ще підніметься хвиля "проти" .... Інфа ще не дійшла просто ....

Як розповів інженер компанії А+S, яка провела моделювання потоків транспорту до та після реконструкції вул. Бандери, Віталій Бойко, значних проблем після зменшення кількості смуг руху на вулиці не буде.

Зараз по факту є правий ряд, де трамвай і маршрутки, та лівий ряд, де їдуть авто. Вони зроблять лише 1 спільний ряд, де всі будуть пхнутися разом
На відео потік машин ніби то неділя зранку, а не робочій день.

Liuskywalker, ну в коментах на фб вже буянять про попил бруківки, "історичні цінності і традиції" і "у європах все лишають, а у нас...". Хоча якраз навести приклад де саме у Європі лишають бруківку на великих вулицях не можуть.

gooliver, я ж казав :)

g0nzales писав: Зараз по факту є правий ряд, де трамвай і маршрутки, та лівий ряд, де їдуть авто

де ? На Бандери?
Зараз там по факту є один спільний ряд ,який де-не-де таки розходиться на два , потім той, що ближче до центру вулиці впирається в паркована і зливається назад в правий .
Звісно , дві смуги - то не одна , але там таки реально нема де повноцінні 4 робити без втрат в інших учасників руху , а навіть як втиснути 4 - все одно одна буде постійно запаркована

Liuskywalker, якщо трамвай буде йти по краях то не буде запаркованою. Вони закрили дорогу через площу перед собором св.Юрія і тепер цю вузьку зроблять. Потім ше б ідеально було б коперника коло галереї зробити непроїздною і городоцьку закрити. Та як якийсь там з автодору говорив проспект зробити виключно для громадського транспорту і все проблем нема бо ніхто нікуди вже не їде

Rosko писав: якщо трамвай буде йти по краях то не буде запаркованою.

зате буде запарковано по центру дороги як зараз
І що в результаті ? Де збільшення пропускної здатності ? ))
По факту ті самі 2 смуги. тільки по асвальті вони поїдуть значно швидше чим зараз по кривій бруківці.

Мені особисто не подобається що нема ніякого пріоритету для того ж таки трамвая і іншого ГТ. Але й нема 4 смуг, тому й пріоритет нема де надавати. Тому зрада така половинчаста.. От якби було 4 смуги без такого пріоритету то це було б зрада зі зрад :)

Але з 4 смугами небуло б місця для паркування по краяк, а так є. Тяжко сказати чи можна було витиснути щось краще з тої вулиці. Загалом як на мене непогано.

я вже 100 раз казав, бруківку можна класти по діагоналі, і тоді вона не створює ніяких вібрацій і шуму. все геніальне просто...

vovka писав: зате буде запарковано по центру дороги як зараз

шта? шось дууже давно не бачив шоб там по центру були запарковані машини
максимум якийсь бус стане щоб товар розгрузити... але швиденько втікає, бо боїться поліції

Dexter писав: шта? шось дууже давно не бачив шоб там по центру були запарковані машини

не їжджу там щодня, але раз на пару тижнів як їду то завжди знайдеться хтось хто з 2 смуг зробить 1. Бусів які розгружаються то тоже стосується.

vovka, +1, завжди там хтось запаркований. особливо на ділянці від політеху/академгімназії і далі до перетину з Антоновича - купками по кілька машин, але завжди зайнято.