Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Tarik]

хлопці, міряйте тиск в магістралі, я б з того починав

[Andriy01]

Я аналогічної з Felix думки.

[baramelik]

то 99,99% вірогідності він вроді ше клапан абсорбера називаєтся вроді

це варіант. воно походу має клацати час від часу. В мене воно "мертве"...

[George734]

питання вирішилось так.
1)датчик розпредвала барахлив, його поміняв, і стала заводитись на гарячу з пів тика, а на холодну як і було раніше з 2-3 разу.
Помилка час від часу вискакувала по ДТОЖ, але я не вірив що вона може так стабільно тільки на холодно впливати то і не спішив міняти. Заїхав до одних хвалених майстрів з Рудно, Валянки ще ті, я прочекав їх десь годину, а вони навіть ноутбук забули, і відкривши капот і почувши що крім одної помилки по ДТОЖ більше ніц вони мені ітак не знайдуть, сказали однозначно міняти ДТОЖ, бо то через нього. Я впевнений був що то не він впливає і з нервами на [цензура] все ж поїхав і купив датчик, і поміняв. Результат залишився як я передбачав -той самий.
Далі було ще кілька супермайстрів, як бунзинових так і газових ,які теж радили пів машини переміняти.
І тут я заліз в нет і став сам шукати причину.
І як виявилось я не даремно там лазив.
Виявилось все досить просто. В газ-редукторі мембрана получила мікротріщинки, і коли машина стояла довше, то через них по тоненькому шлангу, який підключений до вхідного колектора травив газ.
Виходило, що після довшої стоянки, при заводці поступав бензин+пропан а не бензин + повітря. А після 2-3 спроб завести, вже бензин +повітря.
Діагностується ще простіше мікротріщина, знімаєш тоненький шланг з штуцерка на вхідному колекторі при заглушеному двигуні і слиниш як колись ніпель в роверку. Як надувається булька- купляй мембрану і міняй
Я купив рем комплект редуктора теж через нет, і сам благополучно поміняв.

[Felix]

George734, то афігітільно шо всьо парішалося,
але твоя історія доказує тікі то, шо треба вчасно робити нормальне ТО газової апаратури да і взагалі по регламенту свіряти редуктор, форси і т.д.
а то всі їздять поки їздиться, а потім пріколи влязять странні

[George734]

то афігітільно шо всьо парішалося,
але твоя історія доказує тікі то, шо треба вчасно робити нормальне ТО газової апаратури да і взагалі по регламенту свіряти редуктор, форси і т.д.

Так що за ТО, якщо проблем немає? Тобто поміняли фільтри, карту глянули все добре.
Якщо ніякі майстри в тому числ і газові не знали причину, то про яке ТО ти кажеш? Я ж був у всяких йолупів

[Felix]

George734,

[T5-R]

George734, Ти рік вирішував проблему, про ймовірні причини якої я тобі сказав ще в другому пості цієї теми?

[George734]

Ти рік вирішував проблему, про ймовірні причини якої я тобі сказав ще в другому пості цієї теми?

та ні ти проблему не підказав, точніше тільки мікропроблнему. І я рік не вірішував, просто забув відписатись, і випадково побачив свій пост, ось думаю відпишусь, може кому в пригоді стане, буде шукати якісь похожі симтоми.

[wowa]

George734, дивись, я мав трабли з датчиком р.вала у трьох машинах
2110 1.6 8ве - коли втикнув датчик, вона заводилась, але приходилось довго крутити стартером
Е-39 м52в20 - машина без нього не заводилась взагалі ( поки не охолоджувалась повністю) поміняв його та датчик к.вала заодно і все стало гуд
опель астра - коли він навернувся, то симптоми були як в тебе, на холодну, особливо зранку заводилась або з першого разу, або з 4го або взагалі з 10-го, причому жоден діагност не дав раду, крім Павла, що в Городку.

А Павло з Городка це часом не "Чек-енжайн" сервіс в Городку?

1)датчик розпредвала барахлив, його поміняв, і стала заводитись на гарячу з пів тика, а на холодну як і було раніше з 2-3 разу.

Як визначили що це датчки розпредвалу? Якось його проадігностували ?

В мене також по всіх ознаках здихає ДПРВ viewtopic.php?f=14&t=48222. Завідомо робочий покишо знайти не вдалось, але будь яка інфа і контакти толкових майстрів вітаються (бажано в темі по зсилці).