Форум Львівського Тюнінг Клубу

привіт всім!
Цікавить на які бренди амортизаторів вартує дивитися, а про які навіть не думати :)
Просто чув дуже багато відгуків про те, що деякі чуть-лі не через 10.000км потім течуть, а то і зразу застукати можуть ...

a_vova писав:привіт всім!
Цікавить на які бренди амортизаторів вартує дивитися, а про які навіть не думати :)
Просто чув дуже багато відгуків про те, що деякі чуть-лі не через 10.000км потім течуть, а то і зразу застукати можуть ...

КОНІ рулят
пальонкі по них ніби майже не зустрічається...

Наприклад для Ланасів багато хто ставит Каябу, але там треба брати її тільки в перевірених людей а то на підробку нарватися - шанси 9 з 10 та в принципі так як і з будь-чим з базару

в мене позитивні врження від BOGE. досить жорсткі навіть масляні.
KYB підробок справді багато
SACHS + - добрі

стояли BOGE задні проїздив 70 тис. одна потекла не дуже на 60 тис. поміняв не давно на Каябу поки що задоволений )

a_vova, тобі якшо сток, то бери каяби ексель-джі, можу дати контакти офіційного диллера каябів в львові

я ото теж стою перед вибором амортів, тільки альтернати коням не бачу... були ще каяби ажх колись, але вже знялись з виробництва, більштайни тож не пруть, там нема регулювання жорсткості... вобщем пічально...

хє-хє, в квітні поміняв ... KYB :) Так і сказала людина, що по не високій ціні нема сенсу брати щось інше. А якісь круті брати не бачу ніякого сенсу...

AnGeL писав: тільки альтернати коням не бачу...

а ти поцікався як вони на японцях служать, може тоді альтернатива намалюється :)

A1, в тому то і справа шо цікавився... можна було брати комплект койлів тейн з регулюванням жорсткості, але кажуть що вони зими не люблять зовсім... каябів я вже сказав що нема більше... більш не зустрічав нічого такого з регулюванням жорсткості... от мацкалі кажуть що оптимально - і літом зашебісь, і зимою терпимо....

а ти чув щось погане про них?

AnGeL, чув, що коні на японцях не ходять, течуть. Причому з різних джерел, включаючи від людей, які ними торгують.

A1, а в чому така особливість власне на японцях?

AnGeL, давай контакти каябістів
Буду може шось на зад в Т5 кружити

cat-yellow, viewtopic.php?f=39&t=31784

AnGeL, а хз, чомусь так є. Гугли форуми.

A1, так в тому і справа шо в москалів питав, хто на чому їздить...
ну припустимо навіть, шо запропонуєш як альернативу?

AnGeL, нічого не запропоную, в кожного свій бюджет і смаки. Просто не раджу розглядати коні як безальтернативний варіант, щоб потім не міняти їх по 4 рази по гарантії.

AnGeL, дякую

A1, та я он сиджу читаю шо люди пишуть... кажуть шо більштайни ну дуже вже дубові...

AnGeL ну то як кому :)

блін от перечитав купу тем щойно різних на різних форумах... коні течуть в місцях де краніки... принаймі там була якась бракована партія.... нові вроді норм. кажуть шо максимум-зажаті скоро вмирають, сильно розжаті - пробивають і вмирають ще швидше... я хз як то аморти пробивають...
більштайни тож не супер - В6 вроді норм, одні кажуть шо то альтернатива стоковим, типу довгоході, надійні, руляться чотко, всьо гуд, але зимою грохотять. для другий вони дубові, і кажуть шо вони тільки на кільце... треті їздять на реально дубових В8 під заниження, кажуть шо супер, реально дубові в какашку, руляться так само... в когоось більки після зими вмирали... там ше нюанси з тим шо вони перевернуті....

вобшем шо то гівно, шо то гівно, шо койли дешеві гівно.... нормальна підвіска 1000 у.о і більше...

в нас на форумі наврядчи знайдеться людина яка пробувала одне і друге... та й наврядчи найдеться яка хоть шось пробувала з такого...

AnGeL ти хоч знаєш чим відрізняється Б6 від Б8??

AnGeL писав: там ше нюанси з тим шо вони перевернуті....

А тут що не так??