Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Проблеми із системою охолодження.
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Проблеми із системою охолодження.
Хлопці - підкжіть шлях вирішення.
ВАЗ 2101 з алюмінієвим радіатором від 2107 - решта рідне. Перегрівається при тривалій їзді з високою швидкістю - післа 130км/год. Причому якось нерівномірно - в основному стрілка на середині шкали, а деколи раптом суне в червону зону. Радіатор при цьому холодний - навіть електровентилятор не вмикається. З пічки дує лише трошки тепле повітря. Пізніше раптово стрілка падає аж до першої риски на шкалі температури і з пічки дме дуже гаряче повітря. Думав, що проблема в термостаті - поміняв уже два рази - у першого дійсно зсунувся клапан, який закриває мале коло. У другому було все в нормі. Зараз вже перша поїздка з третім.
При їзді по наших дорогах - все нормально - стрілка рівно по середині і вентилятор вмикається в корках. На наших міжміських дорогах також все добре. Правда на них не будеш кілька годин підтримувати швидкість 140-150. Вчора сподівався, що вже позбувся проблеми, бо майже всю дорогу температура була нормальна, але марно - вже у Німеччині знову перегрілася. Добре, що хоч не закипіла.
В голову приходить маніакальна ідея, що крильчатка просковзує на валу. Ремінь не буксує - 100 амперний генератор тримає напругу під навантаженням.
ВАЗ 2101 з алюмінієвим радіатором від 2107 - решта рідне. Перегрівається при тривалій їзді з високою швидкістю - післа 130км/год. Причому якось нерівномірно - в основному стрілка на середині шкали, а деколи раптом суне в червону зону. Радіатор при цьому холодний - навіть електровентилятор не вмикається. З пічки дує лише трошки тепле повітря. Пізніше раптово стрілка падає аж до першої риски на шкалі температури і з пічки дме дуже гаряче повітря. Думав, що проблема в термостаті - поміняв уже два рази - у першого дійсно зсунувся клапан, який закриває мале коло. У другому було все в нормі. Зараз вже перша поїздка з третім.
При їзді по наших дорогах - все нормально - стрілка рівно по середині і вентилятор вмикається в корках. На наших міжміських дорогах також все добре. Правда на них не будеш кілька годин підтримувати швидкість 140-150. Вчора сподівався, що вже позбувся проблеми, бо майже всю дорогу температура була нормальна, але марно - вже у Німеччині знову перегрілася. Добре, що хоч не закипіла.
В голову приходить маніакальна ідея, що крильчатка просковзує на валу. Ремінь не буксує - 100 амперний генератор тримає напругу під навантаженням.
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
Ну якщо термостат в нормі і корків повітряних в системі нема, то таки варто продефектувати помпу. Може навіть не крильчатка, а просто зазори великі, і на обертах, коли гідродинамічний опір рідини росте просто погіршується продуктивність помпи
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
Чому вода так веде себе не постійно?Liuskywalker писав: на обертах, коли гідродинамічний опір рідини росте просто погіршується продуктивність помпи
Я вже подумував, що може антифріз перетворюватися на якусь піну, чи емульсію.
- diesell
- Повідомлень: 1796
- З нами з: Чет, 12 березня 2009, 00:42
- Ім'я: Денис
- Стать: чоловік
- Авто: BMW
- Звідки: LEMBERG
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Проблеми із системою охолодження.
VETERAN писав: антифріз перетворюватися на якусь піну, чи емульсію.
Как вариант, проверить помпу.
050-430-99-66 Денис
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
Що там перевіриш? Приїду - буду міняти. І так збирався передню кришку двигуна міняти на Нивівську - з гніздом під ДПКВ.diesell писав: Как вариант, проверить помпу.
А може таке бути, що в термостаті чомусь застоюється холодний тосол і він не закрває мале коло?
- diesell
- Повідомлень: 1796
- З нами з: Чет, 12 березня 2009, 00:42
- Ім'я: Денис
- Стать: чоловік
- Авто: BMW
- Звідки: LEMBERG
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Проблеми із системою охолодження.
VETERAN писав: в термостаті чомусь застоюється холодний тосол і він не закрває мале коло?
Може бути шо термостат-говно, то ДА!!!
Крильчатка помпи може проскакувати при великих обертах(навантаженні).
Але я всеж таки думаю, шо трабл в термостаті ...
Не факт, шо 3термік-був норм...
