Форум Львівського Тюнінг Клубу

[DNK]

в любій корейській машині чути ходову,так шо змирись з тим.

[AnGeL]

DNK, та то не смішно... воно добряче товче, то не то шо там полка задня в вазах чи шось таке, то сильний гуркіт, який особливо відчутний на бруківці...

[DNK]

DNK, та то не смішно... воно добряче товче, то не то шо там полка задня в вазах чи шось таке, то сильний гуркіт, який особливо відчутний на бруківці...

взагалі то я не сміявся ,у всіх корейцях ходова стукає ше з заводу,а якщо у тебе гримить то тут нема шо думати,якщо в тебе є стойки стабілізатора то вони.якщо не вони то втулки,якщо не вони то стойки,якщо не вони то шарові,якщо не вони то рульові тяги,все просто,заїдь до майстра і порішай.

[T5-R]

DNK, ти собі не уявляєш як воно то "чути" звук такий наче наглухо відбиті опори стойок, незнаю як в решти, але в сіді чомусь так є, але попри цей недолік про-сід мені дуже подобається

[wklef]

AnGeL, толком нічого не пробував, хочу на вібростенд заїхати, може там шось вилізе, бо руками смикали - стойка жива, ні провалів, ні потьоків. Думав резину в тому кронштейні обірвало, але там візуально все ціле, як і інші вузли задньої підвіски, але справа тарабанить жахливо, як шток не прикручений.
На вібростенд краще на трістар, чи ще десь роблять?

Це 100% той кронштейн,тобто опора аморта,якщо десь попадав в дорих паро ям тою стороно то навіть 150%, зніми його і ти все побачиш.В мене колись також вже дойшло до того,що вже на сервісах всі казали шо то аморт,поки я його не зняв і не побачив сам.Ціна тої опори десь 250-350 гривень як де :)

AnGeL, а в вас походу барабаська ше та ,радив би зняти стойки також подивитися на ті опори,там посуті на годину роботи з перекурами .Подивіться до направляючих супортів,то хвороба ше та ,причому даю %70 якшо в тому проблема то заміна направляючих нічим не поможе(потім знайду креслення як можна то порішати ).І ще подивіться до пильників бо вони [цензура] люблять тарабанити
Розвальні тяги недумаю,що так швидко могли піти жопою,приблизно починаючи від 50-100 тис. км може бути зними проблема, як кому заканає,і хто як їздить. До речі дорогі як шляк падли,орієнтовна ціна 600гр штука,в якомусь жопелі стоять ідентичні і коштують в районі 300 гривень штука(кажу щоб знали на майбутне ,і ше там можна закалхозити шо з ацента з допомогою прямих рук і токаря виходить десь 150 гр+ послуги токаря ).
Короче можу дуже багато розсуждати на ту тему .Але вам треба починати трохи курити форуми по тих машина і все зразу буде ясно

Елантра і Сід практично однакові машини(запчастини взаємо заміняємі )
Ще таке поки в вас невеликі пробіги можу настойчиво вам порадити залізти до рульової,вскрити пильники і наталкати купу змазки,бо ті корейці цуки збирають їх практично насухо.В мене на 53 тис. км починає проситися до заміни рульова . Добре,що вона проста як двері і скоріше всього буду її пробувати реставрувати сам ,що з того вийде побачим .

П.С. і взагалі продавайте ті корейські кочі і купіть си нормального німця або япошку ...

[AnGeL]

wklef, тепер ясно чого в тебе така аватарка то всьо від тих корейців

шоб викурити ті форуми то легеней не виставчить... там теми по 200-300 сторінок, і таких там не одна... і в всіх різне...

ше я такий нюанс, може то тебе наштовхне на щось більш конкретне, машина луцької збірки, луаз типу, і вона простояла якось більше року...

[wklef]

ше я такий нюанс, може то тебе наштовхне на щось більш конкретне, машина луцької збірки, луаз типу, і вона простояла якось більше року...

Якшо чесно ні на що не наштовхує,крім того шо там можливо треба попідтягувати кожен болтік після наших [цензура]

шоб викурити ті форуми то легеней не виставчить... там теми по 200-300 сторінок, і таких там не одна... і в всіх різне...

elantra.in.ua покуріть,бо він є не дуже великий і трохи легше розібратись. Як треба можу скинути інструкцію по ремонту елантри, вони пачті однакові. хоча сідовску дімаю тож знайти не важко

wklef, тепер ясно чого в тебе така аватарка то всьо від тих корейців

Норм корч ти чо

[Speedo]

AnGeL якось в "ланосі" доставав "стук ходової невідомого походження", вже де тільки не дивилися - все було в нормі
Виявилося - тарабанив погано закріплений захист двигуна...
А вібростенд переважно, нічого толком тобі не покаже

[Бодя]

в любій корейській машині чути ходову,так шо змирись з тим.

От тут з тобою незгідий, в знайомого черато 2006, 120000 пробігу, 2 власник, машинка не стукає ніц, досить шустра, економна впринципі, за час експлуатації від 2008 поміняв тільки передні стойки і все, їздить кожног о дня по 50км!!! Такшо корейці на мене справили хороше враження, звичайно це все залежить з якими авто порівнювати, але все ж....

[igorok]

wklef, А той кронштейн був візуально пошкоджений, тобто резина тріснута/обірвана?

[wklef]

wklef, А той кронштейн був візуально пошкоджений, тобто резина тріснута/обірвана?

Візуально не знімаючи аморта ти там нічого не побачиш.
А коли знімеш то побачиш,що одна частинка відділилася ві другої
Хіба можливо зняти низ аморта і попробувати ним подьоргати в верх/низ.Якщо буде люфт то можеш бути впевненим,що то воно.

[igorok]

wklef, Я знімав той кронштейн, резина ціла, він не виглядав убітим

[wklef]

wklef, Я знімав той кронштейн, резина ціла, він не виглядав убітим

а ну тоді чорт його знає,бо в мене було дві половинки,значіть кири форум

[AnGeL]

бінго! сьогодні сам поліз до машини, перевірили пильник, супорта, і всьо шо могло стукати, ніц... пильник взагалі досить мякий... тоді вирішили перевірити стійку і опору, зняли її, опора в ідеалі, ну як нова, а о сам аморт викликав підозри, і коли детально його оглянули і перевірили, виявили шо йому гаплик. По-перше він був доволі мякий на стиск і розтяг, по-друге, на стиск він час від часу мав маленькі провали в самому верху, і по-третє, коли його повністю стиснули, він ледь-ледь сам виліз десь до половини, і все. хоча так, то думаю що вібростенд би його не показав, бо машина вроді не була така щоб ватна дуже... можливо то якась особливість тих корейців така... ну факт в тому що вже замовити на зад каяби. так що в кого там таки щось товче, попробуйте перевірити так вручну той аморт, може якраз і він... а може і нє) доречі, здохи вони типу ще минулого року, але літом не дуже давали про себе чути... короче 15к відкатали, і то в щадящому режимі, бо сестра на машині їздить акуратно, шанує дуже... або якісь браковані або просто sachs гавно

[andriy320e30]

коли вручну зжимаєш розжимаєш має бути легенький стук .тоді 100% вони товчуть

[AnGeL]

andriy320e30, та коли вручну їх прокачував, то вверху вони мали провал маленький, думаю якби то робилось швидше то був би стук... ну вобщем я вже описав, що їм так і так торба. швидше за все то якась серія бракована, або що...