Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Ziro-cool]

ПС: сьогодні бачив Аудє А6 (С4) 2.5 TDI універсал (прусь від тої машини!), продає шеф знайомого... Стан - ідеал, вартість 9.5к. Думаю, що можна потогруватись і авто - жир! Той кузов ще тищу Дастерів переживе

я той кузов продав але 95% візьму знову але вже кватро-дизель,
мего торчу від нього,

може би і автор теми подумав,

[Speedo]

бо тазік попроще

або поновіше, наприклад "доблік" (чи щось типу того) оригінальний пасажир, едак 2009-11 рр., принаймі мозгів менше махати буде, ІМХО, особливо якщо з дизелем 1,3 . Але то вже інша тема...

[cat-yellow]

Speedo, ти не уявляєш, які ті нові дизеля хитровиєбмахані
якщо Аудє А6 (С4) 2.5 TDI перебрати повністю, то після того він буде ще +100500 років їздити, а нові дизеля (2008-2012-х років) - то вже мозго[цензура]їди, особливо ті, в яких мульйон еко-прибамбасів

[T5-R]

сучасний дизель має бути новий, а ті аудюшні трактори жують нашу соляру за дякую, головне фільтра вчасно міняти....

[cat-yellow]

T5-R, шо правда то правда, їм люба наша солярка підійде :)

[Speedo]

люба наша солярка підійде

Ага, хіба кожного разу тільки на "шелі" заправлятися, а для мене це - лишніх 30-50 км.

А щодо ауді С4 то не подобаються вони мені, та й писалося вже тут, що машини в такому віці - то твже шрот. То ж 12-15 років!!!! Тим більше по нашим дорогах А в нас просять за них по 10 і більше кусків зелені Ну хіба би десь з Європи пригнати, (не товчену по Україні) і розмитнити, але то вже треба бути фанатом марки, бо воно по ціні ще набагато дорожче потягне

[RULES]

люба наша солярка підійде

Ага, хіба кожного разу тільки на "шелі" заправлятися, а для мене це - лишніх 30-50 км.

А щодо ауді С4 то не подобаються вони мені, та й писалося вже тут, що машини в такому віці - то твже шрот. То ж 12-15 років!!!! Тим більше по нашим дорогах А в нас просять за них по 10 і більше кусків зелені Ну хіба би десь з Європи пригнати, (не товчену по Україні) і розмитнити, але то вже треба бути фанатом марки, бо воно по ціні ще набагато дорожче потягне

тільки отой шрот Audi C4 переїздить ще багато новіших тачок. крім того якість салону там на 3 голови вище від всього нового до 30k$

[Speedo]

RULES можливо й так, але ще би за них адекватны гроші просили, а то просять за машини середини 90-х, як за деякі нові з салону То по-перше, а по-друге - якщо десь і є такі в хорошому стані не вбиті нашим бездоріжжям - то люди не продають, а для себе тримають. А якщо вже продають, то не так щоб зовсім шрот, але машинки підубиті, що полюбе щось треба буде робити коли купиш. І то при тому, що даш 10 кусків, та ну його на...
А щодо на 3 голови вище, ну то ти канешна - загнув

[KLOyH]

Та да якщо брати С4 то тільки свіжу, у мене два знайомих взяли однин на україні за 9к а другій свіжу з німеччини за 12, то перший з його прикалувався казав ти лоханувся 3куска як на вітер, але через 2роки їзди той шо за 9 взяв вклав ше наверн 3-4к зе то подвеску всю робити то мотор масло бере то ше шось, а той шо за 12 їздив, тільки масло міняв і нічого не робив.

[cat-yellow]

Та да якщо брати С4 то тільки свіжу, у мене два знайомих взяли однин на україні за 9к а другій свіжу з німеччини за 12, то перший з його прикалувався казав ти лоханувся 3куска як на вітер, але через 2роки їзди той шо за 9 взяв вклав ше наверн 3-4к зе то подвеску всю робити то мотор масло бере то ше шось, а той шо за 12 їздив, тільки масло міняв і нічого не робив.

я так не вважаю...
в одного за 12к вже перебране все, а в другого за 12к ще "всьо може бути"

С4 брати, то треба дивитись тільки на кузов! ходовка, двігло - всьо пофіг, всьо рішаємо, головне кузов і, якщо він не товчений, то за він переживе стотишь піццот зарашніх нових машин

[RULES]

А щодо на 3 голови вище, ну то ти канешна - загнув

а ти порівнював?

[Speedo]

RULES люба машина з салону - то э машина з салону. Якщо вже брати беушку, то треба бути готовим, або відразу вкласти все зробити, або вкладати постійно. Будь то ауді, чи навітть якийсь крутий 10-річний лексус чи мерс. Ти ж не знайє, що на ньому за льотчик літав. Ну та й нехай навіть пенсіонер їздив, все одно, є таке поняття як "старіння гуми". тобто, не обов"язково товкти по ямах, всі сайленблочки і втулки з часом підустають - тріскаються, сальники також з часом втрачають свої властивості і т.д. і т.п. Ну ладно-там машині 3-5 років, але ж не 12-15
Ну і плюс до всього не забувай за моральну новизну, полюбе в нових машинах купа всяки приколів (електронних ніштячків і фішок типу ЕБС-ів, ЄСР-ів, навігацій, які значно полегшують життя водієві) про які навіть 5-10 років тому могли і не знати

Я не кажу, що ті ауді гамно і шрот, але щоб знайти збережений екземпляр треба довго шукати. Ну і ціна для машини такого віку, має бути, 7 кусків - то гора, от тоді можна думати, а не той космос, що просять у нас по авторія Тим більше, що дизель, що від"їздив на нашій солярі (та й ще невідомо що туда бадяжили) 10-15 років, то ваще - ІМХО жесть!!!

