Форум Львівського Тюнінг Клубу

Є авто Газ-24 з карбюраторам ДААЗ 2107-1107010-20.
На холостих працює стабільно, в пів газу також наче оберти тримаються, а коли дати повний газ дуситься, оберти падають.
Поможіть хто чим може.

2га камера не відкривається взагалі , але система вакуумного клапана справна.. Підкінець поміняли паливні жикльори місцями в першу камеру 150 в другу 112 .Стало чуть краще

та капєц, мільон рук! таке, так якби нівкого жигуля не було, всі все життя на іномарках

AnGeL писав: та капєц, мільон рук!

Страшно писати - зараз налетить чорна хмара - заплюють.
А що тут думати - продути жиклери, а не допоможе - замінити ремкомплект - в першу чергу мембрани.

VETERAN, там тільки-тільки все преребрано, замінено ремкомплект, все промито-прочищено.

на одному з відео на ютубі, при подібних симптомах, проблема була в вакуумному регуляторі випередження запалювання в трамблері. хз шо воно і як воно паще, ми з таки справи не мали

AnGeL писав: проблема була в вакуумному регуляторі випередження запалювання в трамблері

Таке проявиться відразу при старті. На всякий випадок можна заглушити штуцер - буде тільки центробіжний регулятор.
Та несправність сталася при їзді, чи це наслідок ремонту?

VETERAN, по-факту, дійшли до того, що мотор почав навіть трохи набирати оберти, але при більшому відкритті дроселя, він починав дуситись. тобто або суміш ставала занадто бідна\багата, або щось з запалюванням. якби буда занадто багата, то з вихлопної воно би лилось, коптило чорним, а такого не було помічено.

якщо я правильно розумію, то навіть з неробочою другою камерою, двигун не мав би дуситись і глохнути при максимальному відкритті першої, а мав би працювати на певних, максимальних для продуктивності першої камери, обертах.

хто більше розуміється, підкажіть. а то я хіба з солексами мав справу...

VETERAN, машина давно стояла. коли перебирали карб, він такий був доволі засраний. але все вичистили, всі мембрани поміняли, жикльори також. холостий тримає доволі стабільно.на перші 25% відкриття дроселя реагує адекватно, а далі дуситься і глохне. на відео все добре видно....

AnGeL, та фігня електромагнітний клапан чи як - справна? поставити рідний карб ніяк?

там газ метан стояв, може десь шось намучено під газ?

AnGeL писав: а далі дуситься і глохне

Бензини в другій камері нема, а повітря валить через відкриту заслонку.

bossjara, той клапан відповідає за холостий хід, а з ним нема проблем. Машину треба завести на тому шо є, аби була на ходу. Кажуть, колись вона норм працювала з тим карбом.
VETERAN, друга камера взагалі не відкривається, вона з вакуумним приводом, та й мотор починає глохнути ще до того моменту коли вона має вступати в роботу.

Таке враження що не працюють перехідні режими.

AnGeL писав: той клапан відповідає за холостий хід, а з ним нема проблем

я знаю за що він відповідає. в мене на кадеті була подібна трабла і причина була в ньому. то ж не тяжко перевірити чи клацає і відкрутити переглянути

AnGeL писав: Кажуть, колись вона норм працювала з тим карбом.

може пи3дять?