Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Капіталка двигуна
- swed
- Повідомлень: 254
- З нами з: Сер, 10 лютого 2010, 14:56
- Ім'я: Женя
- Стать: чоловік
- Авто: NGSV 2.0 MT, Зукі =)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Капіталка двигуна
порадьте куди звернутись?
мене быльш за все цікавить якісна діагностика
і можливо якщо подрібна капіталка.
Оголошень багато, кожне 2 СТО береться
але шось я не дуже довіряю тим оглошенням
мене быльш за все цікавить якісна діагностика
і можливо якщо подрібна капіталка.
Оголошень багато, кожне 2 СТО береться
але шось я не дуже довіряю тим оглошенням
- gribkoff777
- Повідомлень: 4922
- З нами з: Вів, 14 грудня 2010, 21:59
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Іпона НИВА; Dunkler "13-er"
- Номер: BC ☻ AA
- Звідки: Goldberghof :)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
це Гранд Вітара? по темі: Комарно, на совість роблять, а також на Зеленій біля Арсену. Тел. маю.
Хочеш миру - готуй Parabellum
- Myself
- Повідомлень: 5228
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 14:52
- Ім'я: Oleksandr
- Стать: чоловік
- Авто: Mitsubishi ASX
- Номер: ВС 0990 ВО
- Дякував (ла): 19 рази
- Подякували: 71 рази
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
gribkoff777 писав: це Гранд Вітара?
кажись це не гранд вітара, а джимні
"Нам не страшні московські воші. Нам страшні українські гниди."
Симон Петлюра
Симон Петлюра
- gribkoff777
- Повідомлень: 4922
- З нами з: Вів, 14 грудня 2010, 21:59
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Іпона НИВА; Dunkler "13-er"
- Номер: BC ☻ AA
- Звідки: Goldberghof :)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
Myself, у sweda jimny була рік тому, потім -
swed писав: NGSV 2.0 MT, Зукі =)
Хочеш миру - готуй Parabellum
- swed
- Повідомлень: 254
- З нами з: Сер, 10 лютого 2010, 14:56
- Ім'я: Женя
- Стать: чоловік
- Авто: NGSV 2.0 MT, Зукі =)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Капіталка двигуна
да Витара, поджирать начала масло
ничео не течет, а как по трассе проедусь ))) пару сотен
то масло уходит куда-то 6(
ничео не течет, а как по трассе проедусь ))) пару сотен
то масло уходит куда-то 6(
- gribkoff777
- Повідомлень: 4922
- З нами з: Вів, 14 грудня 2010, 21:59
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Іпона НИВА; Dunkler "13-er"
- Номер: BC ☻ AA
- Звідки: Goldberghof :)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
це хвороба моторів 2,0 2005-2009 р.р.в...swed писав: да Витара, поджирать начала масло
Востаннє редагувалось Вів, 11 вересня 2012, 11:59 користувачем gribkoff777, всього редагувалось 1 раз.
Хочеш миру - готуй Parabellum
-
- Повідомлень: 29
- З нами з: Суб, 21 травня 2011, 08:29
- Стать: чоловік
- Авто: Focus `04
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
Маю, знімати голову в першому фокусі 1.6. мотор, трохи масло їсть десь на 9000 тис., може піти до 2 л., якщо трохи давати жару, при нормальній їзді десь до 100 і не крутити мотор може з'їсти до 1,5 л., От і думаю, чи зразу і кольца поміняти (масляні). Підкажіть варто чи ні???????
п.с. компресія по 12, в третьому 8, от і думаю дивитись.
п.с. компресія по 12, в третьому 8, от і думаю дивитись.
- mazhor_chik
- Повідомлень: 1236
- З нами з: Вів, 04 грудня 2012, 20:47
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Audi 100c3
- Номер: АТ 8400 ВМ
- Звідки: Левандівка, Роксоляни
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- Tarik
- Повідомлень: 1183
- З нами з: Сер, 21 вересня 2011, 08:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: 2114
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 4 рази
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
tomol22, ти шо хочеш масляні кільця поміняти а компресійні лишити?
093 12-88-907
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень: 10217
- З нами з: Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: Fords
- Звідки: Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
Є декілька шляхів в цій ситуації:
1. якщо ти плануєш їздити ще пару років на цій машині, і незнати проблем — тоді робити повну капіталку, а це питання не дешеве, якщо міняти поршня на малє, кольбеншмідт, але якщо ставити турецькі мопісан (малє груп), або ізраільскі кінг-пістонс (на таких поршнях з їх рідними кольцами крутив мотор в 7200 і незнав розходу масла 30т км, так і продав машину)
Точити блок в ремонт, шліфувати колінвал, проточувати маховик, міняти все, поршні, вкладиші, помпу, маслонасос, рідні мають в ідеалі залишитись клапана, якщо цілі, направляючі скоріш за все також міняти, сідла живучі, кароче залишатись має точений блок, точене коліно, шатуни, головка з сідлами, все решта має бути нове, тоді це капіталка і мотор прослужить ще 200 тисяч.
