Форум Львівського Тюнінг Клубу

Десь до 14 серпня.

Сьогодні їхав по 700-річчя.Мало того що там і так пробки часи пік,там виділили праву полосу під міській транспорт.В сторону центра вже намалювали А по правій полосі та розмітку.В сторону Мазепи перекрито і малюють розмітку.Знов якомусь заїзжому руки чешуться нововведення робити,порубати би їх.І так пів міста стоїть,тре зупинити повністю.

DaimlerBenzE500 писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 09:54

є якась інфа на холери і до коли

мабуть щоб в січні-лютому не нили шо дорога розлетілася
до 14 серпня, по обіцянках

САХАР, ти реально не бачиш плюсів у смузі для ГТ?

Cr@zy писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 12:38

САХАР, ти реально не бачиш плюсів у смузі для ГТ?

І я не бачу. Смугу в цьому місці придумав дегенерат.

Cr@zy, небачу і на Городоцькій не бачу від Анни.Хіба поліція щоб протоколи мала і встало все що зараз ще якось їхало.

Cr@zy писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 12:38

САХАР, ти реально не бачиш плюсів у смузі для ГТ?

І я також не бачу, особливо в такому виконанні. Реально [цензура] проектував. Весело тепер з лівої полоси повертати направо по кільцю...

Ну ок, нехай всі з ГТ пересядуть на авто. Не те, що поїдете там - полетите.

НаФєра таке писати? Невже Львів настільки унікальне місто, в якому кількість авто більше ніж в любому Європейському місті? Тільки там пробки переважно це коли якийсь аврал. В нас це вже постійне явище.

andrewdor писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 15:47

Весело тепер з лівої полоси повертати направо по кільцю...

Було б непогано вивчити трохи ПДР. Повертати направо зі смуги ГТ - МОЖНА.

DaimlerBenzE500 писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 09:54

MAECTP0 писав: ↑

Нед, 21 липня 2019, 11:49

Наукову з понеділка перекривають від перехрестя з Стрийська до перехрестя з Тролейбусна

є якась інфа на холери і до коли це неподобство буде тривати?

Ніби до 14серпня

Cr@zy писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 12:38

САХАР, ти реально не бачиш плюсів у смузі для ГТ?

Смугу для ГТ потрібно БУДУВАТИ, а не зменшувати пропускну здатність дороги.

Cr@zy писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 12:38

САХАР, ти реально не бачиш плюсів у смузі для ГТ?

я не бачу плюсів у світлофорах і пішоходних переходах ))) пора демонтувати

andrewdor писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 16:08

НаФєра таке писати? Невже Львів настільки унікальне місто, в якому кількість авто більше ніж в любому Європейському місті? Тільки там пробки переважно це коли якийсь аврал. В нас це вже постійне явище.

в європейському місті теж продають права за 300 баксів кому попало, щоб ті потім сиділи в смартфонах за кермом і тупили на дорогах?))

Чувак, європеєць шизанеться, якщо його запустити на львівські дороги. Знаєш, часом з боку видніше, Львів чим далі тим більш непридатним для пересування стає. І якщо на завантаженій сраній 2полосній кишці одну смугу віддати гт, то з того ніч доброго не вийде. Дороги дійсно будувати треба, і перемальовування смуг та будівництво тих тупорилих острівців до того явно не відноситься.
А в центрі зі смугою гт я просто ридаю, коли майже постійно якийсь вшивий комерс розвантажується по середині дороги . Це явно та категорія, що за слугу урода голосує.

vovka писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 16:54

andrewdor писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 15:47

Весело тепер з лівої полоси повертати направо по кільцю...

Було б непогано вивчити трохи ПДР. Повертати направо зі смуги ГТ - МОЖНА.

На Чорновола, від Ашану до кільця сплошна розмітка, щоб перелаштуватись, треба її пересікати.

Dexter писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 23:48

andrewdor писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 16:08

НаФєра таке писати? Невже Львів настільки унікальне місто, в якому кількість авто більше ніж в любому Європейському місті? Тільки там пробки переважно це коли якийсь аврал. В нас це вже постійне явище.

в європейському місті теж продають права за 300 баксів кому попало, щоб ті потім сиділи в смартфонах за кермом і тупили на дорогах?))

