Форум Львівського Тюнінг Клубу

bossjara писав: ↑
Пон, 05 серпня 2019, 21:10

машина везе менше людей, але
машина займає менше міця на дорозі,
машина їде туди куди їй треа ане за маршрутом
машина менше порушує ПДР у співвідношенні
машина їде скоріше
у разі виникнення роблеми на дорозі, машина усуне її скоріше ніж автобус

всі корки у Львові вд ГТ
в неділю ГТ втричі менше, машин ні. корків немає майже

якшо ці постулати не тролінг, тоді добре шо то твоя особиста думка

Останнім часом для себе вирішив локальну проблему заторів: виїжджаю на роботу пізніше - пізніше повертаюсь домів/справи. Так от, добираюсь 5 км в одну сторону за 15-25 хв. Ввечері - це до 20 хв. Пішки ходити - кардіо, всі діла але врахуйте тим кардіо вдихаєте різні види вихлопних газів+смороди з каналізацій, паління листя/трави/сміття... Думав пересідати на вєл але пару раз проїхавши - голова боліла від тих вихлопів, тому в машині - 1.здоровіше, 2.швидше, 3.комфортніше...І та, в односторонній вулиці (наприклад Куліша) стає той жовтий унітаз - не об"їдеш і затори...

Dexter писав: ↑
Пон, 05 серпня 2019, 21:46
хтось вже переїхав зі Львова в інше місто-країну по причині заторів і поганої організації дорожнього руку?)

Ну...дехто вроді поїхав геть, бо тут все хєрово))))))

На жаль інфа російською, але все ж таки
Зображення

topper писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 11:31
Останнім часом для себе вирішив локальну проблему заторів: виїжджаю на роботу пізніше - пізніше повертаюсь домів/справи. Так от, добираюсь 5 км в одну сторону за 15-25 хв. Ввечері - це до 20 хв. Пішки ходити - кардіо, всі діла але врахуйте тим кардіо вдихаєте різні види вихлопних газів+смороди з каналізацій, паління листя/трави/сміття... Думав пересідати на вєл але пару раз проїхавши - голова боліла від тих вихлопів, тому в машині - 1.здоровіше, 2.швидше, 3.комфортніше...І та, в односторонній вулиці (наприклад Куліша) стає той жовтий унітаз - не об"їдеш і затори...

я останнім часом як бачу що на стрийській в лівій смузі стоїть черга 100 машин на поворот наліво на Сахарова - обїзджаю 80 машин правим рядом, а тоді вже шукаю хто "тупить в смартфоні тримаючи дистанцію 20метрів" - і заїзджаю в цей проміжок
канає дуже часто.. і вулиць таких дуже багато

ну і бажано на світлофорах сигналити оленям, які залипають в смартфонах на своє зелене - щоб скорше рухатись
як на мене проблема в тому що люди нікуда не поспішають)

а про плюси трамваїв - допоки в нас автоводії нікуда не поспішають і готові через притертість заднього бампера стояти на трамвайній колії дві години в очікуванні поліції - користуватись трамваями так собі ідея

Dexter писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 16:37
я останнім часом як бачу що на стрийській в лівій смузі стоїть черга 100 машин на поворот наліво на Сахарова - обїзджаю 80 машин правим рядом, а тоді вже шукаю хто "тупить в смартфоні тримаючи дистанцію 20метрів" - і заїзджаю в цей проміжок
канає дуже часто.. і вулиць таких дуже багато

ну і бажано на світлофорах сигналити оленям, які залипають в смартфонах на своє зелене - щоб скорше рухатись
як на мене проблема в тому що люди нікуда не поспішають)

Моя школа!) Тада, стоїть перший на світлофорі, то дивись за ним, а не дрочи там телефоном і всіх затримуй...

topper писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 16:49
Тада, стоїть перший на світлофорі, то дивись за ним, а не дрочи там телефоном і всіх затримуй...

окрема тема коли якийсь чувак вистоялася в заторі 20хв - і тут він нарешті перший на світлофорі - для нього включається зелене - він включає першу передачу, відпускає счеплення....і котиться..... таке враження що нікуди не поспішає, а просто виїхав покататися і порозглядати архітектуру Львова

Ще прикольніше відразу по зустрічний всіх об'їхати і другим рядом повертати, також круто спробувати правим рядом до самого кінця їхати, а потім влізти перед першим, або відразу з правого повертати наліво.

