Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Apokalipsis]

Sluva, ну якщо маршрут львів-жирівка то може бути, а міські маршрути є дуже прибутковими!

[Серёга]

ну якщо маршрут львів-жирівка

то трошкі менша каса зато автобус так не ламається ! менше йде на ремонти

а міські маршрути є дуже прибутковими!

+100500 купляй маршрутку

[crush]

то він напевно був на маршруті львів - дупа раз за день машина 550 грн зароблялачисто з розрахунків хай 1 машина за проїзд в одну сторону перевозить 40 людей , 40 х1.75=70грн а машина робить десь 12 кіл може і більше множим 140х12=1680грн з 1 машини за день , а машин на маршруті ой як багато, якшо взяти конячу цифру 680грн на паливо+ відкласти на з.ч, водію 200 лишається 800грн з однієї машини!!!!! хай у вас є 15 машин на маршруті =12000грн ЧИСТОГО ДОХОДУ, ЗА ДЕНЬ! дуже збитково!!!! я їхав з києва з власником одного з львівських маршрутів, так чувак пантувався шо має квартиру, дім за містом, 2 машини не ваз! і хоче купляти третю квартиру! а в києві проїхд по 3-3.50грн! тому не треба ля ля

які всі умні...аж неможу.....піди хоч тиждень поварися в тій каші...а тоді кидай розрахунки....купляй собі 15 машин і заробляй свої 180к в місяць

П.С. Не путайте понятт власник маршрутки і власник маршруту...це дві великі різниці (с)

[igorok]

а в києві проїхд по 3-3.50грн

Був 17 листопада в Києві, їхав маршруткою (новий лаз здається), платив 1,5 давали квиточок (чи 2 грн ), але 100 не 3.50

[Jarevych]

Був 17 листопада в Києві, їхав маршруткою (новий лаз здається), платив 1,5 давали квиточок (чи 2 грн ), але 100 не 3.50

в києві вартість залежить від маршруту, якщо дуже довгий маршрут то дорожче, там і по 4,5 грн є.

[rocker]

я би і 5грн платив, але щоб були тільки сидячі місця... тому таксі рулить!!!

[Петро]

Я в Одесі 7 грн. платив і сидів на вільному місці

[Прелюдія Щастя]

ну можливо власнику і не дуже, але водіям прикольно.
чуму ж вони напихають по саме нікуда? та тому що це їхні гроші. а коли здають касу "нема грошей, купа пільговиків їздить, з посвідченнями" (часом дико слухати як вони верещать на якусь бабцю. не просто просять вийти, а верещать).
з Золочева з сусіднього будинку і батько і син їздять на львівських маршрутках - щасливі за роботу як слони.
а проїзд 2.50 - це забагато. я іноді мушу пересідати 2 - 3 рази. причому що їду недовго, 4 - 5 зупинок.

[hrdrive]

а в києві проїхд по 3-3.50грн!

по 2 грн....

чисто з розрахунків хай 1 машина за проїзд в одну сторону перевозить 40 людей , 40 х1.75=70грн а машина робить десь 12 кіл може і більше множим 140х12=1680грн з 1 машини за день , а машин на маршруті ой як багато, якшо взяти конячу цифру 680грн на паливо+ відкласти на з.ч, водію 200 лишається 800грн з однієї

розрахунок зовсім не серйозний....
почитай як відповіла людина, яка займалася безпосередньо маршрутками.

ну трошки загрубий підрахунок!!!....я дам уточнені дані

1.
Myself написав:
Вартість автобуса - 150 000

300000!!!!
2.
Myself написав:
Кількість палива - 36 000 літрів

якщо на проб 300000 то це виходить розх 12л!!!...чесно кажучи з таким розх. за 4 роки в тому бізнесі і таких цінах ...я б уже давно мав на лохус лс їздити!!
реальний розхід автобуса в міському циклі 35л/100км..а отже на 300к це буде 105т!!!...грубо 800000грн
3
Myself написав:
Поточний ремонт - 10% від вартості автобуса

4. ну з цим майже погоджуюсь...тільки реально десь 12-13% і від моєї вартості
5.ну і ніяк не можна забувати про 12-17% по кредитам...майже всі вони кредитні
отож вартість проекта 1.181.000грн!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Myself написав:
Окремо від цієї суми рахуємо прибуток - 10%адміністративні видатки - 15%

загальна вартвсть 1.476.250 грн
итого 4,92 грн км
в середньому за день пробіг 300км...а отже щоб все було так ідеально треба заробити 1476грн.....станом на сьогоднішній день навіть топмаршрути не щодня мають таку виручку....а їх тільки 4-5 шт.....а решті що робити!!!!?????........
тепер аналізуйте

все б воно гарно було...якби мова йшла про державне підприємство...ця математика грала б нормально...там і дотації..там і компенсації....зроблені довгострокові інвестиції..і катають пасажирів......а в нас транспорт приватний...і я вклавшт 40к ує....не хочу чекати 4 роки щоб почати отримувати дивіденди..мені сім"ю годувати треба!!!....

