Автомобілі вітчизняного виробництва та їх обслуговування

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Проблеми із системою охолодження.
Аватар користувача
diesell
Повідомлень: 1796
З нами з: Чет, 12 березня 2009, 00:42
Ім'я: Денис
Стать: чоловік
Авто: BMW
Звідки: LEMBERG
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення diesell » Чет, 21 січня 2016, 21:14

VETERAN, если тебе трудно самому правильно слить всю систему, так обратись к специально обученным людям....
А расписывать детскую классику из разряда 3й класс 2ая четверть-не обязательно.
Ставишь людям конкретную задачу, что и как ты хочешь, и все-принимаешь готовую работу. :sing
050-430-99-66 Денис

VETERAN
Повідомлень: 5195
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення VETERAN » Чет, 21 січня 2016, 21:50

diesell писав: Ставишь людям конкретную задачу, что и как ты хочешь, и все-принимаешь готовую работу.
Забув головне - сумнівне задоволення від полегшення кишені. ;)
diesell писав: обратись к специально обученным людям....
Розвеселив. Я вже раз звернувся до автосервісу з нашого форуму - ліньки було самому пружини передні міняти - сам мусив підказувати, як зробити. А пізніше вже сам підтягував гайки і виправляв інші промахи. Тепер, як і завжди раніше - тільки сам.

VETERAN
Повідомлень: 5195
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення VETERAN » Сер, 27 січня 2016, 20:14

VETERAN писав: Аляску і помпу - замінити.
Поміняв помпу. В старій зазор між крильчаткою і корпусом виявився близьким до 3мм.Тепер підігнав зазор в межах 0,1-0,2мм. Подивлюся що вийде. В систему залив ту ж Аляску, що зливав - вся чистенька і голубенька. Крильчатка помпи, що стояла - як новенька - жодних слідів іржі, чи якихось забруднень.

VETERAN
Повідомлень: 5195
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення VETERAN » Суб, 06 лютого 2016, 10:41

Ніхолєри то все не дає - якщо довго тримати швидкість 130 і вище - всеодно гріється. Поміняв уже помпу, термостат і закрив обдув термостата і патрубків. Зате тепер можна скидати температуру, відкриваючи кран пічки на повну. Залишається ще тільки поміняти антифріз - найдорожчий елемент - в Польщі 10 літрів десь в районі 100 злотих.

scrap
Повідомлень: 865
З нами з: Вів, 06 жовтня 2009, 20:50
Ім'я: Андрій
Дякував (ла): 7 рази
Подякували: 9 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення scrap » Пон, 08 лютого 2016, 23:02

Потрібна допомога: сьогодні замінив корпус термостата (старий підтікав при морозі). Поставив старий термостата, справно працював. Залив антифриз і нижній патрубок холодний. Довго стискав верхній і нижній, нічого не вийшло. Пічка не гріє((( Злив гарячий антифриз з нижнього патрбка, повторно залив антифриз помало (десь на форумі колись прочитав). Пічка почала гріти))) А нижній патрубок був теплий(напевно від наново залитого антифризу). І чудо, включився вентилятор. Спакувався, і поїхав додому( Луганська, сихівський міст, без пробок) і несподобалась стрілка, зайшла в зону, куди її не пускає вентилятор. Зупинився - нижній патрубок холодний((( Почекав, щоб трошки вистигло і далі поїхав додому, стрілка була в межах норми, але патрубок холодний.
І саме гірше, що не сподобалось - машина почала їхати то ривками, то нормально (на газу і на бензині). Шукаю в неті наслідки перегріву... але як такого перегріву не було - стрілка не лягла, антифриз не кипів (чи я помиляюсь). Всієї їзди було максимум 15 хвилин.
Питання:
1. двигун перегрівся(які симптоми і наслідки можуть бути)?
2. як вигнати повітря, якщо це пробка(десь читав, що радили привідкрутити датчик карлсона на радіаторі, поки не потече антифриз - в мене зразу потік)?
3. яка ймовірність, що само при їзді по схилах, нерівностях нормалізується?

