Форум Львівського Тюнінг Клубу

Власне сабж наступний, горить чек і не працює втек, відсікає на 4000 і наїздились...опишу коротко ситуацію для розуміння: помилка шифрується як недостатній тиск масла в клапані, купив дві прокладки , карб клінер , зняв Vtec, почистив все, поміняв резинки, подав напругу на сам клапан , відкриває , зняв датчик тиску , продзвонив тестером - ланцюг закритий, як і має бут, дав навантаження + -3 Бара , все ок , словом , як в аптеці , зібрав всю цю справу , встановив , завів ... те саме, шукаю чувака який це все пофіксає. Механічну помилку виключаю бо клапан я теж купив з робочої машини, далі горить чек і тачка не їде.
Тепер по майстрах:
Юра Ньяма за то братись не буде, Руслан з Пасічної як чує слово хонда починає мандражирувати а до офіціалів я не поїду бо мав з ними прикрий випадок, нід хелп, виручайте...

Stuff, 0676720531 Сергій
вул.Курмановича, перед поворотом на МРЕО зправа сірі відкатні ворота

В городок газуй, там дялько толковий не раз чув про нього відгуки класні
Чек енжін. львів. уа

Stuff, а Саша такого не пофіксає?

Stuff, +380 (98) 346 58 11
Юра. На Хуторівці. Біля прохідноі ЛАЗа, пту 53, навпроти тюрми .

Купи си гольфа, будь людиною

Так мало толкових електриків?)))

petrotal, ти вже заколєбав некрофілити

Інженер писав: Stuff, 0676720531 Сергій
вул.Курмановича, перед поворотом на МРЕО зправа сірі відкатні ворота

І на Гольфі і на Тойоті все поправив! Рекомендую!

Автобазар кривчиці. Шукати саме Тараса. Шарить. Єдиний хто мені за !!!!ТРИ!!! роки приборку зремонтував!!!

jetros, Бодя, на дати не дивимось?

Myself писав: на дати не дивимось?

Ця тема тут завжди буде актуальна...

Myself, я просто неможу натішитись, що мені приборку зробили!

Щоб не створювати зайвої теми, пишу тут.
Потрібно діагноста (фахівця), який допоможе в наступній проблемі: авто Chevrolet Captiva 2008р.в. 2.4 АКПП 4wd 136к.с., бензин/ГБО, пробіг 163000. Зранку заводиться з 3-5-го разу (прогріта з 1-го), при їзді по місту відчуваються подьоргування, при зупинці на сфітлофорі плавання обертів відчувається набагато сильніше і таке відчуття, що ось-ось заглохне (на газу і на бензині). Компютерна діагностика не показує жодної помилки але показує мінусове запалення на холостому (до -8), динаміка трішки погіршилась. Одного разу на СТО перестала заводитись і засвітився датчик колінвала, замінили, завелась з пів-оберта, наступного дня знов та сама історія (з 3-го - 5-го). Свічки, дроти міняні, ГРМ стоїть по мітках, клапан в газовому редукторі поміняний, "ГАЛИЧИНА" і ще деякі СТО розводять руками......

Добрих два-три дня на бензині покатайтесь, без газу, щоб остаточно виключити ГБО зі списку.
Каптіва з ГБО це дуже напряжне авто, яке може різне показувати.
Є датчик тиску на паливній рампі бензиновій? Що він показує, а також що він показує на газу.

Покатайтесь на бензині, перевірьте.

-8 на хх? Є підозра на необліковане повітря і вона запалюванням опускає оберти хх. Пускай дим у колектор - газовики з своїми трубочками люблять лаганути . А ще в мене був випадок коли відключена газова форсунка пропускала газ - тобто не перекривала.

p0var писав: Добрих два-три дня на бензині покатайтесь, без газу, щоб остаточно виключити ГБО зі списку.

балон при цьому перекривати, чи достатньо вимкнути?

p0var писав: Є датчик тиску на паливній рампі бензиновій? Що він показує, а також що він показує на газу.

При моїй присутності за цей датчик мови не було, можливо про нього вони незнали
anry1 дякую!!!
p0var, А у Вас є можливисть це все перевірити?

BOSH писав: балон при цьому перекривати, чи достатньо вимкнути?

достатньо вимкнути. Якщо це дасть результат тоді будем розбиратись.

p0var писав: Якщо це дасть результат тоді будем розбиратись.

Ок, Дякую!

BOSH, а датчик орігінал поставили чи самий дешевший?Щось підсказує що друге.