[Speedo]

ДОРЕЧІ! Маю знайомого толкового моториста, який мені свого часу міняв кільця. Але в загальному він спеціалізується на складних двигунах і складних ремонтах, наприклад таких як движки "форостерів", "мазди 6", опозитки "омеги Б", один з небагатьх мотористів, що робить ці мотори добре. Так от, коли до нього заїжджаю, по справах, чи просто в гості, то, скажем, дуже часто, стоїть така аудюха з ремонтом дизеля. Як не турбіна, то кольца, як не кольца, то насос, чи ще щось інше. Каже, люди ведуться на беєчки про вічність тих движків, купують, а потім мають непередбачувані витрати, бо ж все-таки, вік...

[RULES]

все одно, є таке поняття як "старіння гуми". тобто, не обов"язково товкти по ямах, всі сайленблочки і втулки з часом підустають - тріскаються, сальники також з часом втрачають свої властивості і т.д. і т.п

ходову я взагалі ніколи не розлядаю як щось що має бути цілим в купованій машині - в наших умовах - це розхідник. краще купити з вбитою ходовою, але скинути ціну і для себе нормальну ходову відновити (на c4 вона проста, дешева і надійна). мотор там дуже-дуже надійний, а навіть чуть-шо за 1000$ робиться з європи мотор з коробкою. з наворотів на A6-C4 дуже легко знайти універсал на шкірі з підігрівами, 2-зонний клімат(на авто 1995 року!) повний електропакет, вебасто, штатний ксенон(трохи тяжче знайти але можна). штатна навігація і так зазвичай іде втопку через недоступність карт. окремий навігатор рішає. крім того можна ще отримати 4*4.

моя думка така що краще знайти живий кузов з +- нормальним мотором за 9(крім того торг ніхто не відміняв), а все решта довести до пуття самому, ніж купляти за 13-14 щось свіжіше яке всерівно потребуватиме таких ж затрат і буде більш ломучим.

[KLOyH]

Моя думка така: С4 хороша, надійна машина, але я не готовий віддавати даже 9к знаючи що ще потрібно буде вкладати і немало за 16-ти річну авто.

[KLOyH]

і до того ж хай ти нею поїздиш 4-5 років а далі що?! машині 20 років, ринкова ціна набагато менше буде на неї.

[Speedo]

KLOyH +1 ну і плюс до всього, з.ч. на ауді, завжди були не з дешевих. Та і хотілось би все-таки чогось поновішого. Тобто для мене - однозначно не варіант

[Ziro-cool]

завжди були не з дешевих.

не дорожче ніж на "нову пластмаску", проверено опитом,

живий знайти практично нереально, купа треба ремонтувати,
..... но речь не о том,

автору пораджу: недавня моя поїздка в якоста пасажира на кіа спортедж, досить таки непогано, прада то був недопривід, але пошукати повнопривідний, деколи навіть дизель, і можна кілька літ товкти,
собі таке не візьму, але тобі порадив би, ібо хочеш нове,
або аутлендер,
П.С,С в 99% випадків повнопривідне авто не може бути економним(ні в плані розхідника, ні в платі розходу), я думаю ти же то зрозумів, і ще раз передумай чи тобі треба повний привід.

[RULES]

з.ч. на ауді, завжди були не з дешевих.

байки. на ауді зч коштують так само як на VW тих ж років, тобто на C4 зч такі ж по ціні як на B4, просто запчастин тих може бути трохи більше через більшу кількість наворотів.
ну а на рахунок дешевшання старих авто - наш сімейний Б4 брався в 2003 році за 8000$ або 40000грн, проїздили на ньому вже майже 10 років і 190000км і що ми бачимо, ціни на них зараз стоять 7500-8000$ ну а реально з торгом за 7000$(56000грн) можна взяти(продати). тобто дешевшання чудо вага становить в даному випадку 100$ в рік)))))
з жигулями аналогічна ситуація

[Speedo]

ну, все одно, я зарікся брати авто старіше 5 років (нове - то в ідеалі, але наразі ще не визначився). Що не кажіть, а взяти щось таке http://auto.ria.ua/auto_kia_soul_8687950.html набагато краще ніж старе розстріляне, та ще й ДИЗЕЛЬНЕ Аудє 90-х років після 5-6 власників За ті ж гроші??? Та ну наx!
RULES а то що ще залишиося купа (лохів ) людей із забобонами 90-х, що "фольци\ауді" то є вічні машини бо то є "німиць" і їх взагалі ремонтувати не треба. А коли вже ті пресловуті "німчі" починають сипатися, от тоді народ прозріває, що краще вже 10 чи ланос, але нова з салону. Чи інша іномарка, але до 5-років. Ну, але дискусія, більше підходить для теми "японці проти німців", де я завжди висловлювався за япошок