Форум Львівського Тюнінг Клубу

Я в 2011 році купив акум (можна на кілька постів вище глянути, то було чуть раніше) дніпровський Fireball. відкалатав от до середини 2018. Тоді вмер (то ше треба взяти до уваги шо в мене пробіги малі, по пару км в день, тобто багато холодних пусків було). Рішив нічого нового не видумувати і пішов доплатив якісь 800 грн (здав свій за 300) за новий (50А) якийсь тоже дніпровський акум. Якщо знову 5-6 років протягне то буде супер. Смислу пеерплачувати за якісь варти боші і т.п. - небачу.

Підтримаймо вітчизняного виробника

vovka, я можу наперед сказати що бензинова машина до 1500 см обьєм.Я коли вже бачу що аккум мертвий продаю його на бензинку і люди ще 2 роки їздять)))Ти на дизелі спробуй так.

САХАР писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:00

vovka, я можу наперед сказати що бензинова машина до 1500 см обьєм.

В мене бензинова 2 літра.

На тому акумі вже б ніхто нікуда не поїхав. Там одна банка замкнула чи осипалась. Може й спортивна жостка підвіска + низький профіль ще трошки тому посприяли (десь таке читав що тоже якось впливає)

vovka писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:02

САХАР писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:00

vovka, я можу наперед сказати що бензинова машина до 1500 см обьєм.

В мене бензинова 2 літра.

На тому акумі вже б ніхто нікуда не поїхав. Там одна банка замкнула чи осипалась. Може й спортивна жостка підвіска + низький профіль ще трошки тому посприяли (десь таке читав що тоже якось впливає)

Просто розкрутити дизель і бензин ,зовсім інша сила тре.І ті що з дизеля викинути на бензинці ще можуть працювати.А з великим пусковим ще й не всі виробники роблять.Так щоб від 800 наприклад був.

САХАР писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:11

vovka писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:02

САХАР писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:00

vovka, я можу наперед сказати що бензинова машина до 1500 см обьєм.

В мене бензинова 2 літра.

На тому акумі вже б ніхто нікуда не поїхав. Там одна банка замкнула чи осипалась. Може й спортивна жостка підвіска + низький профіль ще трошки тому посприяли (десь таке читав що тоже якось впливає)

Просто розкрутити дизель і бензин ,зовсім інша сила тре.І ті що з дизеля викинути на бензинці ще можуть працювати.А з великим пусковим ще й не всі виробники роблять.Так щоб від 800 наприклад був.

ну та користувач який питав за акуми пару постів вище має 21099, то не дизель )))

В мене пускове шось 480, але й акум маленький.

vovka писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:13

САХАР писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:11

vovka писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:02

САХАР писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:00

vovka, я можу наперед сказати що бензинова машина до 1500 см обьєм.

В мене бензинова 2 літра.

На тому акумі вже б ніхто нікуда не поїхав. Там одна банка замкнула чи осипалась. Може й спортивна жостка підвіска + низький профіль ще трошки тому посприяли (десь таке читав що тоже якось впливає)

Просто розкрутити дизель і бензин ,зовсім інша сила тре.І ті що з дизеля викинути на бензинці ще можуть працювати.А з великим пусковим ще й не всі виробники роблять.Так щоб від 800 наприклад був.

ну та користувач який питав за акуми пару постів вище має 21099, то не дизель )))

В мене пускове шось 480, але й акум маленький.

В Тойоті 1,0 бензин стоїть 35 а.ґ ще рідний 2007 року.А в Кадді 1,9 тді я вже змінив чотири за 6 років)))

САХАР писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:16

В Тойоті 1,0 бензин стоїть 35 а.ґ ще рідний 2007 року.А в Кадді 1,9 тді я вже змінив чотири за 6 років)))

В мене заводський рідний Форд 45А на 2.0 бензин не прожив і 4 років. А дніпровський 50А прожив 6+. Тому хйз чи є якийсь смисл гнатися за всякими оригіналами чи брендами. Ну це суто мій досвід, небуду переконувати.

vovka писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:21

САХАР писав: ↑

Пон, 26 листопада 2018, 22:16

В Тойоті 1,0 бензин стоїть 35 а.ґ ще рідний 2007 року.А в Кадді 1,9 тді я вже змінив чотири за 6 років)))

В мене заводський рідний Форд 45А на 2.0 бензин не прожив і 4 років. А дніпровський 50А прожив 6+. Тому хйз чи є якийсь смисл гнатися за всякими оригіналами чи брендами. Ну це суто мій досвід, небуду переконувати.

Бош кстаті свої аккуми на Варті робить.

Як на рахунок monbat хтось купляв что варит Чи ні

рідний відкатав 6 років, потім був топла 6 років, зараз знов топла. Брав в автопартнері - 250 за старий

Топла мені теж сподобався, (синій Словаччина по-моєму) перший 7р. Другий 2р. І поїхав з машиною. Двигун.1.9тд.

Topla-хороший виробник,і ціна-якість на рівні.

вмер бош с5 77 - що брати в замін?

Куди можна здати старий аккумулятор,де нормальні ціни?