Форум Львівського Тюнінг Клубу

Якщо хтось привик їздити по наїзженому маршруту але не по ПДР, або сумнівається в тому що він порушив ПДР- прошу наводити конкретну ситуацію, а я буду аргументовано відповідати на запитання з подачею фактів з нормативних документів. Або можете самі наводити докази в свій(чужий) захист. Без флуду.

Мене сильно цікавить момент на спуску з кн.Ольги коло "фарлепу". Якщо я їду вниз лівою полосою і мені треба після проїзду колії на полосу в сторону центру. То чи мають перевагу ті, що йдуть туди саме правим рядом?

Zhdan писав:Якщо хтось привик їздити по наїзженому маршруту але не по ПДР

поворот з Пасічної на Медову печеру, якщо їхати зі сторони Личаківської. Звик по наїзженому, по новому зовсім не подобається + аварійність зара більшою стала.

Denzzzil писав:

Zhdan писав:Якщо хтось привик їздити по наїзженому маршруту але не по ПДР

поворот з Пасічної на Медову печеру, якщо їхати зі сторони Личаківської. Звик по наїзженому, по новому зовсім не подобається + аварійність зара більшою стала.

Тільки на зелений сигнал сфітлофора.( там є затримка вімкнення жовтого на 10сек. з сторони личаківської).
ПДР пп16.6. Повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч

AndrewK писав:Мене сильно цікавить момент на спуску з кн.Ольги коло "фарлепу". Якщо я їду вниз лівою полосою і мені треба після проїзду колії на полосу в сторону центру. То чи мають перевагу ті, що йдуть туди саме правим рядом?

Рідко тудою проїзжаю. Там є інформаційні знаки, знаки приорітету???

AndrewK писав:Мене сильно цікавить момент на спуску з кн.Ольги коло "фарлепу". Якщо я їду вниз лівою полосою і мені треба після проїзду колії на полосу в сторону центру. То чи мають перевагу ті, що йдуть туди саме правим рядом?

Якщо ти спускаєшся в лівому ряді, то після переїзду і якщо ти хочеш їхати в центр - тобі треба перестроїтися в правий ряд для проїзду в центр - прямо. Якщо ти залишися в лівому ряді - то значить повертаєш на ліво до Медика. А отже ти робиш маневр (перестроюєшся) то повинен дати дорогу.

Demyan писав:

AndrewK писав:Мене сильно цікавить момент на спуску з кн.Ольги коло "фарлепу". Якщо я їду вниз лівою полосою і мені треба після проїзду колії на полосу в сторону центру. То чи мають перевагу ті, що йдуть туди саме правим рядом?

Якщо ти спускаєшся в лівому ряді, то після переїзду і якщо ти хочеш їхати в центр - тобі треба перестроїтися в правий ряд для проїзду в центр - прямо. Якщо ти залишися в лівому ряді - то значить повертаєш на ліво до Медика. А отже ти робиш маневр (перестроюєшся) то повинен дати дорогу.

Аргументи????????
п.с. Без доказів невідповідайте. Коли гаєць зупинить тоді що??? Будете говорити я"Я так думаю, або здається"

Zhdan писав:Аргументи????????

Тобто аргументи?
я ж написав що з лівого ряду він перестроюється в правий - здійснює маневр, а отже повинен дати дорогу тим хто їде в правому ряді.

Demyan, Пункт ПДР.

AndrewK, вважаю, що правий ряд має перевагу - ти перестроюєшся на їхню полосу.
З цього приводу переважно до і після перехрестя є суцільна, щоб не перестроювали і не створювали аварійних ситуацій.
А які там до і псля повороту знаки ?


Zhdan, Якщо 2 полоси після зміни напрямку чи перехрестя переходять в 1 полосу. Перевага в кого? у правої полоси?
Згадав 17 км до Львова.

Якщо хтось хоче уточняти якусь ситуацію на дорозі, то в студію
схему зі знаками і розмітками, а то получиться базар...

В разі ДТП ваша відповідь повинна звучати " 10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч." -тому я..............

Buts писав:Zhdan, Якщо 2 полоси після зміни напрямку чи перехрестя переходять в 1 полосу. Перевага в кого? у правої полоси?
Згадав 17 км до Львова.

Згідно розмітки і(або) інформаційно-вказівного знаку. А дальше керуєтесь пп10.3

AndrewK писав:ене сильно цікавить момент на спуску з кн.Ольги коло "фарлепу". Якщо я їду вниз лівою полосою і мені треба після проїзду колії на полосу в сторону центру. То чи мають перевагу ті, що йдуть туди саме правим рядом?

+1, теж там їду "по дорозі", бо як "по правилах" - х.з.

Zhdan, у нас не бачив ні знаків ні розмітки.
до перехрестя 2 полоси - після одна.
Відчуваю, що права полоса має більше прав, але ліва їде швидше :))

Buts, Якщо немаэ розмытки то там можливо тыльки одна широка полоса .
проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги;

смуга руху - поздовжня смуга на проїзній частині завширшки щонайменше 2,75 м, що позначена або не позначена дорожньою розміткою і призначена для руху нерейкових транспортних засобів;
Тобто якщо там 5,5м тоды там можна в два ряди рухатись

Так там два ряди - там же навіть свіотлофр окремо світить для повороту на медік (стрілка вліво) і для тих хто їде прямо.

Zhdan, приклад, бувший 17 км. Всі пригадують, бетонка 2 полоси, поворот 1 полоса.
2 приклад, зараз ремонт стрийської до перехрестя з науковою 2 полоси, після 1, бо на зустріч 2 зайняті. хто кому уступає.

Одна широка полоса то на любінській перед окружної... всі пхаються там в 2 ряди.

По питанню кн.Ольги --- Якщо рухатись з моста по лівій смузі(бо права занята) і дальше потрібно їхати в центр - то потрібно перестроїтись в праву смугу давши при проїхати правосмугистам. Згідно ПДР пп10.3