Форум Львівського Тюнінг Клубу

Якщо дуже коротко.
Сам я вже більше 10 років не їжджу на авто виробництва СНД. Все практично забув. Що до чого і як.
Є потреба (не питайте для чого і чому!) поставити на баггі двигун від пріори 1.6. 16 клапанів.
Буде ставитися все нове!
Тобто двигун, сцеплення, топливна, електрика, компютер і т.д
В цій темі буду просити допомоги в людей які зтикаються з тими машинами і можуть пояснити деякі для них елементарні речі.
Питання:
1. Чому немає в продажі двигуна (НОВОГО) 21124? Є тільки 21126?
2. Який комютер вибрати під 126 двигун Январь чи Бош?
Поки що все але зараз ще думаю виникнуть.

2. Январь. (Легше буде з прошивками)

Январь 7.2

Добре. Дякую.
Дригун пріори (21126) має 98 конів.Чи можна прошити його так щоб він видавав свій максимум навіть в ущерб ресурсу і споживанні палива? Чи роблять таке у Львові?

Поставити турбіну. В неті є готові комплекти.

Баггі буде на диби вставати

Турбіна не підходить. Як думаєте реально щось прошивками трохи коні і крутний підняти

FENIX писав: ↑

Суб, 18 квітня 2020, 12:18

Турбіна не підходить. Як думаєте реально щось прошивками трохи коні і крутний підняти

Без допрацювання голови, спорт розподвалу нічого перепрошивка не дасть, взагалі.

Зрозумів. Погано звісно. 100 коней просто сміх. Але маємо що маємо

Якщо вагу тарантаса зменшувати, то і 100 коней поїдуть )

Вага тарантаса мусе бути десь 900 кг. І повний привід. Тому поїде не дуже весело.

FENIX писав: ↑

Суб, 18 квітня 2020, 17:09

Зрозумів. Погано звісно. 100 коней просто сміх.

То що багі для асвальтованих доріг будується?
Бо для лісу і болота не шарю нащо більше на таку маленьку вагу ?

ГП тоді в коробку потужнішу ставити, щоб легше було двигуну всі 4 колеса прокручувати (якщо стоятимуть блокіровки або диференціали жорстко заварені). ГП 4.33 або навіть 4.5.

Dexter писав: ↑

Нед, 19 квітня 2020, 10:07

FENIX писав: ↑

Суб, 18 квітня 2020, 17:09

Зрозумів. Погано звісно. 100 коней просто сміх.

То що багі для асвальтованих доріг будується?
Бо для лісу і болота не шарю нащо більше на таку маленьку вагу ?

В мене 4 баггі. Тому знаю що 100 сил для повного привода, це не багато. Мінімум з мінімума. Для задньо це просто бомба. А от повний це зовсім інша річ. Особливо якщо блокується міжосьовий деференціал.

UncleSam писав: ↑

Нед, 19 квітня 2020, 12:09

ГП тоді в коробку потужнішу ставити, щоб легше було двигуну всі 4 колеса прокручувати (якщо стоятимуть блокіровки або диференціали жорстко заварені). ГП 4.33 або навіть 4.5.

Я думаю що поставлю редуктора від тройки. Вони мають передаточне 4.1.Вони досить тягові. І максималка не впаде до нуля. Бо потрібно щоб воно розганялося до 120.

FENIX писав: ↑

Пон, 20 квітня 2020, 08:24

UncleSam писав: ↑

Нед, 19 квітня 2020, 12:09

ГП тоді в коробку потужнішу ставити, щоб легше було двигуну всі 4 колеса прокручувати (якщо стоятимуть блокіровки або диференціали жорстко заварені). ГП 4.33 або навіть 4.5.

Я думаю що поставлю редуктора від тройки. Вони мають передаточне 4.1.Вони досить тягові. І максималка не впаде до нуля. Бо потрібно щоб воно розганялося до 120.

З 4.3. 120 легко.:)

FENIX писав: ↑

Сер, 15 квітня 2020, 17:00

Сам я вже більше 10 років не їжджу на авто виробництва СНД. Все практично забув. Що до чого і як.

я думав шо ВАЗ/ЗАЗ то як ровер
як раз навчився ремонтувати то вже ніколи не забудеш )))))

UncleSam писав: ↑

Пон, 20 квітня 2020, 13:21

**/
З 4.3. 120 легко.:)

Плюсанусь . Напевне 01 редуктор - це компроміс
Або 02, Пріоромотори крутяться норм , тому на верхах будеш мати і 120 навіть на 4ступці З норм динамікою

Проблема в тому що редукторів перших , других немає нових. Саме нових. Може один два є, але треба більше. Нові є тільки 2103 і 2106

Коробка також буде 5 передач. 4-х ступка вже не випускається