Форум Львівського Тюнінг Клубу

На якій Ти машині іхав? Бо я так само тих всіх литовців на Х5,Х6 ще якась Тойота з ними була. Але я на досить свіжій ліпучці іхав blizzak vrx,і не відчував дискомфорту...

також цікаво - який привід?

Speedo писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 22:33

також цікаво - який привід?

Передній

Треба було газу додати і виходити з зансу...досвід-досвід...

Коли починає мотати авто, треба тупо мати досвід/навичку тиснути газ рівно і не дьоргатися, бо інстинктивно тягнеться до гальм чи кермом крутити. А то треба на випередження робити, тоді як більшість повернула і чекає реакції, і коли авто починає слідувати за кермом, то крутить в іншу сторону. І то вже запізно і ще більше розкручує.

Пощастило Топперу, що машина боком чи на дах не лягла.

Speedo писав: ↑

Суб, 04 січня 2020, 08:18

Треба було газу додати і виходити з зансу...досвід-досвід...

В даному випадку очі не боялись, а руки боялись нижчу передачу включати...

g0nzales писав: ↑

Суб, 04 січня 2020, 12:26

Коли починає мотати авто, треба тупо мати досвід/навичку тиснути газ рівно і не дьоргатися, бо інстинктивно тягнеться до гальм чи кермом крутити. А то треба на випередження робити, тоді як більшість повернула і чекає реакції, і коли авто починає слідувати за кермом, то крутить в іншу сторону. І то вже запізно і ще більше розкручує.
Пощастило Топперу, що машина боком чи на дах не лягла.

Тада, я ж кажу, не очікував, що там лід, я б не робив такого маневру якби знав що під ногами лід. на початку відео видно асфальт під ногами. Дуже пощастило, з машиною все ок.

Зима на вулиці близько 0- звичайно що лід на дорозі. Теж ніколи не розумів для чого зимою такі маневри робити. Літом купа шумахерів намотуються, а зимою люди також хочуть пригод на одне місце знайти.

Ніякого газу не тре там,вже нагазувався.Передачами вийти з заноса і їхати нормально далі.

Мене раз в житті подібно кинуло на мості в сторону Червонограда перед Чорним лісом як память не зміняє йде довга пряма і міст.Вся трасса сухенька а міст промерз і шкло лід зранку.Нас 4 в машині,швидкісь 140-150 на Ваз 099 тількі колеса зайшли на міст,машина почала боком іти.І 4,3,2 почало вирівнювати хитаючі задом в сторони.Як встав за ним,всі мовчать,рукі на ручках зажаті-шок.Після того не літаю зимою,на міст навіть в + температуру аккуатно заїзжаю бо промерзає від вітру.І давши газу тоді навряд витягнув би з заноса на 5 передачі.Можна 1-2-3 передача ще витягнути містом але на швидкості 4-5 не дасть нічого.

Типова ситуація в якій ESP б витягнула

RULES, можливо але від колес би залежало,як всі однакові.Бо маючі на Кадді шиповку перед а зад ліпучки я раз пролетів все кільце боком,це есп так його виставила)))Потім їздив з відключенною чисто на відчутті .Я їхав на 99 році в 95-96 і про Есп певно німці ще не знали тоді.

САХАР писав: ↑

Суб, 04 січня 2020, 21:53

І давши газу тоді навряд витягнув би з заноса на 5 передачі

Правильно, бо не треба давити газ, треба рівно тримати його, аби не було розриву передавання моменту від двигуна до коліс.

Ясно, що все має бути штатно і однаково) а ESP(яке включало контрользаносу, а не просто антибукс) в німців(bmw і mb) зявилось в 92 році, а в япошок в 90-му(Mitsubishi)

В шкоді в мене есп немає а є антибукс-він в даній ситуації тоже трошки помагає,але це контроль тільки над передніми колесами,а не всіх чотирьох

антибукс то тільки антибукс, просто обмежує крутний момент на колесах, що не буксувало, інфу бере з датчиків швикості коліс з абс. ESP ж + до того бере ще інфу з датчика повороту руля і датчику прискорення машини. тобто відслідковує, щоб напрям рухуавто співпадав з тим куди дивиться руль

Петро, на Фабіях,Поло,Рапідах простіші блоки стоять.В Гольфах,Джеттах,Пассатах ,Октавіях А 5,Супербі,Леонах, та інших на тій платформі з двигуном 1.6 мпі йшли прості блоки з Еsp в дизелях троха кращі але в них всіх можна поставити і прописати преміум блоки BJ,BM що мають Есп,Аср ще якісь асистент і можна. антивідкат прописати що під горку рушати без ручника.А ассістенти по опису замінивших не дають взагалі чудити машині на серпантинах,поворотах на великих швидкостях.Кажуть що різниця дуже відчутна,один час массово на ті блоки шло полювання.
І ціна б.у.була 250-300$ і не було.Я продав щось 2-3 то покупці почувши ціну 150$ ще перепитували чи справні,що не так.Гарантії при програмуванні недає ніхто і ціна дешевша хвилювала.Але то що могли купити 2 за 300 і жадібність перемагала.А попадалися в машинах де полний фул і 13року і рідко.Ще він підтримував самопарковку встановлення.
Кстатії цікаво як себе повів би в такій сітуації на відео.Певно не було б її зовсім.Хтів соьі на Каддіка такий поставити але там урізаний стоїть,пів проводки тре переробити і були б постійно помилки по декільком параметрам.І попустило мене.

САХАР писав: ↑

Нед, 05 січня 2020, 14:59

Кстатії цікаво як себе повів би в такій сітуації на відео.Певно не було б її зовсім.Хтів соьі на Каддіка такий поставити але там урізаний стоїть,пів проводки тре переробити і були б постійно помилки по декільком параметрам.І попустило мене.

Та ясно що Esp погасило б все ще на першому заносі.

telko, само на голому льоді не факт .Хоча залеже як передача,руль і тормоз був .Хіба розвертати почало бо тормоз вижав.Не мало так вивернути.
Я не рахую Каддіка бо там каблук,вага нерівномірна і рессрри,пружини ще й їздив парами резина його боком пускав.Але Пассата Б7 я хтів почудити на катку і не зміг розкрутити,так і Тігуаном літав по скатаному снігу і не хтів в занос йти,навіть в поворот колесо в колесо заїхав.
Я не знаю яка машина на відео ,рік і резина .

Ще раз уважно передивився,там де їхав за X була горка і захищала від вітру дорогу,трасса чи посипана чи +температура і розїздилася колія.Він спокійоно перескочив і пішов.Другий раз рівне місце,видно як дує з поля і промерзла на вітрі дорога.В колію попав а вискочити не дало ще й рулем рохитав.Потім ще тормоз добавив точно)))
Резина була б арктична,шип вискочив би.На звичайній хіба тре рівно розігнатись и маленьким гострим кутом пробувати вискочити.
Це моє бачення особисто.Тому і хто їздить трассами,живе під містом раджу тількі шип.Раді 1 такого дня є сенс слухати дзеленчання остальний час.На шипі ,можливо на арктичній гумі що має гострі ,високі резинові прямокутники вздовж боків протектора а не відволи снігу,води і т.д.Бачив такі в Контіненталю Вікінг контакт,Нокиан для арктики суттєво зимові.

"Повезло, що на бік чи дах не ліг"
Повезло, що на зустрічній не лишився і не розклався на атоми об фуру чи ще щось масивне.. А бік чи дах, це всього на всього фінансове аиховання.