Форум Львівського Тюнінг Клубу

TIGER-NIGER писав: турбопомпа

На ній що, менший шків, чи подвійний ряд лопастей - в чому її турбість полягає?

VETERAN, погугли.
ти бачив радіатор 21213? він в два рази більший від нашого...
там помпа з корпусом спеціально зроблена щоб проганяти більшу кількість тосолу.
після заміни на ту помпу, я результат відчув просто нереальний.
я спочатку аж перебдів що шланги почали твердіти на оборотах... а то просто тиск такий)))))
вже другий рік... політ нормальний.

TIGER-NIGER, про таке почну думати літом. А для теперішніх умов і радіатора, і помпи аж забагато.

Liuskywalker писав: мушу їздити зі стоковою

Це тяжко пережити.

та я погуглив вже фоти тих 213 помп і крильчаток , походу в мене та іспанська така сама :) В мене теж патрубки конкретно тверднуть від обертів

Liuskywalker, там прикол не тільки в помпі самій. там має бути помпа плюс корпус помпи.
бо діла не буде.
погугли корпус 2101 і 21213. і я мушу реально закривати шторками радіатор бо не нагріваюсь. я літом при простій їзді не нагріваюсь, а зараз то взагалі крах.

в мене на слаломі при мінімальному обдуві і постійних заїздах температура була 95-100 градусів..
що є повністю нормальним...
а по місту літом їжжу при 75 градусах.

VETERAN писав: Це тяжко пережити

По твоей темекак раз заметно!
Вашпе, запчасти на ВАЗ такие дорогие и проблемно достающиеся, что поменять все составляющие системы охлаждения и убедиться что все норм-практически нереально....
Поменять все, и быть спокойным, а потом , если будут какие то недоделки-создать тему и по конкретной ситуевине спорить и спрашивать!!! IMXO!

Liuskywalker писав: У тебе і на СТО по такому принципу працюють ?

Це тебе не має турбувати, як і хто в мене працює!
Жигуль-дармове відро, тому я з такими тазіками ніколи не переймався. Сам на таких іздив. 5сторінок тексту-а толку ніякого. То тосол говно, то ще щось. Кароче, причин є багато і в купі вони можуть давати такий результат!
Тому, я кажу, що я би не [цензура] мозг а зробив би собі так як написав!!!!
Liuskywalker, научись также правильно читать и воспринимать написанное!

diesell, ти чого такий злий останнім часом?

T5-R, я не злой. Просто реально, я бы поменял все в системе охлаждения, а потом спрашивал у людей, если бы что то всеравно было не так.
Реально, дорогих зп на жигуль нема. Сам знаешь.
А 5 страниц одинаковых вариантов-пора что то менять.

diesell писав: пора что то менять.

Машина на стоянці P&R в передмісті Берліна. Німці не зозволяють самим ремонтувати авто.

VETERAN, блаа, я понял. Трабл канешно. А когда домой? Может как раз по дороге назад, попробуешь утеплить термик и радиатор?

по приїзду замінити. а так, то їхати назад зі швидкостями до 120

+затермоізолювати термостат якоюсь картонкою

Та вставлю якусь картонку перед акумулятором - якраз прикриє ті діри в панелі.
Сьогодні ще всяких дрібних інструментиків купив. Багато цікавого, але шукаю щось по знижці.

а що тобі зроблять якщо сам капот відкриєш і будеш там коперсатись?
всю тему не читав, але якщо крильчатка пластикова то запросто могла тріснути і провертатись на валу, якщо металева то сумніваюсь.

t309 писав: а що тобі зроблять якщо сам капот відкриєш і будеш там коперсатись?

Не знаю - не пробував. Капот завжди відкриваю - перевіряю всяке, перед виїздом. Певно можуть оштрафувати. Але якщо з машини щось капає - точно оштрафують. Хлопці розповідали, що підкладають під мотор картонку - на всякий випадок.
Крильчатка може і пластикова - не пам'ятаю, бо давно вже стоїть.

Вже вдома. Дорога зайняла 12 годин з кордоном, закупами і проблемами. Затуляв картонкою - нічого не дало. Аляску і помпу - замінити.