П.С. авто Гольф 2

VETERAN
Повідомлень: 5195
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення VETERAN » Вів, 09 лютого 2016, 03:42

Прогнав я сьогодні знову свою тисячу км. Закипало без перерви, навіть на швидкості 110. Купив в Ашані у Вроцлаві якийсь антифріз - найдешевший - по 4 злотих за літр. Тепер мав можливість знищити свою Аляску - долив води, замість неї, коли википіла. І сталося чудо - до самого Львова вже не закипав, хоча і їхав 140, а часами і 150.

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення RULES » Вів, 09 лютого 2016, 08:28

А казали, що заміни тосол на нормальний
VAG вже не той

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10780
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 76 рази
Подякували: 58 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення Liuskywalker » Вів, 09 лютого 2016, 09:20

RULES, а ще казали замінити всі елементи системи без розбору :p :-)
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

VETERAN
Повідомлень: 5195
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення VETERAN » Вів, 09 лютого 2016, 10:17

При закипанні (з ще не розведеною Аляскою) радіатор був зовсім холодний (весь - і зверху, і знизу), а температура радіатора пічки і редуктор ГБО - градусів з 40-50. Термостат весь гарячий. Патрубки також.
Я от думаю - може бути, що в прокладці під головкою замалі отвори для води? Я минулого літа міняв прокладку, коли переставляв головку в польових умовах, у Варшаві на паркінгу. Здається, що після цього і почалися ці перегріви.

andrewdor
Повідомлень: 1744
З нами з: Сер, 21 липня 2010, 21:37
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: Das auto
Номер: -------
Звідки: Львів
Дякував (ла): 30 рази
Подякували: 43 рази
Контактна інформація:

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення andrewdor » Вів, 09 лютого 2016, 11:19

Була в мене колись копійка з двигуном 1,7.
Розбитий радіатор коли міняв, то прийшлось купляти в 2 рази дорожчий мідний, чи латунний точно не памятаю, власне до копійки, а не алюмінієвий, можливо в тебе проблема як раз в цьому?
Ну і все ж такі копійка не те авто, на якому варто тривало валити 130. Я знаю що може і більше валити, але якось дуже вже не комфортно.
Якщо часто катаєш по автобанам, я би радив пошукати заміну копійці.
Якщо раптово вклякне десь на автобані, то забава в ремонт може вилитись у досить крупну суму.

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення RULES » Вів, 09 лютого 2016, 11:22

andrewdor писав: Якщо раптово вклякне десь на автобані, то забава в ремонт може вилитись у досить крупну суму.
якраз копійка - хороший варіант для таких умов, бо чуть-шо дуже багато чого можна пофіксати власноруч, бо авто має дуже просту конструкцію
VAG вже не той

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10780
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 76 рази
Подякували: 58 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення Liuskywalker » Вів, 09 лютого 2016, 11:36

VETERAN писав: Я от думаю - може бути, що в прокладці під головкою замалі отвори для води? Я минулого літа міняв прокладку, коли переставляв головку в польових умовах, у Варшаві на паркінгу. Здається, що після цього і почалися ці перегріви.
о , ще трохи нової інфи :)
Якщо замалі отвори , то чому на чистій воді перегрівів нема ? Якраз вистачає тої різниці в теплоємності ?

Я коли складав мотор , то суміщенню отворів приділяв велику увагу , бо прокладку в трьох місцях трохи обрубував заусєнці і неспівпадіння розміру отворів .
Ну , але то були непольові умови :angel

В мене є трохи фантастична ідея : викинути помпу з кола взагалі , а замість неї втулити електро , з тої ж газелі і поспостерігати поведінку :sing
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

