Форум Львівського Тюнінг Клубу

[C#@O$]

- Існують випадки коли із-за неакуратності і несправності електрообладнання виникають пожежі в авто. Це мене дуже тривожить. Варто ставити вимикачі ?
- Но є нюанс з сигналкою, яка не працює без автономної АКБ. Якщо під’єднади її безпосередньо до акумулятора на пряму, то... ???
- У вас які думки по відключенню маси, може існують якісь девайси ? чи це питання до "очумелых ручек"

[GZero]

Я думаю, якщо уважно стежити за цілісністю проводки, використовувати правильний номінал запобіжників, то нічого статися не повинно.

Якщо під’єднади її безпосередньо до акумулятора на пряму, то... ???

Має працювати. Але якщо відключиш масу, то, як я розумію, не будуть працювати кінцевики дверей/капота/багажника.

[ghost]

GZero кінцевики живляться від сигналки (кінцевик замикає дріт на корпус при відкритих дверях)

можна ставити масу і її виключати, але трохи треба поморочитись з монтажем: треба тягнути грубий дріт з АКБ в салон під сідушку (не будеш кожен раз лазити під капот)

думаю правильно змонтований блок з запобіжниками має вирішувати проблему загоряння проводки

[GZero]

ghost™
Я ніколи не стикався з "вимикачами маси" і чомусь уявив собі, що це перемикач, який від'єднує мінусову клему батареї. Типу ось так:

Тобто на кузові немає мінуса і кінцевик не може працювати в принципі (на вході сигналки мінуса не буде). Розкажи мені як працює вимикач маси, а то аж самому цікаво стало.

[C#@O$]

- В гаражному утриманні РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ обезточувати повністю всю електросистему. Тому ставиться біля клеми зручний девайс, щоб в разі чого можна було б його вимкнути не розкручуючи клеми і шукаючи гайковий ключ. Тому і питаю чи маєте такі девайси ?

[ghost]

GZero здається я не подумав як слід, тоді забираю свої слова назад; хоча варіант є, але він все ускладнює до степені "неокупаємості"

[ghost]

CHAOS не всі машини переживуть знеструмлення, наприклад для інжекторів не бажано

[C#@O$]

CHAOS не всі машини переживуть знеструмлення, наприклад для інжекторів не бажано

- я теж з цим зтикнувся незручності є з мафоном з електронними годинниками і т.п, але безпека перш за все !!! бо люблю прибамбаси, а ця купа дротів лякає :?

[Yelik]

незручності є з мафоном з електронними годинниками і т.п

Їх живлення можна провести окремо що для мафона буде навіть дуже корисно!

[vovka]

В мене в знайомого вже раз горіла девятка.. З панелі дим валив.. Але чого незнаю.. Може якщо нічого не підключати "напряму" то й нічого не станеться ?

[ghost]

запобіжники - велика річ

[Yelik]

В мене в знайомого вже раз горіла девятка.. З панелі дим валив.. Але чого незнаю..

А ти в нього спитай чи він копійки замість запобіжників не ставив і якщо він в тебе перепитає: "О, : а ти звідки знаєш?" Тоді будеш знати чому горіла панель...

[GZero]

CHAOS
Я спеціально на схемі показав пряме включення сигналки і показав вимикач маси, як ти і просив. Як по твоєму: нашо вести розмову про працездатність кінцевика дверки, якщо сигналка все-одно знеструмлена?

Народ, ну подумайте трохи перед тим як писати :)

[GZero]

РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ обезточувати повністю всю електросистему

Це не так. В мене, наприклад, після кожного тривалого знеструмлення бажано проходити процедуру навчання ECM (Engine Control Module).

[C#@O$]

CHAOS
Я спеціально на схемі показав пряме включення сигналки і показав вимикач маси, як ти і просив. Як по твоєму: нашо вести розмову про працездатність кінцевика дверки, якщо сигналка все-одно знеструмлена?

- тоді схема не правильна - прийдеться переробляти кінцевики, НО якщо сигналка "правильна" кінцевики мають мати (-) мінус, а не садитися на корпус.
- в цілому мене цікавило питання не правильності підключення сигналки, а необхідності знеструмлення (допустим лише на вихідні)

[ghost]

CHAOS так і скажи - десь косяк в проводці, за вихідні сідає АКБ

береш тестер і видзвонюєш, якщо АКБ не сідає - начорта тоді виключати масу?

[GZero]

- тоді схема не правильна - прийдеться переробляти кінцевики, НО якщо сигналка "правильна" кінцевики мають мати (-) мінус, а не садитися на корпус.

А корпус, по твоєму, це що? Звичайний масовий кінцевик (існують інші, але це дуже рідкісні варіанти) з'єднаний з кузовом (-) і замикає його на єдиний провід, який в нього є.

- в цілому мене цікавило питання не правильності підключення сигналки, а необхідності знеструмлення (допустим лише на вихідні)

Дивись своє перше повідомлення. Ніякої необхідності знеструмлення немає і бути не може при правильно працюючій електромережі.