Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Apokalipsis]

Лаз це гавно з гавна

швидше ВАЗ
а лаз нормальні автобуси, буде нормальний власник а не москаль і все буде ок

[Sluva]

Цех по виробництву ЛАЗа

і в африці наші лази їздили в той час як мерседеси стояли

Це було колись і не рівняй палець з ... ,процитую одного з форумчан "ЛАЗ це просто крупновузлова зборка..з сторонніх запчастин"(с)
Ну і пару постів з старого форуму по ЛАЗу:
В суботу A184D4 і A152D0 поїхали в Гановер на виставку.Як повезе може не розваляться по дорозі
A184D4
Може А183?
І що там нового в тих автобусах? Двигун Євро 4 - курам на сміх, коли МАЗ уже Євро5 пропонує...
Сподіваюсь не з лампами накалювання на виставку машини пішли...
Відправлено до Македонії 5 шт, але на заводі сидить приймальна комісія з Македонії й вимагає усунення до 50(або 70) недоліків.І це тіки "косметичних"...
НА днях зняли з 2 маршруту A 152D0 .Дивилися як зроблене місце водія, бо перший екземпляр робили в ручному режимі.Тобто тулили по місцю панелі з D1, і відповідно нема креслюнків
Мотовідсік не можемо ні як нормально скомпонувати. Якщо стає каталізатор то не поміщаються ноги у двох пасажирів на задньому сидінні і наоборот.+інші косяки

[Apokalipsis]

Sluva, а ти хочеш щоб са старта зібрали і поїхали?
покажи на якому заводі таке є, те що БОГДАН і Еталон хочуть поздихатись конкурента ні для кого не секрет тому і обсирають як можуть,
я ліпше буду їздити на лазі ніж на еталоні в якого підвска до сраки і він ломається кожні 100метрів і на богдані який випускають з заводу без гальм

ЛАЗ БУВ Є І БУДЕ! пливе як корабель хай мани і мерседест позавидують

[sergey]

Мотовідсік не можемо ні як нормально скомпонувати. Якщо стає каталізатор то не поміщаються ноги у двох пасажирів на задньому сидінні і наоборот.+інші косяки

коли МАЗ уже Євро5 пропонує...

Кстаті, Рено Магнум - це МАЗ(Супер МАЗ) переробка Одним картоплянкам не вигідно, зато Реношникам оказується вигідно

[crush]

Але б\у МАНи чомусь далі їздять з такими самими шоферами,а НОВІ ЛАЗи стоять задрочені

ти не правий...мани ламаються не менше...і стоять не тижнями..а місяцямибо до них якщо і є запчастини...то на них ще потрібно грошей підзбирати

Спитай в Краша скільки нових ЛАЗів вклєклив АТП,в січні помоєму 9 стояло поломаних....

там доречі не вина водіїв....та і проблема була елементраною..копійочний ремонт....але з того роздули мегатрабл...і поміняли всю паливну

і ніфіга ЛАЗівського там кірм значка нема,

краше б так і було.....бо тут незважаючи на суперякісні німецькі комплектуючі....під значком лаз криється криворукість складальників та проектантів....а також якість кузовів..які не витримують жодної критики

лази виграють міжнародні виставки тому ненада ляля і купляють їх за кордон,

ну-ну...а можна хоч один приклад..окрім македонії....для якої зробили автобуси екстраякості(без сарказму)...і то вони мають багато притензій!!

ЛАЗ якщо і купляють...то виключно ті країни..які немають грошей на якісну техніку...або пролобійовано на рівні уряду....в іншому випадку на пострадянському просторі віддають перевагу набагато якіснішим мазам

а наші атп так ремонтують автобуси що в них потім колеса відвалються

і наші атп доречі умудряються відремонтувати це лайно так..що воно ще роками їздить

Р.С. Санкт-Петербург прислав назад тестовий тролік ЛАЗ і розірвав попередню угоду,той тролейбус перемалювали зараз хотіли впарити місту,але не вдалося

вдалося!!!...і його навіть не потрудилися перемалювати...навіть пітерський бортовий номер залишили

заблокований двигун ДОЙЦ працівники ЛАЗу викликали експерта з Німеччини бо самі дупля в тому не клеють...

