Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Юрій_Г]

Виявляєтьжилося у нас багато любителів органічних овочів.

[pavlo09]

легасі як заявляє виробник це звичайний універсал для перевозуи овочів з базара додому, а оутбек то для перевозки тих же овочів, але з поля на базар. Приблизно десь так.

Думаю власникам таких машин, така заява не дуже сподобається

[p0var]

В двигунах субару взагалі немає гідрокомпенсаторів. Прокладка клапанної кришки коштує 150-200 грн. їх треба 2 шт., робота також не є геморна, якщо майстер це робить часто, вартість +/- 300 грн. по часу регулювання клапанів на двигуну 2,5 займає близько 1-1,5 години.
І регулювання клапанів після встановлення ГБО обовязкове, а далі періодичність раз в 50-70 тис. при умові що ви авто не продасте новому щасливому власнику.
На рахунок різниці між оутбеком і легасі то там все просто. є ще 2-ох літровий двигун якого немає в оутбеку, кліренс нижчий порядка 5-6 см., немає обвісу пластмасового який є в легасі і як заявляє виробник це звичайний універсал для перевозуи овочів з базара додому, а оутбек то для перевозки тих же овочів, але з поля на базар. Приблизно десь так.

є контакти по регуліровці клапанів перевірені?

[S_V_B]

Доречі на рахунок гідрокомпесаторів на субару, таки є в них двигуни з гідрокомпенсаторами якщо память не зраджує в двигунах з буквою R

[Jarevych]

На рахунок 2 літрових спорити не буду, але колись читав, що більшість аутбеків в Україні їздять з 2 літровими моторами наавть не підозрюючи це, бо в якійсь партії щось напутали і поставили 2.0 замість 2.5, а в тех даних написали 2.5. Якось так. А і один з власників був найшов маркіровку і виявилось що дійсно 2.0

[kafe-korchma]

p0var, 0674254031 Юра. Ремонтую в нього всі субару які були, якістю і цінами задоволений.
Субару машина така як і всі і нічим особливим не відрізняється, просто у всіх якшо субару то зразу СТІ. Я звичайно розумію шо Вам з маршрутки видніше які овощі кращі
S_V_B, Зраджує, був власником імпрези 2,0 атмо в в кузові девятки жигуля з надписом Р чи R, гідрокомпенсаторів там немає В жодній моделі субару після 2000 року їх небуло, принаймі в тих які мав я, а я мав практично всі
Jarevych, то походу таке Кісільов в новинах говорив, шо на заводі попутали і поставили не ті двигуни. якшо таке з ланосами повірю, а не з іншими автомобілями. 2,0 в ОУТБЕКАХ НІКОЛИ І НІГДЕ НЕ ЙШЛИ.
П.С. Завжди подобаються люди які не мали субару, але знають шо вони дорогі в обслуговуванні, щоб поміняти свічки треба знімати двигун, регулювання клапанів та сама херня, і шо всі субару мають валити, а які на ГБО то вже не автомобілі

[Romko]

шо всі субару мають валити, а які на ГБО то вже не автомобілі

є таке

[AnGeL]

П.С. Завжди подобаються люди які не мали субару, але знають шо вони дорогі в обслуговуванні, щоб поміняти свічки треба знімати двигун, регулювання клапанів та сама херня, і шо всі субару мають валити, а які на ГБО то вже не автомобілі

та то так і є, точно так як ти пишеш!

[sheva_lviv]

Так само мій Ланс, немає гідрокомпенсаторів, щоб регульнути клапани - пів мотору тре розбирати.

[t309]

Гбо на опозит, та ти що, йому пипка черкз пів року буде, гбо то тільки для рядних четвірок іто не всіх

[kafe-korchma]

Romko, Всім субару овочі, а субару які валять то в них постійно шось не так Навіть СТІ без доробок то самокат, а якшо його доробити і він буде добре їхати то і непогано ламатися
AnGeL,Якщо в тебе буде хоть одне субару тоді зможеш розказувати про його ремонт, а не передавати інформацію підслухану в трамваї.
sheva_lviv, В міциках невкурсі, а в субару особливо 2,5 і 2,0 регулювання клапанів процедура не є складною, головне шоб майстер був з прямими руками.
t309, і знову пише людина яка положила опозитний двигун газом я вже проїхав більше ніж пів року і шось всьо гуд. Значить хтось говорить не правду а по другому просто флудить

[t309]

kafe-korchma, ну в твому випадку пів року і ше тиждень ))))

[kafe-korchma]

kafe-korchma, ну в твому випадку пів року і ше тиждень ))))

А якшо я поїду більше готовий вибачитись перед всім форумом і сказати шо ти ФЛУДЕР і говориш всьо шо попало і шоб в роті не лежало?

[AnGeL]

писав одне, але побачив інший пост, і поняв шо то нема смислу. в когось з гумором туговато трошки

[BOXER]

знайомий на врх катає на газу, вроді живий... врх)

[kafe-korchma]

kafe-korchma написав:
П.С. Завжди подобаються люди які не мали субару, але знають шо вони дорогі в обслуговуванні, щоб поміняти свічки треба знімати двигун, регулювання клапанів та сама херня, і шо всі субару мають валити, а які на ГБО то вже не автомобілі

та то так і є, точно так як ти пишеш!

А то було написано автоматично для збільшення кількості повідомлень

[kafe-korchma]

BOXER, Всьо катає, головне хороша установка правильна настройка і регулювання клапанів. і тоді проблем нема жодних. І не слухати порад людей які з тим ніколи не стикалися і тільки чули як їм говорили майстри і колєги

[t309]

kafe-korchma, почуття гумору йди пошукай, загубив десь, боксера теж стосуєтся )))

[kafe-korchma]

t309, В мене з почуттям гумуру все ок
Просто людина спиталася поради і хотіла почути думки від людей які тим користуються чи встановлюють, а не подивитися на почуття гумору учасників форуму.
П.С. Але всетаки шо робим якшо я на газу проїду ще тиждень і один день

[BOXER]

t309, я взагалі-то ТС відписав, конкретний випадок як знайомий на врх сті поставив собі газ то само по собі фейл, але факт лишається фактом - машина їздить.