Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Який карбюратор кращий на ВАЗ?
- mysha
- Повідомлень: 955
- З нами з: Чет, 08 вересня 2005, 12:23
- Стать: чоловік
- Авто: RWD 2101, 940
- Звідки: Southside
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Який карбюратор кращий на ВАЗ?
Прийшов час купити нормальний карб. :driving: Я так поняв є 4 варіанти: 1) Солекс 2) Веббер 3) від 8-ки ДААЗ 4) спортивний, от на сайті Passic.ru найшов. Хто що порадить? Який кращий? скільки який жере? і яка сила? за будь-яку пораду наперед вдячний
- C#@O$
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 3649
- З нами з: Чет, 02 березня 2006, 11:55
- Ім'я: Ігорко
- Стать: чоловік
- Авто: Renault kangoo 2
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- я поставив новий карбік за для економії бензи і дууууже задоволений, купив більше пів року тому, розхід 8,5 л - 100 км. стендовий на базарі в Рясне.
Востаннє редагувалось Чет, 27 квітня 2006, 10:54 користувачем C#@O$, всього редагувалось 2 разів.
- ghost
- Повідомлень: 2895
- З нами з: Сер, 29 червня 2005, 15:07
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Amarok, A4
- Номер: ВС0190ЕА
- Звідки: Наварія
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
mysha найкраще однозначно Вебер, в мене стояв Солекс 073 - розхід звичайно менший, але динаміка тоже менша ... хоча казали що буде навпаки
на Вебері - розхід 11,5л в місті (деколи 12) - це при тому що карб обслужений почищений, жиклери заводські (тобто виставлені по заводу); від себе до карбюратора додав патрубок для вакуумного коректора запалення (той що на трамблері) - відповідно тяга на верхах стала трохи краща
НОВИХ ВЕБЕРІВ ВЖЕ НЕ ВИПУСКАЮТЬ (причому давно); можна купити на авторинках де торгують "секонд хендом" але треба брати з умовою що можеш вернути після того як покажеш карбюраторщику (однозначно такий карб треба буде капітально ремонтувати - обійдеться ремонт коло 100грн)
нарахунок Солексів - читай в форумі на vaz.ee там є тема, здається називається "Карбюратор подскажите"- прочитай перших сторінок 10-15 теми - тобі вистарчить; там-же можна почерпнути інфу по тому який карб. кращий
якщо в тебе двигун 1500-1600 - то я маю на продаж Солекс (той що стояв в мене і не сподобався)
viewtopic.php?t=1079
ТОЙ КАРБ НОРМАЛЬНИЙ і йому нічого не бракує - браку нема і т.п, просто Вебер кращий і я буду далі їздити саме на Вебері
на Вебері - розхід 11,5л в місті (деколи 12) - це при тому що карб обслужений почищений, жиклери заводські (тобто виставлені по заводу); від себе до карбюратора додав патрубок для вакуумного коректора запалення (той що на трамблері) - відповідно тяга на верхах стала трохи краща
НОВИХ ВЕБЕРІВ ВЖЕ НЕ ВИПУСКАЮТЬ (причому давно); можна купити на авторинках де торгують "секонд хендом" але треба брати з умовою що можеш вернути після того як покажеш карбюраторщику (однозначно такий карб треба буде капітально ремонтувати - обійдеться ремонт коло 100грн)
нарахунок Солексів - читай в форумі на vaz.ee там є тема, здається називається "Карбюратор подскажите"- прочитай перших сторінок 10-15 теми - тобі вистарчить; там-же можна почерпнути інфу по тому який карб. кращий
якщо в тебе двигун 1500-1600 - то я маю на продаж Солекс (той що стояв в мене і не сподобався)
viewtopic.php?t=1079
ТОЙ КАРБ НОРМАЛЬНИЙ і йому нічого не бракує - браку нема і т.п, просто Вебер кращий і я буду далі їздити саме на Вебері
I would love to change the world, but they won't give me the source code...
- ghost
- Повідомлень: 2895
- З нами з: Сер, 29 червня 2005, 15:07
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Amarok, A4
- Номер: ВС0190ЕА
- Звідки: Наварія
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
CHAOS на Рясне - то в Зіни мабуть ... та вона має хороші запчастини :) але можна знайти такі самі по дешевших цінах ... наприклад на Зеленій (на авторинку)
стендовий - це типу випробуваний і відрегульований на стенді, взагалі-то стендовими можна назвати всі заводські карбюратори
не стендові - то такі які збирають працівники заводу в себе вдома з краджених запчастин ... ну чи щось назразок цього
стендовий - це типу випробуваний і відрегульований на стенді, взагалі-то стендовими можна назвати всі заводські карбюратори
не стендові - то такі які збирають працівники заводу в себе вдома з краджених запчастин ... ну чи щось назразок цього
I would love to change the world, but they won't give me the source code...
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Навпаки з заводу йде велика частина невідрегульованих карбів.ghost™ писав:стендовий - це типу випробуваний і відрегульований на стенді, взагалі-то стендовими можна назвати всі заводські карбюратори
Отут читай:
http://www.kartuning.ru/karb/index.php?idi=14
==
Основной прибор системы питания, карбюратор, трудно оценить однозначно - слишком велик разброс качества отдельных экземпляров. Но даже в лучшем случае оценка не выше "тройки", такова капризная сущность карбюратора заводской сборки. Действительно удачный карбюратор, не требующий доводки, попадается один на сотню.
==
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Отут цікава стаття з табличками про карби Вебер і Солекс.
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr1198/036-038.htm
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr1198/036-038.htm
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 23 гостей