050-430-99-66 Денис
- sashalvov
- Повідомлень: 242
- З нами з: Нед, 18 грудня 2011, 16:38
- Ім'я: САША
- Стать: чоловік
- Авто: ГАЗЕЛЬ
- Звідки: м. Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Проблеми із системою охолодження.
В мене таке було при їзді по місту все ок, тільки виїжав на трасу температура росла. Міняв помпу, термостат, радіатор нічого не помогло пічка то гріла то не гріла через пів року пробило прокладку задиміла білим димом. Шліфовка головки заміна прокладки гбц і все добре.
Тосол з бачка не викидує?
Тосол з бачка не викидує?
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
Недавно переставляв то все - погнуло клапани і я міняв.sashalvov писав: заміна прокладки гбц і все добре.
Прориву газів ніде нема і масла в тосолі - також. Кілька раз зливав, коли міняв термостати - все чистеньке. В бачок виганяє тільки коли закипить.
Термостат не може вибірково заїдати. Ще і три однаково. З першим зрозуміло - злетів клапан, але два інших? У другому все ціле.diesell писав: Не факт, шо 3термік-був норм...
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблеми із системою охолодження.
термостат може заїдати .як варіант ше зараз помпу поміняти і обовязково хороший антифриз
Востаннє редагувалось Нед, 17 січня 2016, 14:09 користувачем andriy320e30, всього редагувалось 1 раз.
TURBO -POWER
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
наприклад G12+(бузковий) від Hepuandriy320e30 писав: обовязково хороший антифриз
VAG вже не той
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблеми із системою охолодження.
можливо .головне щоб добре прогрівалася .бо якщо мотор не розрахований на г12 ,а на г11 буде довго грітися при хол старті .і неясно як він з міддю латунню совмістимий.
якшо нема мідних радіаторів можна лити і г12
якшо нема мідних радіаторів можна лити і г12
TURBO -POWER
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
мова про G12+, а не про G12. в тому й справа, що 12+ розроблявся як сумісний зі всіма старшими тосолам+ сумісний зі всіма металами+пластмасами. простий G12 - дуже вузькоспеціалізований.
VAG вже не той
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
Найкраще тепло переносить чиста вода. Всі додатки тільки погірщують ці її властивості. Але якщо все працює в корках з включеним вентилятором - чому не спрацьовує при гарному обдуві?andriy320e30 писав: обовязково хороший антифриз
У мене залита "Аляска" - нічого дешевшого і незамерзаючого не знайшов.
Літом була та ж "Аляска", тільки розведена дистильваною водою - аналогічний був результат.
- AndrewK
- Повідомлень: 10065
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
А я щось думаю, що при тривалому навантаженні і високих обертах так і буде. Піддон, до речі, чистий?
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
В чому різниця між корками і їздою на швидкості - в обертах двигуна. Знач копати треба в сторону помпи/ чи прокладки гбц.
Вода то має хорошу найкращу теплоємність, але має пришвидшує корозію і замерзає на морозі
Вода то має хорошу найкращу теплоємність, але має пришвидшує корозію і замерзає на морозі
VAG вже не той
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
Який піддон, двигуна? Перед поїдкою мили все керхером. Але не думаю, що він сильно охолоджує двигуна. Минулого року він був утеплений - нічого не грілося, а двигун довго не остигав на стоянці.AndrewK писав: Піддон, до речі, чистий?
А прокладка що охолоджує? Компресія 14 і однакова, масла в тосолі нема і тосолу в маслі також.RULES писав: Знач копати треба в сторону помпи/ чи прокладки гбц.
- bad_student
- Повідомлень: 202
- З нами з: Сер, 17 березня 2010, 16:21
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: 21011
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Проблеми із системою охолодження.
Може проблема в радіаторі? Можливо потрібно більший поставити. Бо на високий оборотах рідний не встигає охолоджувати бо циркуляція дуже швидка, а площа радіатора не настільки велика. Це суто моя думка.
Everybody Lies
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
я про малоймовірний сценарій з проривом вихлопних газів в с-му охолодження.VETERAN писав: А прокладка що охолоджує?
VAG вже не той
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Проблеми із системою охолодження.
http://www.exist.ua/price.aspx?sr=-4&pc ... 12PLUS-005
542грн 5л концентрату, з якого виходить 10л тосолу на -37 градусів
542грн 5л концентрату, з якого виходить 10л тосолу на -37 градусів
VAG вже не той
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 12 гостей