2. якщо ти плануєш їздити на тій мшині ще поки, але недовго і тобі впадло паритись з капіталкою, купуєш на шроті у Петра мотор, міняєш помпу і комплект ГРМ, а заодно і ковпачки масляні і їздиш, але невідомо скільки, ну і при продажі будь готовий давати на пару сотень більше криміналісту в МРЕВ, бо скоріш за все, мотор буде значитись в угоні, хоч його в техпаспорт і не вписують, зато в базі все значиться.
3. якщо ти плануєш машину спіхнути і ти редіска, нічого при продажі не роскажеш — тоді міняєш кільця, в кращому випадку ставиш нові вкладиші стандартні, міняєш прокладки і маслозйомні ковпачки. Міняєш клапан випускний в тому циліднрі де компресія 8 і продаєш тачку з новим мотором, заодно можеш заїхати до чуваків і скрутити пробіг, поставити 160т км і в оголошенні написати нєбіт/ нє крашен
Взагалі для чого я то все написав, щоб нарешті людям донести правду, що таке капіталка двигуна і що таке ремонт, тобто заміна кілець і сальників. У мене все.
1. якщо ти плануєш їздити ще пару років на цій машині, і незнати проблем — тоді робити повну капіталку, а це питання не дешеве, якщо міняти поршня на малє, кольбеншмідт, але якщо ставити турецькі мопісан (малє груп), або ізраільскі кінг-пістонс (на таких поршнях з їх рідними кольцами крутив мотор в 7200 і незнав розходу масла 30т км, так і продав машину)
Точити блок в ремонт, шліфувати колінвал, проточувати маховик, міняти все, поршні, вкладиші, помпу, маслонасос, рідні мають в ідеалі залишитись клапана, якщо цілі, направляючі скоріш за все також міняти, сідла живучі, кароче залишатись має точений блок, точене коліно, шатуни, головка з сідлами, все решта має бути нове, тоді це капіталка і мотор прослужить ще 200 тисяч.
2. якщо ти плануєш їздити на тій мшині ще поки, але недовго і тобі впадло паритись з капіталкою, купуєш на шроті у Петра мотор, міняєш помпу і комплект ГРМ, а заодно і ковпачки масляні і їздиш, але невідомо скільки, ну і при продажі будь готовий давати на пару сотень більше криміналісту в МРЕВ, бо скоріш за все, мотор буде значитись в угоні, хоч його в техпаспорт і не вписують, зато в базі все значиться.
3. якщо ти плануєш машину спіхнути і ти редіска, нічого при продажі не роскажеш — тоді міняєш кільця, в кращому випадку ставиш нові вкладиші стандартні, міняєш прокладки і маслозйомні ковпачки. Міняєш клапан випускний в тому циліднрі де компресія 8 і продаєш тачку з новим мотором, заодно можеш заїхати до чуваків і скрутити пробіг, поставити 160т км і в оголошенні написати нєбіт/ нє крашен
Взагалі для чого я то все написав, щоб нарешті людям донести правду, що таке капіталка двигуна і що таке ремонт, тобто заміна кілець і сальників. У мене все.
Ford?
- Myself
- Повідомлень: 5228
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 14:52
- Ім'я: Oleksandr
- Стать: чоловік
- Авто: Mitsubishi ASX
- Номер: ВС 0990 ВО
- Дякував (ла): 19 рази
- Подякували: 71 рази
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
І в принципі тему можна закрити - Фобос розписав все вичерпно
"Нам не страшні московські воші. Нам страшні українські гниди."
Симон Петлюра
Симон Петлюра
-
- Повідомлень: 29
- З нами з: Суб, 21 травня 2011, 08:29
- Стать: чоловік
- Авто: Focus `04
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
Fobos, та до зетека 1,6, найти вкладиші, пошрні, ой як тяжко.... Поміняю кільця, зроблю ГБЦ, тай на тому все.... До речі кольца, яка краще брати Mahle Kolben, чи Goetze.
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень: 10217
- З нами з: Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: Fords
- Звідки: Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Капіталка двигуна
Все можна.tomol22 писав: та до зетека 1,6, найти вкладиші, пошрні, ой як тяжко.
Та хз, ніби все непогане, бери малє.tomol22 писав: До речі кольца, яка краще брати Mahle Kolben, чи Goetze.
Ford?
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 11 гостей