Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Японці чи Німці
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Японці чи Німці
от дані бмв по технологічності мотору 2001р незнаю чи японці до такого зараз дойшли
вони крім втека більше нічо серйозного не придумали
2,0 R4 143PS N42B20
143PS@6000 200Nm@3750
72PS/L 100Nm/L
BxS 84х90
B/S 0,93
CR 10,5:1
алюминиевый блок, алюминиевая DOHC 16V головка блока, 2 балансирных вала*, 2-х позиционный пластиковый впускной коллектор переменной длины, система регулирования высоты подьема клапанов Valvetronic* на впускном распредвале, бездроссельный впускной коллектор, гидрокомпенсаторы клапанных зазоров, распределенный фазированный впрыск, индивидуальные катушки зажигания, платиновые свечи, вариатор фаз непрерывного действия Double Vanos на впускном и выпускном распредвале, чугунные гильзы.
*Применение балансирных валов противовращения позволяет уменьшить вибрации путем компенсации сил инерции высших порядков и связанных с ними моментов сил.
*Система Valvetronic - система газораспределения, позволяющая динамически изменять высоту подьема клапана. Привычная цепочка «распредвал — коромысло — клапан» была дополнена эксцентриковым валом и промежуточным рычагом. Электромотор, «руководимый» компьютером, поворачивая эксцентриковый вал, увеличивает или уменьшает плечо промежуточного рычага, тем самым задавая необходимую свободу перемещения коромыслу. Меняется плечо промежуточного рычага — меняется высота подъема клапанов в соответствии с нагрузкой на двигатель. Диапазон подъема клапана составляет 0 — 9,7 мм.
При внедрении Valvetronic отпадает необходимость в дроссельной заслонке — несовершенном узле регулирования подачи поступающей в цилиндры рабочей смеси. При неполном открытии дроссельная заслонка увеличивает сопротивление потоку, что приводит к росту насосных потерь, и как следствие, к росту расхода топлива.
При 15-процентном повышении себестоимости двигатели с новой системой газораспределения дают 18-процентное снижение расхода топлива при работе на холостом ходу и 10-процентное при работе на частичных нагрузках.
вони крім втека більше нічо серйозного не придумали
2,0 R4 143PS N42B20
143PS@6000 200Nm@3750
72PS/L 100Nm/L
BxS 84х90
B/S 0,93
CR 10,5:1
алюминиевый блок, алюминиевая DOHC 16V головка блока, 2 балансирных вала*, 2-х позиционный пластиковый впускной коллектор переменной длины, система регулирования высоты подьема клапанов Valvetronic* на впускном распредвале, бездроссельный впускной коллектор, гидрокомпенсаторы клапанных зазоров, распределенный фазированный впрыск, индивидуальные катушки зажигания, платиновые свечи, вариатор фаз непрерывного действия Double Vanos на впускном и выпускном распредвале, чугунные гильзы.
*Применение балансирных валов противовращения позволяет уменьшить вибрации путем компенсации сил инерции высших порядков и связанных с ними моментов сил.
*Система Valvetronic - система газораспределения, позволяющая динамически изменять высоту подьема клапана. Привычная цепочка «распредвал — коромысло — клапан» была дополнена эксцентриковым валом и промежуточным рычагом. Электромотор, «руководимый» компьютером, поворачивая эксцентриковый вал, увеличивает или уменьшает плечо промежуточного рычага, тем самым задавая необходимую свободу перемещения коромыслу. Меняется плечо промежуточного рычага — меняется высота подъема клапанов в соответствии с нагрузкой на двигатель. Диапазон подъема клапана составляет 0 — 9,7 мм.
При внедрении Valvetronic отпадает необходимость в дроссельной заслонке — несовершенном узле регулирования подачи поступающей в цилиндры рабочей смеси. При неполном открытии дроссельная заслонка увеличивает сопротивление потоку, что приводит к росту насосных потерь, и как следствие, к росту расхода топлива.
При 15-процентном повышении себестоимости двигатели с новой системой газораспределения дают 18-процентное снижение расхода топлива при работе на холостом ходу и 10-процентное при работе на частичных нагрузках.