звіздьож то все.....той експерт з німеччини...був працівником київського представництва дойц...який так само як і львівяни ніфіга не різав дупля....ми не підписали жодного висновку та акту...оскільки там такої маячні понаписували

а лаз нормальні автобуси, буде нормальний власник а не москаль і все буде ок

+1...конструктивно CityLAZ 12 LF..дуже хороша машина...та як вона може бути поганою..якщо це точна копія MB Citaro...якби на завод прийшов нормальний власник..і нормальний менеджер..з нормальним ОТК...то можна робити дуже хороші автобуси!!!

[crush]

Цех по виробництву ЛАЗа

це не виробничий цех....автобуси робляться на конвеєрі...а це схоже на цех остаточної доводки..але не розумію чому вони такі розібрані стоять

[Sluva]

до них якщо і є запчастини...то на них ще потрібно грошей підзбирати

гроші на запчастини це інша опера....

але з того роздули мегатрабл...і поміняли всю паливну

Тобто такі спеціалісти технологи на ЛАЗі?

звіздьож то все.....той експерт з німеччини...був працівником київського представництва дойц...який так само як і львівяни ніфіга не різав дупля....ми не підписали жодного висновку та акту...оскільки там такої маячні понаписували

Ну знову ж таки автобус зробили,мотор поставили,а обслужити той мотор спеца нема...кому тоді нафіг такий автобус потрібен?

якби на завод прийшов нормальний власник..і нормальний менеджер..з нормальним ОТК...то можна робити дуже хороші автобуси!!!

Повністю згоден і підтримую,але зараз йде мова про теперішню продукцію з лейбом ЛАЗ

вдалося!!!...і його навіть не потрудилися перемалювати...навіть пітерський бортовий номер залишили

Ай перепрошую,то не змогли втюхати тих 2-а з вузькоокою електронікою на борту які прийшли разом з ним,але номер там таки вроді заклеяний був поверху іншим

[crush]

Ну знову ж таки автобус зробили,мотор поставили,а обслужити той мотор спеца нема...кому тоді нафіг такий автобус потрібен?

ну в принципі так...на завод двгуни приходять в зборі...і зарантією...лаз виключно встановлює їх...а якщо потрібно обслужити...то викликають представника постачальника..в межах гарантії..чи рекламації....та і спец такий..якшо і потрібен..то на сц...а не на заводі..а сц у львові нема

[БОБА]

я ліпше буду їздити на лазі ніж на еталоні в якого підвска до сраки і він ломається кожні 100метрів

Apokalipsis, якщо не в курсі то ліпше промовчи я проіхав вже 120000 км на Еталоні. міняю тільки масло і фільтра

[MAECTP0]

з виробництва у Львові. але не ЛАЗ

[Amigo]

з виробництва у Львові. але не ЛАЗ

Це просто жах!!!
Я боюся на таких їздити

[Escort]

Я боюся на таких їздити

Та чого, тож Мерседес

[igorok]

з виробництва у Львові. але не ЛАЗ

це ГалАЗ?

[Morr]

з виробництва у Львові. але не ЛАЗ

якшо правильно запроектувати то такий каркас буде безпечніший ніж той шо був раніше

[MAECTP0]

це ГалАЗ?

ага. то мій малий заціняє дідову роботу.

Я боюся на таких їздити

сикун. вчи мат-часть

такий каркас буде безпечніший ніж той шо був раніше

[igorok]

MAECTP0, Знав Романа Михайловича, класний був мужик.

[Серёга]

на Еталоні. міняю тільки масло і фільтра

так і є ! по ремонту він рішає від всіх автобусів але ходова дуже жостка як фіра пневми нема, даже втулкі ресорні жилізні !

[Apokalipsis]

якщо не в курсі то ліпше промовчи я проіхав вже 120000 км на Еталоні. міняю тільки масло і фільтра

бугагага в мене в друга знайомий мав еталон то його тільки ремонтував і потім перехрестився і продав, ті еталони то грати

[vovik]

я проіхав вже 120000 км на Еталоні

в мене в друга знайомий мав еталон то його тільки ремонтував

і кому повірити?

[Apokalipsis]

120000тиш для автобуса то смішно