Форум Львівського Тюнінг Клубу

[CAT]

cat-yellow, ну давай, сніг зійде, приїдеш на своїй 4.4 поржати на 402 метри з мого 2.0)

[Opelevod]

_________________
BMW тільки БМВ!!!

Нажаль з Das Uauto GTO 2.0TFSI не поржеш

Ти нічого не плутаєш?

[antik]

тоді розкажи чому ми би сміялись з Фієсти СТ коли б приїхала Фабія РС?

вот несколько пунктов, чем может похвастатся "чешка" и чего так не хватает СТ:
- TSI (180 л.с. при 6.200 об/мин)
- DSG (7-ступеней + подрулевые лепестки)
- качественный/эргономичный салон с мягкими материалами

если углублятся в суть дела, то этот список можно на 2 страницы расписать....

[cat-yellow]

друзі, читайте уважніше ) я пожартував :)
я не полюбляю піськами мірятись, тому то не до мене )
я знаю, що моїх 286 (якщо не помиляюсь) породистих коней в спорт-режимі - це супер, 402 чи 1402 - мені пофіг )

проте, Юрка, тут ржач не однозначний )
http://www.bmwgtn.ru/model/e38.php
http://volkswagen.autoportal.ua/newcars ... -mt-3.html

в обох 6.9 до сотні )

[CAT]

вот несколько пунктов, чем может похвастатся "чешка" и чего так не хватает СТ:- TSI (180 л.с. при 6.200 об/мин)- DSG (7-ступеней + подрулевые лепестки)- качественный/эргономичный салон с мягкими материаламиесли углублятся в суть дела, то этот список можно на 2 страницы расписать....

ми говорим про першу фабію, я вище вже писав про це, саме тоді випускалась Фієста СТ мк6. А в першій не було ні ДСГ ні 1.8 турбобензина. був дизель.

[CAT]

в обох 6.9 до сотні )

в тебе вроді 6.6 до ста, але мене є лаунч контрол

[CAT]

antik, ти давай пиши конкретні переваги Фабії РС першого покоління на Фієстою СТ МК6 які ти відчув при аквтивній їзді на них.

[antik]

ми говорим про першу фабію

ну вот... начал уже заднюю включать...

[CAT]

ну вот... начал уже заднюю включать...

ну ти і умнічаєш я тобі скажу... сам ж написав:

CAT, кросавчег, я катался как на Фабе РС (правда дорестайл, дизельной) и на Фиесте СТ..

то напиши мені переваги тої фабії на якій ти катався над фієстою СТ.

і кажу шераз для тебе особисто бо ти походу не розумієш, або дурачка строїш, ми з самого початку говорили про першу фабію і мк6 фієсту бо вони випускались в один період. конкурент нової фабії фієста мк7 в якої ще немає версії СТ чи РС тому і нема можливості зараз порівнювати її з другою фабією РС.

[vovka]

кароче треба брати Фокус RS і тоді всім ппц

[CAT]

кароче треба брати Фокус RS і тоді всім ппц

даремно ти це написав, зараз тобі почнуть тикати ше якоюсь машиною тільки шоб доказати шо Форд гамно і з нього всі будуть сміятись коли.

[antik]

то напиши мені переваги тої фабії на якій ти катався над фієстою СТ.

ее фишка - в ее моторе (турбодизель с этой малышкой делает чудеса) и грамотно настроеная подвеска (в меру мягкая, в меру жесткая - в СТ зубы стучат на брусчатке с большей силой)

[CAT]

ее фишка - в ее моторе (турбодизель с этой малышкой делает чудеса) и грамотно настроеная подвеска (в меру мягкая, в меру жесткая - в СТ зубы стучат на брусчатке с большей силой)

аааа... ну тааа... це причина сміятись над фієстою...

[CAT]

http://www.fastestlaps.com/comparisons/ ... _2004.html
можна ше ознайомитис з часом проходження різних трас і далі сміятись над фієстою....

[asteroid]

яка вміє їхати тільки по прямій кожен своє болото хвалить ))

я нікого і ніщо не хвалив, я просто написав що це бєшана зажигалка з моторчиком 192к.с і жорсткою підвіскою до неможливості, точно як на табуретці.

зараз ще хондоводи підтянуться і взагалі буде каша ))

їхня мазда 3 мпс не підходить по класу, якби була мазда 2 мпс то тоді велкам

Астри ОПС, томушо мене зхарило то шо всі нею блістають як самою потужною в класі хот-хечів

в наш клас не влазить, а якщо у свому класі, то вона переважає над фокусом ст але програє мазді 3 мпс, це не моя думка, я це читав в журналі де була стаття про їхнє порівняння.
На рахунок фабії скажу наступне: їздив на фабії дорестайл але не РС, двигун 3-ьох циліндровий, місця мало, але незважаючи на це досить рєзва машинка, маневрена, ну правда пластик в салоні дубовий але то фігня. На рахунок гольфа нічого взагалі сказати не можу, так як навіть не сидів в такому

Сорі за оффтоп, но хвалити я можу тільки
піс :santa

[AndrewK]

Народ, а вам не здається, що ви трохи "не в ту стєпь заїхали". Я сильно суменіваюсь, що топікстартер буде розглядати супер-пупер-мега-спорт комплектації за стопітсот баксів:D, бо нафікнада. Тому порівнювати треба більш утилітарні варіанти і їх переваги та недоліки

[Vusiko]

Пропоную дуель на ножіках. Бо шото словами почали кидатися

[axel]

приїдеш на своїй 4.4 поржати на 402 метри з мого 2.0)

cat-yellow, Їдь на шрот, купуй 6МКПП і редуктор з 730і. А і ще не забудь заїхати в "Лілю" і взяти там кілька пляшок пива і будем ржати і з 2,0. І з ланч контролю

[vovka]

в СТ зубы стучат на брусчатке с большей силой

ну погодься якщо тверезо подумати то це не аргумент! в спорт машині так і має бути. кому потрібен хот хетч з компромісами ? добре що у фабії хоч пакету погані дороги нема )) головне це управляємість, динаміка, а не їзда по поганих дорогах. для поганих доріг треба купити форд мондео, або октавію, або мерседеса, або ланоса чи авео з 13 катками з 80 профілем

ее фишка - в ее моторе (турбодизель с этой малышкой делает чудеса)

ну моменту звичайно там багато - на то він і дизель. але розгін до 100 гірший, максималка однакова, сил всього 130 і всього на 4000RPM.. imho з дизельом не получиш того драйву як з бензином. навіть звук інший (поки новий то хоть не рохкає ).

[antik]

кому потрібен хот хетч з компромісами ?

наверное мне да и еще дюжине, которые не возят свои хот-хетчи на лафетте от трассы к трассе, а ездят на нем каждый день на работу