TURBO -POWER
- Igor4ik
- Повідомлень: 1888
- З нами з: Пон, 30 березня 2009, 23:16
- Ім'я: Ігорко
- Стать: чоловік
- Авто: Insignia 195hp
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Японці чи Німці
тут з вамми спорити не буду, графіки можу зрівняти і вловити різницю не більше. Не сильний в тому, більше практик...
- Kardan
- Повідомлень: 469
- З нами з: Нед, 03 вересня 2006, 22:44
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: E300 turbodiesel
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Японці чи Німці
Турбіна напевноIgor4ik писав:в нього мотор гарно свистів, і не раз таке чув в тих форестерах щло це ???
- Igor4ik
- Повідомлень: 1888
- З нами з: Пон, 30 березня 2009, 23:16
- Ім'я: Ігорко
- Стать: чоловік
- Авто: Insignia 195hp
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Японці чи Німці
якщо найду те що шукаю, буде француз старенький... будем на практиці то все вирішувати!!! на аві модель
ланцер, гольф нервово курять, курять збоку)
ланцер, гольф нервово курять, курять збоку)
- cat-yellow
- Повідомлень: 13806
- З нами з: П'ят, 15 травня 2009, 18:20
- Ім'я: Михайло
- Стать: чоловік
- Авто: різні :)
- Звідки: Червоноград/Краків
- Дякував (ла): 222 рази
- Подякували: 72 рази
Re: Японці чи Німці
я не гонщик, але на своїй 1.8Т Октавії кілька разів Лансерів вставляв.
По ходовій Октави скажу, шо вона тоже не лоховським пальцем роблена, а по мотору, то коли його крутнути трохи і в хід йде турба, то ті 150 коняк, шо вириваються на волю дають фору огого багатьом, не тільки Лансерам.
По ходовій Октави скажу, шо вона тоже не лоховським пальцем роблена, а по мотору, то коли його крутнути трохи і в хід йде турба, то ті 150 коняк, шо вириваються на волю дають фору огого багатьом, не тільки Лансерам.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Японці чи Німці
ух, трохи забакланили ми хонду, а оказується вона планує нарешті перейти на турбомотори як і всі конкуренти.
отаке буде. 1.6 турбо 200 сил. Honda CR-Z Type R.
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=138778
От таку я би вже купив (може якраз наскладаю грошей коли вона вийде). бомба
отаке буде. 1.6 турбо 200 сил. Honda CR-Z Type R.
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=138778
От таку я би вже купив (може якраз наскладаю грошей коли вона вийде). бомба
- cat-yellow
- Повідомлень: 13806
- З нами з: П'ят, 15 травня 2009, 18:20
- Ім'я: Михайло
- Стать: чоловік
- Авто: різні :)
- Звідки: Червоноград/Краків
- Дякував (ла): 222 рази
- Подякували: 72 рази
-
- Повідомлень: 573
- З нами з: Вів, 29 серпня 2006, 14:20
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Японці чи Німці
Тема тупа - конечно! Свій вибір в голосуванні я зробив...
Але якщо вийти на двір і глянути на дороги то побачимо, що Японських авто. на наших дорогах все більше і більше стає. Фото, що вище є доказом... Значить людям дані авто. подобаються. Да і голосування в даному питанні не відстає.
На авто. форумах одвічний спір : Японець-Німець, BMW-Mers....
На IT форумах : AMD-Intel, Samsung-LG...
І так далі - прикладів багато.
Тому вважаю, що кожен вибирає те, що йому ближче до душі і кишені. А переконати любителів марки BMW що Toyota краще то скоріш і легше чоло розвалити до стінки...
Багато хто буде мене критикувати зараз (думаю цінителі Німців). Але коли на початку цього року я шукав собі авто в ціні ~12 тис. у.е. то з німців особливо то нічого і не було. всі до 2000 року. А мене цікавило авто. не старше 5-6 років. і напічканості (всяких різних електричних приблуд та систем безпеки як 8 подушок та ABS, DSC, EBD, ABD) + містимості (салон, багажник) + потужність (двигун, розхід). Тому вибір пав на авто яке в мому профілі.
Я цілком авто. задоволений і не жалію в покупці.
