ГкниальноAndrewK писав: Це не рамний позашляховик, а кацапська ломуча і глючна фуйня на палочці.
Такий самий лютий анахронізм, як і твій унітаз.
І якщо старому уазу багато що можна було пробачити і після допилювання реально експлуатувати на оффроаді, то з поцреодом
Три сгоревших Патриота — УАЗ дерьмо и бракоделы. Хотя остальные успешно эксплуатируются.
Десяток ДТП из-за косяка в Лачетти — Шевроле нормальный автомобиль, необоснованные обвинения. Тем более, что остальные эксплуатируются.
Куча погибших из-за задней подвески Соляриса — фигня, это лидер продаж, не может брак в топе продаж быть…
додик ты лучше поинтересовался бы из какого говна ВАГину твою слепили , потом что то на тас булькай и на патриота.
Такие нагрузки как патрик выдерживает не каждй говномес выдержит, а в проходимости все паркетники, даже в трое дороже, делают просто нереальный заглот во всю длину пищевода.
а про качество и ломучесть, матерное слово, да вагон...
Но блин ты на столько ограничен в своём сосзнании…. что тупо даже забудешь то, что сейчас прочитаешь.
Через месяц ты это даже не вспомнишь. Иномарофильный мозг отторгент эту информацию как раздражающую… не вписывающуюся в твою концепцию мировоззрения.
В начале марта на сборочном предприятии BMW в Мюнхене имел место случай нарушения трудовой дисциплины, в результате которого пришлось на 40 минут остановить конвейер.
Инцидент произошел в пятницу 3 марта в вечернюю смену. Как сообщает немецкое издание Bild, примерно в 22:40 по местному времени двое рабочих польского происхождения после планового перерыва были обнаружены своими коллегами без сознания прямо на сборочной линии. Прибывшая на место происшествия бригада медиков констатировала у одного алкогольное опьянение (анализ зафиксировал в крови 1 промилле), второй, как выяснилось, принимал амфетамин.
Напомните мне товарищи, когда это конвейер автоваза (где ЯКОБЫ работают алкаши рукожопы) останавливался на 40 минут из-за наркоманов ? А особенно так в советское время… когда автомобили якобы совсем плохо собирались.
Пока вы там в себя приходите я напомню вам о славных традициях немецкого автопрома:
18 ноября 2008 г. время публикации: 11:05
Рабочие завода Mercedes специально портили новые машины из-за “дружбы” с автомастерской
Stuttgarter Zeitung
На заводе немецкого автоконцерна Daimler прокуратура Штутгарта проводит следствие по подозрению ряда сотрудников в преднамеренной порче выпускаемых автомобилей за взятки, передает РИА “Новости”.
В частности, они царапали кузовы автомобилей на тех местах, где они несильно заметны, или доливали воду в систему подачи тормозной жидкости.
На заводе немецкого автоконцерна Daimler прокуратура Штутгарта проводит следствие по подозрению ряда сотрудников в преднамеренной порче выпускаемых автомобилей за взятки, передает РИА "Новости".
По словам представителя прокуратуры, несколько работников Daimler из отдела проверки качества вместо того, чтобы выявлять возможные недоработки у сходящих с конвейера машин Mercedes, портили абсолютно нормальные, качественные модели.
В частности, они царапали кузовы автомобилей на тех местах, где они несильно заметны, или доливали воду в систему подачи тормозной жидкости.
Абсурдными такие действия кажутся только на первый взгляд. Как объяснили в прокуратуре, смысл вредительской операции состоял в следующем: когда покупатель в автосалоне замечал на выбранной машине эти незначительные дефекты, они "списывались" на огрехи транспортировки и подлежали устранению на соответствующем ремонтном предприятии.
Именно это предприятие, по данным следствия, для обеспечения "загрузки своих мощностей" и платило "своим людям" на заводе в Зиндельфингене за порчу нормальных машин, делая им ценные подарки и предоставляя шикарные туристические поездки.
