Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

Значить є вищезгадана машинка, і є в них болячка така, що товче щось в ходовій ззаду, товче то практично в всіх кіа і хюндай тих років, і на форумах є теми з обговоренням на 200-300 сторінок провіряли ходову. все в нормі, в машини пробіг 20 000, почало товкти ззаду зправа, зараз товче і зліва, але тихіше, і спереду починає гриміти... втулки і стіки стаба в нормі... гримить в морози...
власне чому тут створюю таку тему, можливо хтось вже з таким стикався, люди які працюють на сервісах, чи займаються запчастинами, чи навіть хтось теж таку машину має, вірогідно стикались з тією ж проблемою, і можливо знаю її вирішення, а то перечитувати 300 сторінок якось влом...

[Jarevych]

перевір хід штоку стойки але не вверх-вниз, а вліво-вправо

[Taras:)]

перевір хід штоку стойки але не вверх-вниз, а вліво-вправо

то напевно воно, в Акценті було таке поки не поставив KYB....

[AnGeL]

Jarevych, перевіряли... наразі самі висунули 2 припущення - браковані заводські аморти, або просівшв опорні, так як машина стояла і не експлуатувалась близько року... я власне цікавлюсь конкретною причиною того суто в тих корейцях, бо вона є в більшості, і переважно одна для всіх...

[AnGeL]

Taras:), та от якраз мав змогу їздити на двох останніх поколіннях акцентів, там такого нема... а тут практино в всіх на пробігах 10-20к...

[pavlolvov]

AnGeL, подивись чи непозіскакували пильники задніх стойок ! зверху пильник тримається на відбійнику на штоку , а низ защьолкується на корпусі стойки , тойсть на спеціальному пластмасовому кільці , от буває коли на великих перевалочних ямах там на кільці пильник вискакує ! поскільки на сіді зазор між пильником і корпусом стойки (до кільця ) приблизно 1,5- 2 см то на невеликих ямках він дістає до стойки ( пильник досить жорсткий)
перевіряється дуж просто , запихаєш руки до стойки а хтось розшатує авто , зразу і почуєш! це все при умові шо нормально зробили діагностику і втулки і стоєчки стаба перевіряли на нагруженій машині!

[AnGeL]

pavlolvov, то вже шось вроді ближче, але незнаю як то пояснити тим що стукає з приходом морозів... коли тепло не чути нічого такого... але попробую провірити...

[Thorn]

AnGeL, моя думка : це аморти

[pavlolvov]

браковані заводські аморти

тут складніше ! боковий можна перевірити але пильник важко буде поставити тре піддонкрачувати ! а от люфт (проскакування ) стійки -тре вже знімати (розбирати) і вручну перевіряти! люфт мало ймовірний -але всяке може бути !
в нас тут сід на коняках 100000 тисяч відкатав то навідь на рідних опорах. а на другому чуть не шо неділі стойки міняли- регулювали ( все клієнту шось непідходило)

пс: якшо буш міняти стойки -зі старих ті кільця непровтикай , бо вони тільки на оригінальних йдуть помоєму ! потім прийдеться пильники підрізати...

[igorok]

маю ту саму проблему, а кронштейн кріплення стойки до кузова не може давати стук? таке враження, що шток відкручений і люфтить в тому кронштейні. огляд на підйомнику проблем не показав, стійку і кронштейн знімали, візуально все ціле

[AnGeL]

igorok, не знімали, але на вигляд той кронштейн був підозрілий, зразу чогось до нього вчепились, але він прикручений був намертво, люфтити не міг точно... хіба може шток, бо стійки не знімали...

[Taras:)]

Taras:), та от якраз мав змогу їздити на двох останніх поколіннях акцентів, там такого нема... а тут практино в всіх на пробігах 10-20к...

я їздив роки і наїздив 40 тис на такому акценті, в 2009 і далі роц і та проблема ніби вирішилася....
а так на Хюндай клубі досить багато людей про то писали...

[AnGeL]

маю ту саму проблему

і теж ніяк не можеш її вирішити? що вже встиг попробувати... бо дехто міняв стійки, втулки стаба, розвальні ричаги, аморти, опорні, супорта, нічо не помагало... а декому допомагало банально промазати направляйки супортів... там на форумах просто пздц, народ помаленько з розуму сходить... таке враження що то з як з автовазом, коли гайку в лонжероні підвішали....

[Liuskywalker]

оскільки на сіді зазор між пильником і корпусом стойки (до кільця ) приблизно 1,5- 2 см то на невеликих ямках він дістає до стойки ( пильник досить жорсткий)

як то пояснити тим що стукає з приходом морозів...

пильник дубіє на морозі і тому чути стук - така теорія має право на життя ?

[pavlolvov]

Liuskywalker, я навідь затягував стяжками пильники до стойок ( так попросив клієнт ) бо каже шо ті хлопки вже замахали!

[AnGeL]

Liuskywalker, кажу при нагоді попробую...

[igorok]

AnGeL, толком нічого не пробував, хочу на вібростенд заїхати, може там шось вилізе, бо руками смикали - стойка жива, ні провалів, ні потьоків. Думав резину в тому кронштейні обірвало, але там візуально все ціле, як і інші вузли задньої підвіски, але справа тарабанить жахливо, як шток не прикручений.
На вібростенд краще на трістар, чи ще десь роблять?

[AnGeL]

igorok, я колись робив на трістарі, але знаю десь дядько Грибков ставив модний стенд якийсь, не памятаю де, а може і помиляюсь, може то і не той стенд був... але як пише форум то вібростенд нічого не покаже...

[igorok]

AnGeL, ну хоча б у % живучість стійки, точно буду впевнений, що то не вона.

[AnGeL]

igorok, на черато на вібростендах показує все ок, але гримлять всеодно... ну впринципі можеш заїхати, може таки щось та й найдуть... багатьом рішало проблему заміна розвальних ричагів... але не всім...