можу подати свої розрахунки для прикладу......коли я в 2008 році будував пізнесплан))...все виглядало так:
я беру 4 автобуса в кредит на 4роки
автобус на той час!!!(1.5грн проїзд і соляра по 4.5..долар по 5(важливо оскільки у виробництві запчастин в україні привязуються до долара :) ))..заробляв в середньому 7.5к на міс чистими
5к мені треба було сплатити кредиту
і тих 2.5 к маржі помножено на 4..мені з головою сталало щоб не возмущаючись виплатити за 4 роки кредит...продати автобуси за мінімальну ціну...взяти в кредит нові і по напрацьованій схемі......але для того треба щоб ціна послуги збільшувалась відповідно до ситуації на ринку......але в перевізників руки зв"язані ....ще осінню 2008року було економічне обгрунтування тарифу 2грн...і з ним тоді погодився і виконком і антимон. ком...але у зв"язку із швидкогрядущою кризою...так і не прийняли....а нам що лишалося робити......всього за кілька днів..мій місячний платіж по кредиту виріс з 5к до 8к за автобус...запчастини моментально піднялися в ціні.....підприємства почали працювати нестабільно(пасажиропотік впав дуже сильно)...а тариф залишився 1,5 грн.....економіка стає....продати автобуси нереально...кредит 180к ує платити нереально.....

Myself написав:
А ти ж хочеш, повертаючись до попереднього мого посту, і зарплату, і прибуток, і проценти, і автобус потім, коли "проект" завершиться... Не забагато?

я просто уточнив математику...навіть якщо відкинути таке спірне питання як кредит...то це сильно цифри не змінить

кароч далі дискусію продовжувати не буду...оскільки важко переконати людину/людей які не бачили то все з середини!!!

Myself написав:
2. за 300 тис. він окупиться (тобто - ти зможеш купити новий)? Так.

в реальних умовах не окупиться...десь за 400-450 тис окупиться..оскільки мова йде про надзвичайно надійну українську техніку....в якій форс-мажор нормальне явище

[pikach00]

а проїзд 2.50 - це забагато. я іноді мушу пересідати 2 - 3 рази. причому що їду недовго, 4 - 5 зупинок.

Так ти дзвони, підвезу

[crush]

по 2 грн....

не...від 2 до 3.5...як казали ..в них ціна залежить від довжини маршрута......так що можна дві зупинки проїхат за 2грн а можна і 3.5грн

платив 1,5 давали квиточок (чи 2 грн ), але 100 не 3.50

це ти просто попав на якийсь соцмаршрут..типу нашої 5ки

[Прелюдія Щастя]

Так ти дзвони, підвезу

ну так мені ще дорожче вийде))))

[hrdrive]

не...від 2 до 3.5...як казали ..в них ціна залежить від довжини маршрута......так що можна дві зупинки проїхат за 2грн а можна і 3.5грн

ага, аже прочитав) просто їздив на коротшому маршруті по 2 грн от і думав шо там всюди так :)

[vedmid]

жодного!!!!...ці балони не так легко пошкодити як тобі здається!!...якби він міг взірватися від удару...бампер б мало чим виручив....

особисто минулої зими наблюдав картину: біля нового цуму маршрутку з балоном догнала легковуха, подробиць не помню, але там попались на одному перехресті маршрутка і 2 легковухи....
до чого веду: ніфіга не бахнуло, просто через отвір вийшов весь газ і на тому шоу скінчилось, навіть, не знаю чому, запаху газу не сильно було чути...

[Серёга]

бампер б мало чим виручив....

бампер якраз спасає !!! незнаю.. там за бемпером є профіля на кріплення вот тріскає бампер і вириває профіля якшо удар сильний

[Серёга]

Львівська міська рада хоче віддімстити 38 маршруту за страйк

http://portal.lviv.ua/news/2011/01/26/133139.html

[Apokalipsis]

Серёга, коментарі з відти ж

Роман / (26/01/11 14:56)
і правильно. Зняти його взагалі, а то ходять раз на 30-40 хв. і то такі "вбиті", що не знаєш чи не розвалиться по дорозі. Натомість краще б пустили якийсь маршрут з Пасічної на Новий Львів та В.Великого...
Руслан / (26/01/11 14:40)
І маршрутці 117 також. Автобуси не міняють, возять як маргарин в газелях. Вкоротити його до тр-ту Глинянського. Бандитська фірма.

[Серёга]

Apokalipsis, ну і ? я їх читав :)

[crush]

львівський комунальний транспорт

і це ще не все....в того ж атп є ще 4 гармошки і 11 лазів..які виїдуть в середу...а якщо ще враховувати 10 богданів ЛАТП14630.....і два мана на 21му маршруті....то аж на душі стає радісно.....Львів рухається в правильному напрямку :)

[mikeng]

тут справа взагалі більше не у вартості проїзду, а балансі що за ту суму є.
От мин пт треба було переїхатись маршруткою, стою ввечері, чекаю. Приїзжає НЛО на габаритах, та ще й китаєць. Захожу - кажу ємбіцилу щоб включив фари, бо його не видно на дорозі, той щось муркнув у відповідь і далі продовжує говорити по телефону на туму "Петро, Я тут троха Івана обігнав, жеби бабла більше накосити".
Коли п...ти по тел йому набридло - смачно затянувся прилуками.

На жаль, то є зборний портрет більшості маршрутчиків, і якщо б я йому заплатив 10грн а не 2, він так само б палив, говорив по телефону і їздив ночами ан габаритах на галімому китайському автобусі якому давно місце ан металоломі.

Я за нові великі автобуси, може створять норм конкуренцію то троха всі задумуються.