Форум Львівського Тюнінг Клубу

[7biozz]

mastergid, а шо то за "демпферний диск" ? і для чого він ?
2. цілий впуск-рампа, форси, проводка, ресівер, дросель, інжовий тросик

4.інжекторну моторну проводку
віиходить, це 2 різні проводки, чи це очепятка ? )

на рахунок обєму роботи, та фінансових затрат я розраховую вписатися в 4к грн. як раз на святах буде час покрутити машину, розвіятись від алкоголю і просто відпочити від основної роботи. Притому люди в один голос кажуть, що інжектор кращий.

на рахунок генератора, то я просто поміняю шків з ремнем, проце я писав вище, з тим проблем виникнути не має.

Цікавить ще про масляний насос: його треба весь міняти, чи можна тільки окремо кришку замінити ? Дальше вичитав в одній статті що ще потрібно ставити датчик обетрів коліс (прикручується замість тросіка спідометра, тросік вкруучується в датчик) парт номер 2110-3843010

[Ziro-cool]

геник стоковий 55-тка стяне інж, провірено,
7biozz, хто б тобі не казав, але воно того вартує, інж набагато приємніший в роботі і точна настройка, а карб то прошлий век, виробітка в старих карбах і цінник нового 1200 грн, заставляють сильно подумати.

[Jamal_Luka]

інж набагато приємніший в роботі

+100

[Ziro-cool]

сам подумаю чи то в "корчах" перейти на інж, ато карбу вафлі прийшли, новий не куплю принципово,

[topper]

Ziro-cool, навіть ремкомплект не поможе?

[Ziro-cool]

різьби вже нема практично ніде, всюди сквозні болти і хомути з дротиками,
на бензусі їде тяжко, тіко газ спапсіння, йому карбік пог....

[topper]

Ziro-cool, хмм, ну а перехід на інджектор - в кілька разів дорожче ніж купити сам карбік і можливо ше якісь підводні камені повипливають при переході?

[Ziro-cool]

каменів нема, дорожче, зато на пару рівнів вище.....

[topper]

Ziro-cool, цікаво, що ці рівні краще дадуть за не малу суму? Потужність не збільшиться, єдине, що підсосу не буде. Єдиний плюс - зможеш підключити бортовий і бавитись налаштуваннями через ПЗ...
Карбюратор 1 раз налаштував разом з запаленням і їздиш, слідкуючи за його станом...
На твому місці я б купив новий карб, поїхав до майстра шоб чотко все налаштував і решту суми вклав в покращення оптики наприклад...НМСД.

[vovka]

Потужність не збільшиться

збільшиться.. карбові зубила мали 72-73 сили.. інжекторні 77-78..

Карбюратор 1 раз налаштував разом з запаленням і їздиш, слідкуючи за його станом...

це якраз інжектор один раз налаштував і їздиш. а карбюратор зі зміною погоди вже по іншому працює. не ідеально.

я мав карбюраторну вісімку (ще памятаю в стоці з ідеально настроєним солексом). і інжекторний форд.
інж кручє. то нема шо рівняти (за 5 років туда ніразу не ніхто нелазив.. тоді як до карба мінімум 2 раза в рік бажано профілактично дивитися). зимою в -20 -30 сів завів і зразу їхати можна якшо сильно треба.. нема ніяких дьоргань і т.п. все чотко, рівно, плавно.

+ розхід на інжекторі впаде. якщо нормально програма настроєна.

[Ziro-cool]

шо мається на увазі покращення оптики? якшо світло то воно в мене огого....
а на рах карба, то карб (новий чи старий) погано дружить з ГБО, на інжі його краще настроїти, газ постійно сушить мені всі діаграгми в карбі (їзда на бензі виходить говен),
холодний пуск краще, розхід бензо-газу менше,
інж майбутнє, карб говен, всьо....., а трамбльор то воопше каменний век, настроїв кути під газ-бенза мертва, настроїв під бензу-газоговен. замкнуте коло.....
в загальному потужності не докине, але чомусь на інжі з низів іде краще, а мене саме низи і цікавлять(інша історія),

[Ziro-cool]

vovka, кароче як то ти так скоро пишеш...... в шоці, всі мислі свиснуль.

[topper]

vovka, Ziro-cool, переконали
P.S. Карб 1 раз налаштований і більше не лізу. Літом профілактику робив (продув, бензою прочистив). Тяга покращилась тому їжджу далі - нічого не рухаю...На інжекторі не їздив, тому немаю з чим порівняти

[Ziro-cool]

оо, почнем з того......шо непробував,
всьо піс...

[mastergid]

Інж рулить їздив на всьому чому тільки можна специфіка роботи така

[Ziro-cool]

mastergid, на бтр? амфібії?

[mastergid]

mastergid, на бтр? амфібії?

ну на амфібії нє а бтр так і навіть на тяжкій техніці типу БАТ ....

[Ziro-cool]

mastergid, мужик.....

[M@sTeR]

Якщо нормальний карб то все ок. Більше 100 тисяч відмотав на карбі, чесно чесно...що карб некоректно працював чи забився мав 2 рази. Так щоб десь недоїхав через нього ніколи такого небуло. Раз в пів року компресором дунув (навіть незнімаючи) і раз повністю розібрав.

Вже 3 місяці непрацює підсос (відкртилось кріплення тросіка на карбі і загубилось)
Ніразу ще небуло такого щоб заводився з проблемами, кілька раз газнув, покрутив і все ок.
Мені здається що харити собі розум з такою штукою як проводка, прокладка нових магістралей бензи, заміна баку....неговорячи вже про ті датчики....то його......
Шукаю мотор інжекторний, не раз навіть шеснарік на 2108 за 5500 проскакую зі всім.....

[7biozz]

не можу визначитися, який компкраще ставити - январь 5.1 або январь 7.2 ???

і де їх взяти ? ПРоводка на них однакова, чи різна, щось я тої інфи в неті не можу знайти.