Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Borya]

в середу приїде ремкомплект

звідки він їде, він ж в кожному магазині є

з далекого запорожьйя, там він 7 грн, якраз на 4 циліндри

[Borya]

в середу приїде ремкомплект

звідки він їде, він ж в кожному магазині є

А про тойотівску можна детальніше, я за неї чув тільки хороші відгуки, а нє, то понамазую кожен циліндр іншою змазкою я так пильники і сайленблоки тестую зараз , останній раз брав сайленблоки для задніх тяг по 14 грн за комплект 10 штук ціна атас, вже півроку ходять, тріщин поки немає. недавно дивився ціну на них, так і не подорожала
Вопшем сьогодні побігаю за тими змазками, вивчу ринок а в середу буду мастив, мастив і мастив

[Liuskywalker]

я от щось не зрозумів , куди в циліндрики літолу чи іншої змазки пхати ?
Ніколи нічого не змазував і взагалі пильники не вскривав . Під пильником вже по суті дзеркало циліндра , змазується гальмівною рідиною , нафіга там літол ?
Сам циліндрик в суппорт інсталиться жорстко , має фіксатор з пружинкою , люфтів між циліндром і супортом бути не повинно .
Направляйки колодок змазувати ? - Само собою , тільки це до клину циліндра відношення не має .
На деталі.зп комплект на перед Автовазівський + фіксатори з пружинками
- 674,64 грн . Доставка - гривень 30 .
30-32 бакси за нові основні деталі гальмівної системи дорого ? ІМХО , не дуже

[VETERAN]

куди в циліндрики літолу чи іншої змазки пхати ?

Я ним змащую внутрішню частину корпуса - від манжети і аж назовні - там алюмінієвий сплав має тенденцію до окислення. Ще трошки мащу бокову частину поршня - манжета зніме лишнє. Ну і місце посадки пильника, разом з пильником.
Ніяка вода і бруд під пильник тоді не потрапляють і нічого не ржавіє і не окислюється. Це все особиста ініціатива - згідно інструкції це не входить до переліку регламентних робіт.

[Borya]

30-32 бакси за нові основні деталі гальмівної системи дорого ? ІМХО , не дуже

дядьку закиньте пятака, я вам до 1 квітня віддам чессслово, то ж не дорого
яж і кажу, шо можна реанімувати реанімую, нє то куплю нові, є час є бажання, то як москаля тупим ножом різати і задоволення получати

[Liuskywalker]

Borya, просто практика показує , що будеш мати сексу трохи , а врезультаті все одно витратишся на нові
Але якщо пан має час та натхнення ....
VETERAN, ясно , імхо , нафіг нада , щоб літол лишню пилюку притягував

[VETERAN]

нафіг нада

Колись також так вважав і часто лазив до тих циліндрів. А зараз лізу туди раз на два роки, коли виділяю деньок, щоб повністю перебрати всі ті підшипники, циліндрики і т.п. Лінивий вже став - не охота постійно щось ремонтувати.

[Liuskywalker]

VETERAN, ну от я не змазую і теж лізу туди раз на два роки, міняю на нове і аллєс

[VETERAN]

міняю на нове і аллєс

А я нічого не міняю - тільки мащу. Витрати тільки на кілька грамів літолу і пасту для миття рук.

[FENIX]

Літол нівякому разі не можна!температура на супорт капітальна, а літол після 140 гр. Стає желеподібний і може капати на колодки або на диски!спеціальна смазка витримує 1100 градусів!

[VETERAN]

після 140 гр.

Циліндри так не гріються - тільки диск і колодки. Крім того, літол тільки під пильником - зверху сухо. І капати звідти може тільки на колесо. За весь час ніде навіть слідів мастила на задній частині колодок не бачив.
Робіть си, як хочете - я поділився своїм досвідом.

[Borya]

Циліндри так не гріються - тільки диск і колодки.

Погоджусь з VETERANом, колись в 2000 році калєсіл Кримнашим і перегрів колодки і диски гальмівні, вопшем розігрів до червона, а диск колеса з білого став сірим, так фарба помутніла Зупинився я був у Форосі, ше встиг пасцати через забор на дачю Пільмєня-Даніличя, так от коли я то все розбирав, диск був багряний і світився навіть вдень, а от циліндри були градусів 90 не більше, ступиця майже так само, збивав колпачок то літол не тік, він не був вже такий густий, але сам по собі не витікав, теппература на вулиці була +35
Так шо я думаю літолом помастити троха під пильником можна
Найшов ще пару смазок на основі силікону, одною з них можна мастити тифлонові вали в пічках ксероксів, а там галоген до 700 градусів розігрівається, сам вал до 185 і смазка не густіє буду пробував, зараз наразі циліндри працюють, WD видно постаралось