Декстер, я тобі особисто раджу, як тільки включається зелене, робити затримку на пів секунди і потім рушати Особливо на Стрийській, повертаючи наліво. Колись це може спасти тобі життя.

andrewdor писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 18:59
Ще прикольніше відразу по зустрічний всіх об'їхати і другим рядом повертати, також круто спробувати правим рядом до самого кінця їхати, а потім влізти перед першим, або відразу з правого повертати наліво.

чим тобі "прикольно" порушувати ПДР ?

Стосовно відсутності горючих матеріалів... не так давно горіли аж бігом.
Трамвай теж має купу багів якщо їздить по одній териоорії з машинами. Весь його прикол лише якщо є виділенка.
А тролейбус то взагалі кончений урод.

Dexter писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 20:09

andrewdor писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 18:59
Ще прикольніше відразу по зустрічний всіх об'їхати і другим рядом повертати, також круто спробувати правим рядом до самого кінця їхати, а потім влізти перед першим, або відразу з правого повертати наліво.
чим тобі "прикольно" порушувати ПДР ?

Це пропозиція для тих, хто не хоче чекати в черзі, як всі "дураки"

AndrewK писав: ↑
Сер, 07 серпня 2019, 09:13

Трамвай теж має купу багів якщо їздить по одній териоорії з машинами. Весь його прикол лише якщо є виділенка.
А тролейбус то взагалі кончений урод.

1. Трамвай. Нема світла - стоїть, зламався попередній - стоїть.
2. Троль. Нема світла - стоїть, зламався попередній - об'їхав.

MAECTP0 писав: ↑
Сер, 07 серпня 2019, 11:41

AndrewK писав: ↑
Сер, 07 серпня 2019, 09:13

Трамвай теж має купу багів якщо їздить по одній териоорії з машинами. Весь його прикол лише якщо є виділенка.
А тролейбус то взагалі кончений урод.
1. Трамвай. Нема світла - стоїть, зламався попередній - стоїть.
2. Троль. Нема світла - стоїть, зламався попередній - об'їхав.

Тому єдиний правильний варіант - електроавтобус :)

Троль перед електроавтобусом має суттєву перевагу - ціна і ресурс, бо не треба з собою тягати вагон акумів.
А проблема з пропажою світла - технічно рішабельна. просто більше резервування треба і систему поділити на більше незалежних сегментів

RULES писав: ↑
Сер, 07 серпня 2019, 12:04
Троль перед електроавтобусом має суттєву перевагу - ціна і ресурс, бо не треба з собою тягати вагон акумів.
А проблема з пропажою світла - технічно рішабельна. просто більше резервування треба і систему поділити на більше незалежних сегментів

але має і набагато більше +
- можливість заряджатись вночі по набагато меншій ціні електрики. На кінцевих станціях можна доставити точки підзарядки для форс мажору
- не потрібно купа дротів по місту і в разі "пропало світло чи обірвали дроти" електроавтобус і далі катається
- маневреність в рази краща

Електробус тут виграє для пасажирів однозначно
Я лиш писав репліку на те що троль, в порівнянні з травмаєм жесть

andrewdor писав: ↑
Сер, 07 серпня 2019, 10:58

Dexter писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 20:09

andrewdor писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 18:59
Ще прикольніше відразу по зустрічний всіх об'їхати і другим рядом повертати, також круто спробувати правим рядом до самого кінця їхати, а потім влізти перед першим, або відразу з правого повертати наліво.
чим тобі "прикольно" порушувати ПДР ?
Це пропозиція для тих, хто не хоче чекати в черзі, як всі "дураки"

andrewdor писав: ↑
Вів, 06 серпня 2019, 19:03
Декстер, я тобі особисто раджу, як тільки включається зелене, робити затримку на пів секунди і потім рушати Особливо на Стрийській, повертаючи наліво. Колись це може спасти тобі життя.

Айно, воно твоє, воно тобі треба?) То як в анікдоті) Тссс, нашо дитину лякаєш)

Форум Львівського Тюнінг Клубу

Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі

Re: Зміни в дорожньому русі