Форум Львівського Тюнінг Клубу

поради для їзди на пропані,
заміна повітряного фільтра 3-5 тис.км,
октан коректор ад 5,
заміна газового фільтра 8-10 тис. км,
свєчі для газа,
Хто ше що знає ?

Злив відстою з редуктора - 2 тис.км

Dima писав:свєчі для газа,

не бери тої гадості, чесно кажу, візьми бош і буде тобі щастя!

я на нжк і нормально,
про октан корктор розкажи шо воно таке

не більше 3500 на тахом

Ziro-cool писав:не більше 3500 на тахом

скажи шо ти жартуєш

shaman писав:не бери тої гадості, чесно кажу,

не пиши такої гадості чесно тобі кажу .... взяв в Мішки ПМП ... вже десь рік-півтора ... працює як книжка пише ... тоже бош доречі ... :)

запалення раніше, іскра-польські під газ-непогані
октан коректор ад 5 з дачиком детонації с прошивкою під газ-це не понацея, але на холодну мотором не тресе, на 3 передачі на понижену можна непереходити пальці не стукають, це тіпа тазік стає трохи до інжектора

Glibko писав:вже десь рік-півтора ... працює як книжка пише ... тоже бош доречі

в мене на 30 тисяч вистарчає

Dima писав:заміна повітряного фільтра 3-5 тис.км

до речі я міняю раз в 10т, і нормально, якраз оптимал я б сказав, враховуючи що їжджу і по пісках, запилених сільских дорогах, лісах

Dima писав:заміна газового фільтра 8-10 тис. км

я фільтр міняв ост. раз з пробігом 70т.км., це трошка запізно звичайно, але 20-30 т.км. я думаю нормально буде, за фільтр платив 70 грн.

VETERAN писав:Злив відстою з редуктора - 2 тис.км

цього теж ніколи не робив, редуктор перебирав тільки, за рем.коплект дав 150 грн.

Повiтряний фiльтр мiняю на 15тис,газовий на 20-25тис,свiчки 40-45тис,мотор на газу не кручу бiльше 3500об/хв.

Денис, і яка швидкість при 3500 на 5-тій ?

mysha писав:

Ziro-cool писав:не більше 3500 на тахом

скажи шо ти жартуєш

при пенпіонерному стилі то не більше 3500-4000, а придинаміці піднімаю і вище
але восновному до 4000

Buts писав:Денис, і яка швидкість при 3500 на 5-тій ?

в мене з 3500- 120 км\год вийде на легке

фільтра газовий 15-25
повітря карб -5-10
свічки ше не міняв
злив редука 2-3 тис.
проблем нема

поясніть толком ше таке октан коректор, чи він мені потрібний на карб машину, чи шось інше

до речі чув і бачив присадку в газ, шприцом в пістолет заливаєш на заправці, а вже потім пістоль в заправочний вузол
казав тіп шо зразу бере на 25% менше,
хто шо знає про вищенаведене?
пишіт

Ziro-cool,
Не знаю чи про той октан-коректор пишу, но в дєда на жигулю колись було от таке. є коробочка. десь кріпиш її в салоні. кидаєш проводи до трамбльора, катушки, замка запалення (ну думаю в інструкції точніше буде). а на тій коробочці є регулятор. вот ти його крутиш і наставляєш собі шоб не було детонації. тобто не треба під капот лазити. То саме шо ти трамбльор крутиш, але набагато зручніше звичайно.. хоча можливо тут йде мова про якийсь інший, який сам регулює, так як мпсз наприклад
і про обороти. я перший раз чую шо є якась різниця між тим як крутити мотор. чи ти на газу чи на бензині. надіюсь то неправда

купляв октан коректор ад-5 через инет, 45 дол.,
вроді і у Львові ХТОСЬ ПРОДАЄ, але їх є різних штук 5 видів,
навіть можна купити в автодокторі, чи на базарі, але трохи гірше і без датчика детонації
подивись інфи в неті купа, особливо тавроводи його ставлять,

в кого який росхід газа на 100 по місту?
в мене зараз неробить одонометр, було 8,5-9,5-10,
гашетку мйже не тиснув

12 по місту
ше залежить від температури навколо

Ziro-cool писав:12 по місту

фігасє в мене вольвак 2 літра 11-12 хаває