Форум Львівського Тюнінг Клубу

[TIGER-NIGER]

AnGeL, треба подивитися чи то проблема в моторі чи в його настройці...

може реально бути не проблема в жилізі...
як що щось цікавить то наберай мене, все розкажу)))

[AnGeL]

AnGeL, береш пусковий як писав _ALEX_, підєднуєш до акума і крутиш, але перед тим по 10 кубиків масла в цилінд і маслай

так стартер спалити можна...

тому ж кажу що хочем хоча б пару км протягнути її на буксирі, і лити масло в циліндри, а тоді стартером вже крутити, заводити, і вкатувати по 15 хв....

TIGER-NIGER, можна номер телефону? завтра в разі чого подзвоню...

[Rosko]

AnGeL, так спочатку трохи корбою покрути

[AnGeL]

Rosko, та я не геракакл... руками практично нереально крутанути...

[TIGER-NIGER]

AnGeL, як що там вже така жопа, то зніміть головку і киньте нові кільця... гірше там нічого не могло статись....
хоча я всетаки не думаю що то є проблема в залізі...

в мене на машині зараз стоїть мотор який стояв два чи три роки без масла в циліндрах... але з маслом в піддоні...

я його поставив на машину і завів з другого разу на тому ж маслі яке там було.
нагрів його і зразу злив. бо термін придатності нового масла яке вступило в контакт з киснем є 1 рік.
потім я десь тиждень на ньому їздив в обкаточному режимі.

просто може бути що сам мотор зібраний так що його треба зривати. так колись майстри робили. ніхто не задумувався про таку річ як зазори.

[TIGER-NIGER]

AnGeL, і без свічок також?

як що так то тільки вскривати.
бо буде така халепа. ти його зірвеш і в той момент провернеш вкладиш, який, уявим собі, приклеївся до коліна.
нвіть як що ти його завдедеш, то 70 процентів гарантії що буде проблема з кільцями.

[AnGeL]

TIGER-NIGER, без свічок крутиться.... зі свічками рукою дуже важко. стартером тоже крутить, правда недовго... на буксирі його ніхто не збирається заводити, просто прокрутити трошки...

[Fobos]

Чувак, скажу тобі так, мотор він мав би бути герметичним, волога і кисень в стоячий мотор мала б попадати в мінімальних кількостях, найбільше схильне до окислення то те що під клапанною кришкою, а там траблів від окислення (іржі) мало б бутимінімум, коліно з вкладишами навіть без масла на зібраному моторі не мало б піддаватись, кільця могли залягти трохи, і на циліндрах могло щось мінімально поржавіти, тому масла здалося б залити трошки щоб ненаробити задирів, питання чи там були свічки вкручені. Більше схиляюсь до слів нігера, про натсройку, перевірив би мітки і поставив завідома робочий карбік, свічки і особливо для жигуля дроти, перевір чи скрізь є іскра, тоді капни трошки масла в циліндри, постав нові чисті свіки, вистав запалювання на око трамблером, карбюратор робочий 100%, залий нормальний бензин і заводити пробуй, не піде, тоді на шнурку пару сотень метрів, має завестись і притертись усе, потім свічки пиготуйся знову поміняти після масла яке ти заливав в циліндри.

P.S. у мене мотор на делортах, і після простою день або ніч на морозі від -5 машина заводиться з 5 разу на підсосі, іскра у мене бешена і притому після того як тачка заведеться, холостий у мене ідеальний після мінімального прогріву і скидання підсосу і машина їде навіть на холодну.

[AnGeL]

Fobos, багацько написав... будем пробувати... правда то вже з понеділка... дякую за (як завжди слушну) пораду

[AnGeL]

до-речі, по запалюванню все нове, поставлено... карб старий який працював нормально...

[VETERAN]

Просто мотор зробили літом по мінімальних зазорах і не обкатали. Тепер на морозі він скукожився і позатискав усе.
Вихід такий - зібрати мотор, щоб був, як при нормальній експлуатації. Всі свічки закрутити і бензин налити. А тепер - на шнурок за потужною машиною. Мені один раз прийшлося тягнути такого 40 кілометрів - цілу кільцеву протягнув. Зате додому поїхав сам. Бажано не перегрівати - тримати градусів 80. Час від часу можна натискати зчеплення і перевіряти, чи не запрацював уже сам.

[TIGER-NIGER]

AnGeL, як що без свічок крутиться, то в чому тоді проблема?
)))) а я вже знаю)!)))))

[AnGeL]

мотор зробили літом по мінімальних зазорах і не обкатали.

саме так... не думали що можуть бути такі проблеми

[AnGeL]

TIGER-NIGER, шо ти вже знаєш?

[Rosko]

TIGER-NIGER, клапана

[TIGER-NIGER]

VETERAN, воно і видно що стара закалка...
НЕМОЖНА ПРИТИРАТИ МОТОР ТАК І ЗРИВАТИ ЙОГО ТАКОЖ НЕ МОЖНА!!!

як що він крутиться без всічок, значіть проблема не в моторі.... принаймні не в низі мотора!

[Fobos]

Доречі про клапана, провір компресію, якщо ти кажеш, що без свічок крутиться.

як що він крутиться без всічок, значіть проблема не в моторі.... принаймні не в низі мотора!

+1

[TIGER-NIGER]

варіанти

самі прості
1- дроти на трамблері, може бути переплутана фаза при зборці... і 1провід може іти зовсім не на перший.
2- виставити по мітках і поставити трамблер так як він має бути. хто його знає хто його як поставив...
3- клапана можуть бути, але тільки в тому випадку як що неправильно стоїть розпредвал по мітках. але в випадку його мотора, то це зустріч клопів з поршнем.... і жопа)))) думаю це не так...

[TIGER-NIGER]

Fobos, не канає компресія... бо як що в моторі 1.5 з плоскими поршнями провтикати 2 зуба на розпредвалі, то все)))) по собі знаю))) міняв 4 клапана))))
но мітки я б провірив... це ж не складно))

[VETERAN]

воно і видно що стара закалка.

Порівняно з тим двигуном - молода. Мотор розробили ще десь у 1936-му році. А якщо налити масла в циліндри і закрутити свічки - буде гідроудар. Якщо вже налили масла - покрутити трохи без свічок і тільки тоді затикати ними циліндри.
На морозі у мене навіть розбовтані пальці так затиснуло в поршнях, що не міг шатун похитати.