Форум Львівського Тюнінг Клубу

vovka, а дві велосмуги по 1.8м це адекватно? Таке враження що в нас велопотік як в голандії, а не 2 велосипедисти на годину. То машиною можна сміло їздити. Хотя якщо її зроблять на проїжджій частині то так і буде

Rosko писав: а дві велосмуги по 1.8м це адекватно?

а що туда ще влізе ?
смуги для машин там по 3.25 , і так по самому допустимому мінімуму, а не під 4 метри як багато де.

Обидві велосмуги займають 3.6 м.
Чи ти пропонуєш повністю прибрати обидві велосмуги і замість них зробити ще одну смугу для машин ?

Liuskywalker, якщо по центру дороги хтось запаркований, то так, виходить в тому місці одне. Але якщо нема зустрічної - можна об'їхати, або втиснутися вправо і потім назад в ліву смугу. Грубо скажем два ТЗ можуть рухатися в одну сторону 75..85% тієї дороги.

Коли ж смуга стане одна, то буде просто аут. Трамвай перегрівся - всі смокчуть. Маршрутка стала взяти штиригривні - всі смокчуть. Народ від безвиходу буде заїжджав на велодоріжку або на зустрічну. Чи додасть така зміна дороги зручності і безпеки - навряд.

І ще, подивіться приклад Англії. Там велодоріжка не більше 0,5м завширшки, а перед перехрестям перші місця для двоколісних, аби вони могли стартувати швидше за інших. І якось в них нормально, всі їздять.

vovka, моя влізе аж бігом і ще сантиметрів 40 лишиться. Велосмуги це супер, сам користуюсь ними де вони є, але є одне але, більшість всерівно використовується для пєшиків які постійно незадоволені тим, а саме дивне що я спостерігаю наприклад на липинського чи науковій що велосипедисти їздять по дорозі а в правилах це заборонено при наявності окремої смуги руху і всім на то байдуже.

Доречі +1 як стає трамвай то це аут, а коли стане два як часто буває то це взагалі шик, але впринципі є експрес смуга, вело смуга навіть якщо відгороджена бардюром як на куліша

Якби трамвай міг повернути з Київської на Чупринки, то наф він там ващє нужен...

сагласєн, 1.8 метра на велодоріжку то космос. 1 метра цілком достатньо, це я як велосипедист говорю.

AnGeL писав: сагласєн, 1.8 метра на велодоріжку то космос. 1 метра цілком достатньо, це я як велосипедист говорю.

ну та добре, я тоже не кажу що це нормально, але що взамін ? Ну зробиш ти не по 1.8 а по метру ті велодоріжки і що далі.. Зекономиш 1.6 метра..

Як їх використати для чогось іншого ?

По тій вулиці було нормально обговорення цілий рік. Хто був хоч на одному ? :)
Це ж не якийсь проектант витягнув десь з шухляди совкопроект 80-х і сказав "я так бачу", і на тому й порішили ))

AnGeL, до мене щойно ще одна геніальна ідея прийшла, а може то якесь ноухау? Типу веловзлітна смуга? Для тих в кого велосипед перетворюється в дельтаплан

vovka, за площу і дорогу коло св.Юра теж якісь слухання були і що, де 4 смуги? Ну нехай не 4 бо треба дерева різати, так чого тільки проїзд в одну сторону? Ті слухання то фікція і мало кого вони питають окрім пішоходів і тих кому нема чим зайнятись в середині робочого дня. Я особисто памятаю як на такій зустрічі за стуса мамулі молоді і пенсіонери казали щоб лишити на стуса бруківку яка там була, а там вона не менша чім біля жиркомбінату на городоцькій. Благо що такого не зробили.

Rosko, там німці приймають участь :) Все серйозно по Бандери.

Щодо площі Юра то там якраз все було в кращих традиціях совка, церква всіх рішила нагнути , проблема тільки в тому що частково вийшло а частково ні. Тому то нетреба рівняти одне з другим.

Краще порівняти з Садовою, де був схожий підхід і стало набагато краще чим раніше.

vovka, садова чотко, крім трампліну

Rosko, маєш на увазі віденський перехід? Так то круто, якщо він там такий є, так і має бути. Так само, як і на Стуса.

Я колись писав на фб, але то ніц не дало. Проект робив довбодятел. Там 4 смуги аж бігом влазиться і велодоріжка можна зробити, але то треба грамотно все придумати. На питання чому на слуханнях як показує практика то без толку а дурнями щось доказувати я не збираюсь.

Rosko писав: садова чотко, крім трампліну

ну от. хоча в тому трампліні я небачу чогось поганого якщо там не гнати на всі гроші.

То чому Бандери має бути дуже зле ?

Треба враховувати інтереси всіх. Для авто є 2 смуги. Для роверистів є 2 смужки, для пішоходів є нормальні тротуари, паркінг передбачений також. На більше там місця неособо хватає.

Jarevych писав: Там 4 смуги аж бігом влазиться і велодоріжка можна зробити, але то треба грамотно все придумати.

Ну як грамотно ? Є кінцева ширина вулиці. Полюбе прийдеться чимось жертвувати, або шириною тротуару, або паркінгом або велодоріжкою. Небачу де там вмістити 4 смуги, хоча б одну велодоріжку, паркінг, і не зменшивши при цьому тротуар до непристойного мінімуму.

От сайт проекту
http://street4all.org.ua/

От варіанти
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Помоєму виглядає добре

Побачим як воно буде. Чисто з логіки і стардартних розмірів та наявного вигляду вулиці де всім всього вистарчає окрім хорошого дорожнього покриття, цей проект суто на мою думко цільове закопування грошей і фінансування невідомо яких проектантів з розряду лікаря Слюсарчука. Імхо.

Rosko писав: лікаря Слюсарчука

а ти попробуй так замутити, то тож треба вміти
ну крім хірургічних експериментів

ой я вам скажу шо херня то всьо. будуть на велодоріжках тих паркуватись аж бігом.
ну ок, 4 смуги ніззя, тоді зробити 3 смуги, і центральну використовувати для лівих поворотів. хоч і не повноцінна смуга руху, але всерівно вирішує багато питань.

Буде як на Городоцькій з тою смугою.
Я вважаю що проект нормальний, з того що там можна було витиснути. Але мене щось оця ширина велодоріжки 1,8 м що дорівнює ширині автомобіля наводить на недобрі думки.