VETERAN
Повідомлень: 5195
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення VETERAN » Вів, 09 лютого 2016, 11:55

andrewdor писав: Ну і все ж такі копійка не те авто, на якому варто тривало валити 130. Я знаю що може і більше валити, але якось дуже вже не комфортно.
Та якось вже валить раз на два тижні 1000км туди і так само назад. Комфорту дійсно не забагато. Особливо при швидкості більше 140 - шумно занадто.
andrewdor писав: Якщо часто катаєш по автобанам, я би радив пошукати заміну копійці.
Шукати можна не довго - хто заплатить? Мені тут Юст and Со нав'язали презика з підручними - тільки вони тепер собі можуть автообновки позволити. За гроші, відібрані, або недоплачені іншим.
RULES писав: чуть-шо дуже багато чого можна пофіксати власноруч
Так і роблю. Вчора, на кусочку "автобану" від німецького кордону до Вроцлава, так трясло і кидало, що аж виліз роз'єм датчика хола. Не відразу знайшов. Мотором кидало і стріляло так, що спершу подумав, що клапан прогорів.
Liuskywalker писав: чому на чистій воді перегрівів нема ?
Вода має кращу текучість і значно вищу теплоємність. Ця Аляска якась, як гліцерин. Може його і додають - тому така дешева.
Liuskywalker писав: В мене є трохи фантастична ідея : викинути помпу з кола взагалі , а замість неї втулити електро , з тої ж газелі і поспостерігати поведінку
Дійсно "фантастична" - не вистачить продуктивності. Я маю газелівську - хочу у своєму кондиціонері використати - в ній патрубок всього 15мм - як у радіатора пічки.

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення RULES » Вів, 09 лютого 2016, 11:58

VETERAN писав: при швидкості більше 140 - шумно занадто.
в тебе 5-ст? тобі б для автобанів файно б пішов 1.7інж на 5ст і з самим довгом мостом
VAG вже не той

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10780
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 76 рази
Подякували: 58 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення Liuskywalker » Вів, 09 лютого 2016, 12:11

VETERAN писав: Дійсно "фантастична" - не вистачить продуктивності.
ну хз , :oops я бачив як вона помпує , здається рідна крильчатка і таку витрату не забезпечить :sing
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

VETERAN
Повідомлень: 5195
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення VETERAN » Вів, 09 лютого 2016, 12:32

Liuskywalker, тобто хочеш ремінь зняти, вхід від термостата заглушити, а в дірку від трубки з пічки дути тою газелівською помпою? А смоктати прямо з термостата?
Тоді краще ставити дві газелівські. Одну на мале коло, а іншу - на велике - через радіатор. І термостат можна викинути.

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень: 7473
З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я: andriy
Стать: чоловік
Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки: красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення andriy320e30 » Вів, 09 лютого 2016, 13:43

в бмв вже давно стоять тільки електропомпи,але треба безступінчатий регулятор з зворотнім звязком. інакше будуть різкі зміни темп ,може і блок тріснути
TURBO -POWER

Аватар користувача
Infernal One
Повідомлень: 1397
З нами з: Пон, 29 вересня 2014, 13:59
Стать: чоловік
Авто: Чорне !!!
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення Infernal One » Сер, 02 березня 2016, 02:15

Liuskywalker писав: По системі охолодження набігає 2к грн легко ! Це не гроші ? Ну вибач .
http://auto-zap.com.ua/radiatory-okhlaz ... ktor-sport
https://detali.zp.ua/catalog/63462-radi ... T_pajanyj/
https://detali.zp.ua/catalog/88346-naso ... zar_TURBO/
http://sport-vaz.net/index.php?route=pr ... 0%BA%D0%B8
https://detali.zp.ua/catalog/90855-term ... /#comments
и это ещё не всё!

Аватар користувача
Infernal One
Повідомлень: 1397
З нами з: Пон, 29 вересня 2014, 13:59
Стать: чоловік
Авто: Чорне !!!
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення Infernal One » Сер, 02 березня 2016, 02:35

Прикинь,поменял ВСЁ, а оказалось, что Аляска ауно. :facepalm

VETERAN
Повідомлень: 5195
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: Проблеми із системою охолодження.

Повідомлення VETERAN » Сер, 02 березня 2016, 09:10

Infernal One писав: поменял ВСЁ
Новий купив тільки термостат - найдешевший елемент. Старий пішов у запас - також не втрачений. Помпа відреставрована стала. Була колись знята із-за пробігу, а не виходу з ладу. Дійсно - найбільшим видатком став новий польський антифриз.

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 12 гостей