Єдине, що справді мінусом є - це шумоізоляція (справді як на таке авто. мало бути набагато краще, а може я такий придирчивий - так кажуть мої товариші та дружина). Хоча проведена шумоізоляція (яка в більшості авто. потребує) - рішила дане питання і авто стало комфортним.
Але якщо вийти на двір і глянути на дороги то побачимо, що Японських авто. на наших дорогах все більше і більше стає. Фото, що вище є доказом... Значить людям дані авто. подобаються. Да і голосування в даному питанні не відстає.
На авто. форумах одвічний спір : Японець-Німець, BMW-Mers....
На IT форумах : AMD-Intel, Samsung-LG...
І так далі - прикладів багато.
Тому вважаю, що кожен вибирає те, що йому ближче до душі і кишені. А переконати любителів марки BMW що Toyota краще то скоріш і легше чоло розвалити до стінки...
Багато хто буде мене критикувати зараз (думаю цінителі Німців). Але коли на початку цього року я шукав собі авто в ціні ~12 тис. у.е. то з німців особливо то нічого і не було. всі до 2000 року. А мене цікавило авто. не старше 5-6 років. і напічканості (всяких різних електричних приблуд та систем безпеки як 8 подушок та ABS, DSC, EBD, ABD) + містимості (салон, багажник) + потужність (двигун, розхід). Тому вибір пав на авто яке в мому профілі.
Я цілком авто. задоволений і не жалію в покупці.
Єдине, що справді мінусом є - це шумоізоляція (справді як на таке авто. мало бути набагато краще, а може я такий придирчивий - так кажуть мої товариші та дружина). Хоча проведена шумоізоляція (яка в більшості авто. потребує) - рішила дане питання і авто стало комфортним.
- sergey
- Повідомлень: 4922
- З нами з: Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Японці чи Німці
Да в мене на стоянці німців толком немає - Корея, Кетай, Японія.A1 писав:без коментарів
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах
- A1
- Повідомлень: 5291
- З нами з: Вів, 12 липня 2005, 09:26
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Японці чи Німці
німці на шротах стоять, їх ж найбільше кругом Львова :)sergey писав:Да в мене на стоянці німців толком немає - Корея, Кетай, Японія.
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Японці чи Німці
тому що всі люди неможуть собі позволити нове авто преміум класуNick_ писав:Але якщо вийти на двір і глянути на дороги то побачимо, що Японських авто. на наших дорогах все більше і більше стає. Фото, що вище є доказом... Значить людям дані авто. подобаються
і ціни там непорівняти .так шо купляють не завжди що подобається а що
можуть позволити .
TURBO -POWER
- A1
- Повідомлень: 5291
- З нами з: Вів, 12 липня 2005, 09:26
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Японці чи Німці
глянь на фото: там машини до 5 років; машини різних цінових категорій, так що думаю власники могли купити собі німецький аналог.andriy320e30 писав:тому що всі люди неможуть собі позволити нове авто преміум класу і ціни там непорівняти .так шо купляють не завжди що подобається а щоможуть позволити .
З.І. Там справа за Акордом ще Акура не влізла :)
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Японці чи Німці
на тому фото нічо не сказано по львові шо японців шо німців валом .а корейців стає ше більше .тут ціна рішаєA1 писав:глянь на фото
TURBO -POWER
- A1
- Повідомлень: 5291
- З нами з: Вів, 12 липня 2005, 09:26
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Японці чи Німці
зроби мені таку фотки з німцями, і в приват мені скинеш де то є :)andriy320e30 писав:на тому фото нічо не сказано по львові шо японців шо німців валом
- antik
- Повідомлень: 5702
- З нами з: Сер, 23 травня 2007, 14:59
- Ім'я: Антоха
- Стать: чоловік
- Звідки: Львов
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 1 раз
Re: Японці чи Німці
на парковке "Алекс"A1 писав:зроби мені таку фотки з німцями, і в приват мені скинеш де то є
Три речі, на яких чоловік не повинен давати їздити - на собі, на своїй жінці та на своїй машині
- Apokalipsis
- Повідомлень: 4089
- З нами з: Сер, 16 липня 2008, 23:52
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Opel Omega B
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Японці чи Німці
якшо виходить чим більше машин тим вони крутіші то ваз рішає полюбому
TURBO -POWER
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 16 гостей