Що спільного між правами за 300 баксів і полосою ГТ яку впіндюрили для хз чого.. Чи це просто, аби щось написати?
А по суті, це не є центральна вулиця, де мало місця.. це вулиця по якій їде велика кількість транспорту. Будинків в цьому напрямку набудували не меньше ніж на стрийській. І Цю дорогу треба розширювати, а не звужувати. І рух на ній прискорювати.

telko писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 23:14

Cr@zy писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 12:38

САХАР, ти реально не бачиш плюсів у смузі для ГТ?

Смугу для ГТ потрібно БУДУВАТИ, а не зменшувати пропускну здатність дороги.

Багато набудуєш під мостом на Чорновола чи біля готелю Львів? Зробити наприклад три смуги, які потім сходяться в дві - це по-твоєму якось збільшить пропускну здатність дороги?

andrewdor писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 16:08

НаФєра таке писати? Невже Львів настільки унікальне місто, в якому кількість авто більше ніж в любому Європейському місті? Тільки там пробки переважно це коли якийсь аврал. В нас це вже постійне явище.

Невже Львів настільки унікальне місто, що йому не потрібно бути схожим на будь-яке нормальне європейське місто де є смуги для руху ГТ? В тому то і справа, що це постійне явище. Не задумувався чому так може бути? Коли ти стоїш в пробці з іншою купою транспорту в тій переповненій бидловозці де немає чим дихати і там як в сауні то єдине бажання це пересісти на авто. І так багато хто робить, купує авто суто для того, щоб возити свою дупу на роботу/з роботи. Для прикладу на ГТ мені виходить довше максимум на 10хв ніж на авто, велосипедом той самий маршрут в мене займає практично в два рази менше часу.

andrewdor писав: ↑

П'ят, 26 липня 2019, 06:51

Що спільного між правами за 300 баксів і полосою ГТ яку впіндюрили для хз чого.. Чи це просто, аби щось написати?
А по суті, це не є центральна вулиця, де мало місця.. це вулиця по якій їде велика кількість транспорту. Будинків в цьому напрямку набудували не меньше ніж на стрийській. І Цю дорогу треба розширювати, а не звужувати. І рух на ній прискорювати.

Ну ясно, розшир дорогу, побудуй паркінг біля кожного кіоску, смітник щоб був максимум на відстані витягнутої руки...
Що ти у Львові в біляцентральних вулицях нарозширюєш? Смуга для ГТ просто необхідна, інша справа це якість/комфорт самого ГТ.
п.с. я не прихильник маршруток, через причину описану вище зараз і не згадаю коли востаннє ними їхав, але трамвай/тролейбус хоч їм по 100500 років набагато комфортніше в тому плані і єдине чого їм не вистачає це якраз виділеної лінії.

telko писав: ↑

Чет, 25 липня 2019, 23:14

Смугу для ГТ потрібно БУДУВАТИ, а не зменшувати пропускну здатність дороги.

Біля центру фізично неможливо щось розширити чи добудувати.
Хоча там якийсь хворий професор з політеху малював естакаду на кресленнях біля лялькового театру, добре хоч до оперного пару метрів не дійшов.


От її візуалізували по тих кресленнях )))))


Документ тут:
http://ena.lp.edu.ua:8080/bitstream/ntb/12913/1/05.pdf

А від того що намалювали смугу для ГТ провізна здатність дороги не зміниться, точніше навіть зросте.
Нікого не цікавить скліьки по дорозі проїде приватних автомобілів - вони останні в пріоритеті бо займають найбільше місце відносно людей яких вони перевозять.
Цікавить скільки там зможе проїхати ЛЮДЕЙ за одиницю часу. А людей в громадському транспорті по виділенці без корків зможе проїхати в рази більше.

Це все вже Європа давно дослідила і активно впроваджує.
Ми поки що на нижчому щаблі еволюції, колись до того розуміння дійдем.

andrewdor писав: ↑

П'ят, 26 липня 2019, 06:51

Цю дорогу треба розширювати, а не звужувати.

це просто, аби щось написати?
може ще біля розширеної дороги паркінг влупити ?))

AndrewK писав: ↑

П'ят, 26 липня 2019, 05:36

Чувак, європеєць шизанеться, якщо його запустити на львівські дороги.

співчуваю, жаль його)

AndrewK писав: ↑

П'ят, 26 липня 2019, 05:36

Знаєш, часом з боку видніше, Львів чим далі тим більш непридатним для пересування стає.

дякую що розказав)))