Как рассказал агентству представитель Daimler, руководство автоконцерна тесно сотрудничает с прокуратурой в деле выявления таких вредителей и пресечения подобных акций в будущем.
Сохранить репутацию производителя самых качественных автомобилей очень важно для немцев. Не случайно, по результатам ежегодно проводимого независимым статистическим агентством J.D. Power исследования, сборочный завод Mercedes в Зиндельфингене получил в 2008 году почетное звание "Платинового". У машин этой марки усредненное значение по всем выпускаемым моделям составляет только 33 дефекта на 100 автомобилей.
Сколько из этих дефектов приходится на "платных вредителей", следствию еще предстоит выяснить.
и это ещё цветочки...
Специализирующийся на автомобильной теме корреспондент Национального общественного радио Фрэнк Лангфит добавил свои штрихи к картине «военных действий» между рабочими и менеджерами: «В ответ на дисциплинарные взыскания рабочие отвечали своему начальству намеренной порчей автомобилей. Например, «оскорблённые» сборщики укладывали пустые бутылки из-под колы внутри дверных панелей собираемого авто, чтобы те потом гремели в дверях, раздражая клиента. Сборщики даже могли сознательно поцарапать автомобиль».
Это наверно как то так вы себе сборку ТАЗа представляете да?
А это вовсе не про ТАЗы… и УАЗы - это про Дженерал моторс и Тойоты… Собираемы на заводе в США.
ой зрада
Ричард Агилар, видевший в те времена всё собственными глазами, рассказывал, как один парень на линии сборки, по существу, пошёл на преступление: «ОН ОСТАВИЛ НА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ НЕСКОЛЬКО НЕЗАТЯНУТЫХ БОЛТОВ. ЭТО БЫЛО КРАЙНЕ ОПАСНО. Я ПОШЁЛ И СРАЗУ СКАЗАЛ ОБ ЭТОМ МЕНЕДЖЕРАМ. ОНИ ПРИБЕЖАЛИ ТУДА И ПРОВЕРИЛИ МОИ СЛОВА, ВЫЯСНИВ, ЧТО БРАКОДЕЛ ПОСТУПИЛ ТАК С ЧЕТЫРЬМЯ СОТНЯМИ АВТОМОБИЛЕЙ, КОТОРЫЕ ОН УКОМПЛЕКТОВЫВАЛ. И ВСЁ ИЗ-ЗА ТОГО, ЧТО ЕМУ ЗАПРЕТИЛИ УПОТРЕБЛЯТЬ АЛКОГОЛЬ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ».
«Я регулярно приносил с собой термос с горячительным, которое мы называли «отвёрткой», – признавался Рик Мадрид, занимавшийся в те времена на заводе монтажом шин. – ВЫПИВКА И НАРКОТИКИ БЫЛИ В ТЕ ВРЕМЕНА НЕВИННОЙ ШАЛОСТЬЮ. ЛЮДИ, НЕ СТЕСНЯЯСЬ, ЗАНИМАЛИСЬ СЕКСОМ НА ЗАВОДЕ. Как при этом они сохраняли свои рабочие места? Всё дело в коллективном договоре, который был подписан между профсоюзом и администрацией. Согласно договору, для увольнения работника нужно было уличить его в крупном мошенничестве, а <b>качество работы нас совершенно не волновало»
а чё не ржом? не смешно?
Это господа не слухи и домыслы, которые вы сами рожаете. Это вопиющие факты, зафиксированные прессой и преданные публичной огласке.
И можно только догадываться сколько нераскрытого говна типа этого.
мда, это уже даже не зрада, полная зрадница
Качество проектирования иностранных автомобилей как правило хромает ввиду спешки вывода автомобиля на рынок.
Слухи о высоком качестве “тамошней” сборки мягко говоря сильно преувеличены. А также имеются отдельные факты на основании которых можно полагать, что качество тамошней сборки часто значительно хуже.
… ни единой объективной причный, почему стоило бы склонить выбор в пользу иномарки…
Но зато субъективных вам в голову достаточно вдолбали.
Много текста? Я понимаю, но что поделать? Информации уйма.